圖片01：記者在河北省唐山市的曹妃甸新區(qū)看到了這樣的場(chǎng)景：一輛接一輛的大型載重汽車，在進(jìn)出曹妃甸港口的公路上排起了綿延超過(guò)一公里的長(zhǎng)隊(duì)，原本雙向行駛的路面被排成兩隊(duì)的載重貨車占去了一大半，貨車司機(jī)告訴記者，這些排隊(duì)等候的大貨車，滿載的都是從曹妃甸港往外運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石。
　　圖片02：在曹妃甸港口的鐵礦石碼頭，記者同樣看到了一派繁忙的景象，盡管碼頭目前已經(jīng)處于24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，但仍有大批礦船在幾公里以外的海面上排隊(duì)等待進(jìn)港卸貨，與鐵礦石進(jìn)口繁忙熱鬧景象形成巨大反差的是中鋼協(xié)和幾大國(guó)際巨頭鐵礦石談判的山重水復(fù)，陷入僵局。

鐵礦石談判：中小鋼企難享談判成果致陣營(yíng)被三大礦業(yè)巨頭擊潰

　　鋼鐵是工業(yè)的糧食，鐵礦石價(jià)格對(duì)工業(yè)的影響，就像糧價(jià)對(duì)我們生活的影響一樣。再過(guò)幾天，6月30日就是每年一度的國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判的截止日期。昨天中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)表示，今年的談判肯定無(wú)法在6月底之前完成，中鋼協(xié)對(duì)國(guó)際上已經(jīng)達(dá)成鐵礦石價(jià)格也不會(huì)跟進(jìn)。然而，就在鐵礦石價(jià)格談判還未結(jié)束的時(shí)候，來(lái)自澳大利亞的鐵礦石卻已經(jīng)在大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　進(jìn)口鐵礦石涌進(jìn)港口

　　2009年6月17日下午六點(diǎn)，記者在河北省唐山市的曹妃甸新區(qū)看到了這樣的場(chǎng)景：一輛接一輛的大型載重汽車，在進(jìn)出曹妃甸港口的公路上排起了綿延超過(guò)一公里的長(zhǎng)隊(duì)，原本雙向行駛的路面被排成兩隊(duì)的載重貨車占去了一大半。

　　記者：“你們這個(gè)車?yán)�的是什么？�?br />
　　貨車司機(jī)：“拉的澳礦，鐵礦�！�

　　記者：“鐵礦石，從哪兒來(lái)過(guò)來(lái)？”

　　貨車司機(jī)：“我們從曹妃甸。”

　　記者：“這是拉到哪去的？”

　　貨車司機(jī)：“烏顏，就是往鋼廠拉�！�

　　貨車司機(jī)告訴記者，這些排隊(duì)等候的大貨車，滿載的都是從曹妃甸港往外運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石。貨車司機(jī)們似乎已經(jīng)習(xí)慣了這種堵車排隊(duì)的狀況，為了消磨時(shí)間，他們?cè)隈{駛室里打起了撲克牌。

　　貨車司機(jī)：“我們今天堵了12個(gè)鐘頭了，從昨天晚上9點(diǎn)半到這兒，在這兒堵，過(guò)來(lái)到這邊又堵。”

　　記者：“這個(gè)是每天都這樣嗎？”

　　貨車司機(jī)：“每天都這樣�！�

　　記者：“最長(zhǎng)在這兒等多長(zhǎng)時(shí)間？”

　　貨車司機(jī)：“36小時(shí)。”

　　記者：“就是一直停在這兒，停了36小時(shí)？”

　　貨車司機(jī)：“恩�！�

　　一名司機(jī)告訴記者，自2006年曹妃甸港建成起，他就在這條線路上從事鐵礦石運(yùn)輸，但從沒(méi)遇到過(guò)這么嚴(yán)重的堵車。據(jù)他介紹，這些貨車滿載鐵礦石后的重量超過(guò)100噸，使得進(jìn)出曹妃甸的這條道路不堪重負(fù)，提前進(jìn)入了大修期。

　　貨車司機(jī)：“對(duì)，就是車多。”

　　記者：“像你們跑這個(gè)活，你們統(tǒng)計(jì)過(guò)沒(méi)有，拉這個(gè)礦的？”

