胡志明港（HOCHIMINH）　又稱西貢港，位于越南南部湄公河三角洲之東北、同奈河支流西貢河下游，南距入�？�45海里，萬噸遠洋輪可入港裝卸，是越南南方最大港口。2005年吞吐量為200萬標準集裝箱（TEU），比上年增長20.4%，世界排名第四十八位。胡志明市計劃投資2．2億美元擴建4個碼頭，岸線總長將達1000米，堆場面積將增加40公頃。預計前期擴建的兩個碼頭將于2008年一季度完工，總吞吐量將達到150萬TEU。越南政府已正式批準了重建胡志明市國際集裝箱港口的宏偉藍圖，一座占地48公頃的新型集裝箱碼頭將出現(xiàn)在距離胡志明市中心南部110公里的Thi Vai河邊。該港兩座集裝箱碼頭的岸線各長600公尺，可以掛靠8萬載重噸、運力在6000標準箱的大型集裝箱船舶。此外，還要建造一座占地27公頃的綜合性碼頭，可以掛靠5萬-8萬載重噸的各類船舶。該工程將投資7億美元，預計在2008年全面開工。

　　海防港（HAI PHONG） 越南北方最大的港口，建港約有150年歷史。港口航道寬度100米，有18個泊位，退灘時水深仍可達6米，萬噸貸輪可以自由進出和在港內停泊，年吞吐量可達300萬噸和3萬只集裝箱，是越南北方進出口貸物的中轉站。2006年頭5個月海防市各港口的貨物吞吐量共達668.7萬噸，比2005年同期增長10.2％。其中，僅海防港的貨物吞吐量就達451萬噸，同比增長3.1％。該港集裝箱吞吐量占到了越南全國港口的30％。

　　鴻基港（HON GAY）　位于越南北部廣寧省南端的下龍灣東岸港市之西，臨南中國海北部灣。東至錦普港24海里，西至海防港51海里，南至峴港303海里，東北至我國北海港140海里。該港潮汐屬全日型，平均潮高3.06米，低潮潮高1.6米。港內有兩座商業(yè)碼頭，北碼頭長100米，前沿水深4－8.6米；南碼頭長90米，兩碼頭各有兩臺吊機。此外，南部還有一“T”型突堤，頂端向南伸展，長約90米，水深達6米，為越南鴻基煤礦輸出煤炭。鴻基煤礦產(chǎn)優(yōu)質無煙煤礦區(qū)長100多公里，寬15－20公里，儲量20多億噸，表土薄，利于露天開采，是越南也是中南半島最大的煤礦。有定期至錦普、海防航線。越南的鴻基港與越南的下龍市是一回事，北邊碼頭區(qū)稱為鴻基港，南邊生活區(qū)稱為下龍市。

　　峴港（DA NANG） 越南軍港兼商港，自古就是著名的貿易港口，是越南最大的海產(chǎn)品輸出港。位于越南中部峴港灣內，港市之東北，臨南中國海。西北至洞海港143海里，至邊水港236海里，北至海防港310海里，至中國北海港329海里，至中國海南島的八所(東方)港178海里，西南至新加坡港1037海里，東北至香港509海里。峴港呈馬蹄形，由陸岸凹入和西部東突的岬角和東側島嶼狀的山茶半島合抱而成，南北約8海里，東西寬6海里，灣口朝向東北，僅約3.5海里。灣內水域寬闊水深隱蔽，可泊各種船只，可謂天然良港。港區(qū)碼頭泊位岸線長達2235米，最大水深9米。另有海上泊位，水深達13米，可靠3萬載重噸的油船。主要出口貨物為海產(chǎn)品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、廢鋼鐵、銅和大理石等，進口貨物主要有化肥、車輛、水泥及石油制品等。在進出口貨物中有40％是中轉物資，進口貨物主要來自朝鮮、新加坡、日本及印度尼西亞等國家和香港地區(qū)。

聽金戈鐵馬聲聲 繹鋼市風云幕幕