核心提示：根據(jù)相關(guān)資料，“高速動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)有4萬(wàn)多個(gè)零部件，85%在國(guó)內(nèi)制造，近600家企業(yè)參與生產(chǎn)，覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市”。不但在建的鐵路工程對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)產(chǎn)生了良性影響，已經(jīng)建好的高速鐵路已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助力器”。
　　如果以建設(shè)資金投入量計(jì)算，鐵道部無(wú)疑是中國(guó)目前“最富”的部委。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“2009年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè)，新增投資和規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元�！睌�(shù)據(jù)顯示，截至4月份調(diào)整下達(dá)基建計(jì)劃4660億元，已是連續(xù)4個(gè)月投資額度居高。目前，在建項(xiàng)目總規(guī)模約為1.4萬(wàn)億元。隨著鐵路等基建項(xiàng)目投資的展開(kāi)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力亦越來(lái)越強(qiáng)勁。
　　鐵道部副部長(zhǎng)陸東福5月21日在出席中國(guó)高新企業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇時(shí)表示，未來(lái)3年計(jì)劃動(dòng)車(chē)組累計(jì)投產(chǎn)800列組以上，覆蓋整個(gè)快速客運(yùn)網(wǎng);大功率機(jī)車(chē)投產(chǎn)7900臺(tái)，覆蓋繁忙干線(xiàn);新型空調(diào)客車(chē)投產(chǎn)2.5萬(wàn)輛，同時(shí)還將加快火車(chē)的更新?lián)Q代。根據(jù)相關(guān)資料，“高速動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)有4萬(wàn)多個(gè)零部件，85%在國(guó)內(nèi)制造，近600家企業(yè)參與生產(chǎn)，覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市”。不但在建的鐵路工程對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)產(chǎn)生了良性影響，已經(jīng)建好的高速鐵路已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助力器”。
　　合武鐵路4月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，使合肥、武漢兩地乘車(chē)時(shí)間從原來(lái)的7小時(shí)左右縮短到只有2小時(shí)左右，華中與華東的交流得到極大提升。“2009年中央投資涉及28省市自治區(qū)及14個(gè)鐵路局共計(jì)23個(gè)項(xiàng)目，其中12個(gè)項(xiàng)目為新增項(xiàng)目。在2009年150億元中央預(yù)算內(nèi)資金安排中，安排客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)9個(gè)項(xiàng)目76億元，西部開(kāi)發(fā)性鐵路和區(qū)域干線(xiàn)建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目67億元，煤運(yùn)通道建設(shè)2個(gè)項(xiàng)目7億元�！辫F道部發(fā)展計(jì)劃司負(fù)責(zé)人表示。

行走江湖 身不由已