　　貨車司機(jī)：“這個(gè)，那不得有幾千輛�！�

　　數(shù)以千計(jì)的載重貨車扎堆跑運(yùn)輸，著實(shí)讓記者感受到了當(dāng)?shù)罔F礦石運(yùn)輸生意的火爆。而在曹妃甸港口的鐵礦石碼頭，記者同樣看到了一派繁忙的景象。兩艘二十萬(wàn)噸級(jí)的礦船正在靠岸卸貨，碼頭上的六臺(tái)抓斗卸船機(jī)也已全部開(kāi)動(dòng)，紅褐色的鐵礦石通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的傳送帶源源不斷地送往岸上的堆場(chǎng)。

　　唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司總經(jīng)理王中敏：“從1月份開(kāi)始到現(xiàn)在，實(shí)際上是從去年12月開(kāi)始就已經(jīng)出現(xiàn)了碼頭擁擠現(xiàn)象了，今年到目前為止，我們做了2620萬(wàn)噸�！�

　　唐山曹妃甸港務(wù)有限公司總經(jīng)理王中敏告訴記者，曹妃甸碼頭的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能是3000萬(wàn)噸，然而今年1月至今，進(jìn)口的鐵礦石已達(dá)2620萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)了近70%，接近年產(chǎn)能的90%。盡管碼頭目前已經(jīng)處于24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，但仍有大批礦船在幾公里以外的海面上排隊(duì)等待進(jìn)港卸貨。

　　王中敏：“現(xiàn)在咱們目前有點(diǎn)就是碼頭擁擠的現(xiàn)象，現(xiàn)在我們目前外面有12條船，那這樣的話，船舶在港的話，需要等十幾天的時(shí)間�！�

　　不僅是碼頭的卸載能力面臨滿負(fù)荷的考驗(yàn)，港區(qū)的鐵礦石堆場(chǎng)也承擔(dān)著巨大的壓力。王中敏告訴記者，曹妃甸港的鐵礦石存放極限為800萬(wàn)噸，而5月底最高峰時(shí)堆放了740萬(wàn)噸鐵礦石，逼近飽和狀態(tài)。盡管他們采取了緊急疏港措施，目前的存貨仍高達(dá)639萬(wàn)噸。

　　王中敏：“空閑的垛位很少，我們前一段時(shí)間要如果說(shuō)740萬(wàn)噸時(shí)候就已經(jīng)是根據(jù)疏港來(lái)決定卸船量，那時(shí)候就堵死了。”

　　出現(xiàn)壓港的不僅僅是曹妃甸一家。近日，天津、青島、日照等國(guó)內(nèi)主要的鐵礦石進(jìn)口港都出現(xiàn)了嚴(yán)重的壓港現(xiàn)象，其中天津港的壓港船期甚至超過(guò)了20天。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，截至6月5日，國(guó)內(nèi)19家港口鐵礦石庫(kù)存已經(jīng)突破8000萬(wàn)噸，據(jù)保守估算，國(guó)內(nèi)鐵礦石的庫(kù)存總量已經(jīng)超過(guò)1.15億噸。而海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石5346萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.4%，前五月合計(jì)進(jìn)口24189萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.9%。

　　與鐵礦石進(jìn)口繁忙熱鬧景象形成巨大反差的是中鋼協(xié)和幾大國(guó)際巨頭鐵礦石談判的山重水復(fù)，陷入僵局。

　　2009年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)首次代表中國(guó)企業(yè)參加全球鐵礦石價(jià)格談判。比照現(xiàn)貨礦的價(jià)格，中鋼協(xié)提出，長(zhǎng)協(xié)礦至少降價(jià)40%以上，才是中國(guó)鋼企談判的底線。然而國(guó)際鐵礦石三巨頭并不接受這一要求，自2008年11月開(kāi)始的談判，至今仍處于僵持狀態(tài)。

　　5月26日，澳大利亞力拓公司宣布，已與日本新日鐵達(dá)成2009年度全球鐵礦石談判首發(fā)價(jià)，其中粉礦降價(jià)32.95%。6月19日，巴西淡水河谷公司宣布，全球最大的鋼鐵企業(yè)阿賽洛米塔爾接受了其降價(jià)28.2%的結(jié)果。

　　截至目前，除中國(guó)以外的全球主要鋼鐵企業(yè)都接受了三大鐵礦石巨頭的長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格，而中鋼協(xié)依然堅(jiān)守至少降價(jià)40%以上這個(gè)底線。有媒體稱，中鋼協(xié)正面臨“一個(gè)人的戰(zhàn)斗”。

　　面對(duì)鐵礦石巨頭咄咄逼人的攻勢(shì)，中鋼協(xié)從去年年底開(kāi)始對(duì)鐵礦石進(jìn)口秩序進(jìn)行規(guī)范，積極協(xié)助工信部“限鋼令”的實(shí)施，同時(shí)呼吁國(guó)內(nèi)的大小鋼鐵企業(yè)團(tuán)結(jié)一致，不參與進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨招標(biāo)、減少長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口。今年年初，又要求具備鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的鋼鐵企業(yè)暫停長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口，以此向國(guó)際鐵礦石三巨頭施壓，增加中國(guó)鋼鐵企業(yè)的談判籌碼。

　　對(duì)國(guó)內(nèi)少數(shù)鋼鐵企業(yè)自行進(jìn)口鐵礦石的行為，中鋼協(xié)表示，已經(jīng)與相關(guān)部委組成鐵礦石貿(mào)易調(diào)查組并完成了實(shí)地調(diào)研，有關(guān)處理措施將在近期公布。大量進(jìn)口鐵礦石，讓中鋼協(xié)感到被動(dòng)，是因?yàn)樗�代表中�?guó)鋼鐵企業(yè)與國(guó)際三大鐵礦巨頭——巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、力拓展開(kāi)了一場(chǎng)曠日持久、全球矚目的價(jià)格博弈。

　　國(guó)際鐵礦石的價(jià)格分為現(xiàn)貨價(jià)和長(zhǎng)協(xié)價(jià)兩種。現(xiàn)貨價(jià)會(huì)隨著市場(chǎng)的波動(dòng)隨時(shí)發(fā)生變化，而長(zhǎng)協(xié)價(jià)則是基于全球三大鐵礦石生產(chǎn)商與鋼鐵廠之間商定的長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格，一般是一年一議價(jià)。

　　由于鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格受短期需求及海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)等因素的影響較大，因而一般情況下，鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)總是大大高于長(zhǎng)協(xié)價(jià)。而在中國(guó)，只有一些大型的鋼鐵企業(yè)可以簽訂長(zhǎng)協(xié)礦合同，那些沒(méi)有長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口資質(zhì)的中小企業(yè)，則只能在現(xiàn)貨市場(chǎng)購(gòu)買鐵礦石以維持生產(chǎn)。

　　然而從2004年起，長(zhǎng)協(xié)礦的價(jià)格開(kāi)始一路飆升，2004年至2008年，鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)漲幅分別為：18.8%、71.5%、19%、9.5%、79.88%。

　　2008年10月，鐵礦石的兩種價(jià)格卻出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。受全球鋼鐵市場(chǎng)需求持續(xù)下降的影響，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了7年以來(lái)首次低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的局面，到今年年初，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)跌至長(zhǎng)協(xié)價(jià)的60%！高昂的長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格和愁云慘淡的鋼材市場(chǎng)，讓中國(guó)大中型鋼廠自去年年底就陷入了集體巨虧之中。

在生死攸關(guān)的鐵礦石談判中，中國(guó)鋼鐵企業(yè)為什么始終難以步調(diào)一致？

　　一方面國(guó)內(nèi)幾大港口的鐵礦石進(jìn)口可謂熱火朝天，而另一方面，中鋼協(xié)與國(guó)際礦業(yè)巨頭的價(jià)格談判又正處于僵持階段。事實(shí)上，從去年10月起，全國(guó)鋼鐵行業(yè)就陷入了全行業(yè)巨額虧損的狀況，中鋼協(xié)也多次呼吁國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)暫停高價(jià)進(jìn)口鐵礦石。但為什么國(guó)外鐵礦石還是源源不斷涌進(jìn)中國(guó)？在生死攸關(guān)的鐵礦石談判中，中國(guó)鋼鐵企業(yè)為什么始終難以步調(diào)一致？接著來(lái)看看記者的調(diào)查。

　　就在中鋼協(xié)和鐵礦石巨頭的博弈逐步升級(jí)的時(shí)候。日前，有媒體披露，38家國(guó)內(nèi)中小鋼鐵企業(yè)“集體倒戈”，與巴西淡水河谷簽訂了總量為5000萬(wàn)噸的長(zhǎng)協(xié)礦合同，消息一經(jīng)披露，中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人立即作出回應(yīng)，指責(zé)國(guó)內(nèi)中小鋼鐵企業(yè)在談判的關(guān)鍵時(shí)刻做出了“拆臺(tái)”的行為。這位負(fù)責(zé)人同時(shí)發(fā)出警告，如果是具備進(jìn)口資質(zhì)的中小企業(yè)，敢于私下和礦業(yè)巨頭簽約，中鋼協(xié)將堅(jiān)決取消其進(jìn)口資質(zhì)。另一方面，盡管中外鐵礦石談判仍在膠著中，但力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦商都在公開(kāi)兜售現(xiàn)貨礦，這些大量涌進(jìn)中國(guó)港口的鐵礦石說(shuō)明了幾大礦業(yè)巨頭策略的轉(zhuǎn)變，在和中鋼協(xié)談判擱淺的情況下直接賣現(xiàn)貨給中國(guó)廠家，由于鐵礦石談判由中鋼協(xié)唯一負(fù)責(zé)，這些接貨的鋼廠或貿(mào)易商成便了中國(guó)談判聯(lián)盟的“倒戈者”。

　　鐵礦石談判為什么會(huì)出現(xiàn)這樣混亂的局面，是誰(shuí)在大量買進(jìn)國(guó)際巨頭的現(xiàn)貨鐵礦石，為了進(jìn)一步了解進(jìn)口鐵礦石的流向，記者來(lái)到了唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司的商務(wù)部。在這里，我們見(jiàn)到了一份關(guān)于進(jìn)口鐵礦石任務(wù)完成情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司商務(wù)部部長(zhǎng)單春鵬：“主要買家的話，一個(gè)是唐鋼、國(guó)豐、津西、首鋼、中聯(lián)或者也叫榮程�！�

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年1至5月，在從曹妃甸進(jìn)口鐵礦石的買家當(dāng)中，國(guó)有鋼鐵企業(yè)只有唐鋼和首鋼兩家，而這兩家企業(yè)進(jìn)口的鐵礦石只占到港口總量的12%，在剩余近90%份額中，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)成為鐵礦石進(jìn)口的大戶，其中唐山國(guó)豐鋼鐵高居榜首，占曹妃甸港進(jìn)口總量的16.5%。然而當(dāng)我們?cè)噲D與報(bào)表中的這些鋼鐵企業(yè)聯(lián)系，希望了解鐵礦石進(jìn)口的情況時(shí)，幾乎所有的企業(yè)都拒絕了記者的采訪請(qǐng)求。

　　經(jīng)過(guò)多方努力，最終一家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)——唐山建龍公司接受了記者的采訪。公司副總經(jīng)理徐濤告訴記者，唐山建龍每年的鋼材產(chǎn)能為200萬(wàn)噸，屬于中小型的鋼鐵企業(yè)。而談起目前正在進(jìn)行的鐵礦石談判，徐濤的態(tài)度卻出乎記者的意料。

　　唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理徐濤：“你像我們目前，基本上這個(gè)不是十分的關(guān)注長(zhǎng)協(xié)談判的這個(gè)整個(gè)過(guò)程或者結(jié)果�！�

　　徐濤告訴記者，不僅僅是唐山建龍，很多國(guó)內(nèi)的中小鋼鐵企業(yè)，對(duì)于正在進(jìn)行的鐵礦石談判，似乎都不怎么關(guān)心。

　　徐濤：“就是咱們長(zhǎng)協(xié)談判的結(jié)果，一些小企業(yè)，中企業(yè)或者民營(yíng)企業(yè)不一定能夠享受得到，因?yàn)樗麄儯�首先他們自己沒(méi)有參入這個(gè)長(zhǎng)協(xié)的談判，然后他也沒(méi)有進(jìn)出口的權(quán)利，然后長(zhǎng)協(xié)談判來(lái)以后，他們?nèi)ベI現(xiàn)貨的價(jià)格非常高，這個(gè)也導(dǎo)致他們不關(guān)注這個(gè)長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的談判的過(guò)程�！�

　　徐濤告訴記者，目前我國(guó)具備鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)共有112家，其中鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)70家，鐵礦石貿(mào)易商42家。只有具備鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)，才有可能享受到進(jìn)口鐵礦石的長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格。而根據(jù)我國(guó)鐵礦石進(jìn)口代理制實(shí)施方案的規(guī)定，為沒(méi)有鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)代理進(jìn)口的，轉(zhuǎn)賣企業(yè)只能收取3%至5%的代理費(fèi)，不允許隨意賺取差價(jià)。但在實(shí)際操作過(guò)程中，關(guān)于代理費(fèi)的規(guī)定卻成了一紙空文。

　　徐濤：“實(shí)際上國(guó)家倒是有政策，執(zhí)行的不好嘛，你比如說(shuō)這個(gè)代理制，你就加個(gè)3%大家都能享受，大家都能心平氣和，這個(gè)東西我認(rèn)為，關(guān)鍵是現(xiàn)在有了這個(gè)進(jìn)口權(quán)力這些企業(yè)或者是拿到長(zhǎng)協(xié)礦，然后他按照現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格再賣給我們，也是有很多問(wèn)題。”

　　徐濤給記者算了一筆賬，2008年7月，當(dāng)時(shí)的進(jìn)口長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格約為每噸700-800元，但沒(méi)有鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的唐山建龍公司卻享受不到這個(gè)價(jià)格，他們最終從鐵礦石貿(mào)易商手中買進(jìn)的價(jià)格竟然高達(dá)每噸1400元，加價(jià)幅度接近100%。

　　徐濤：“這些有長(zhǎng)協(xié)的就掙大錢(qián)了，沒(méi)有長(zhǎng)協(xié)的你只有吞下這個(gè)苦果了，你只有去買高價(jià)的礦�！�

　　徐濤的這一說(shuō)法，記者在另一家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)——唐山寶業(yè)集團(tuán)也得到了證實(shí)。

　　寶業(yè)集團(tuán)鐵礦石進(jìn)口業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人劉增林告訴記者，盡管自己的企業(yè)每年有300萬(wàn)噸長(zhǎng)協(xié)礦的進(jìn)口資質(zhì)，但公司每年鐵礦石的需求量卻有1500萬(wàn)噸，剩下1200萬(wàn)噸的鐵礦石缺口只能靠從現(xiàn)貨市場(chǎng)上的貿(mào)易商手里購(gòu)買。

　　寶業(yè)集團(tuán)唐山祥和盛商貿(mào)有限公司總經(jīng)理劉增林：“應(yīng)該說(shuō)鋼鐵企業(yè)是(鐵礦石)最終使用單位，實(shí)際貿(mào)易公司它不然，它買回來(lái)它也不使，它價(jià)格來(lái)講，它只能空間越大越好，它并不考慮到下游的企業(yè)的成本能不能接受，只要你需要，空間越大越好，那么說(shuō)空間一大，下游的企業(yè)從它手里買去，它會(huì)大膽的去更高的去采這些大批量的國(guó)外礦進(jìn)來(lái)，這就是惡性循環(huán)�！�

　　而對(duì)于國(guó)內(nèi)38家中小鋼鐵企業(yè)與國(guó)外礦石巨頭簽訂長(zhǎng)協(xié)礦合同的做法，劉增林表示，盡管自己的企業(yè)沒(méi)有參與，但他仍十分理解這些企業(yè)的苦衷。

　　劉增林：“我對(duì)這個(gè)并沒(méi)啥反對(duì)的態(tài)度，因?yàn)樯赌�？他簽�?lái)的長(zhǎng)協(xié)，應(yīng)該說(shuō)跟咱們大礦商的長(zhǎng)協(xié)是一樣的，價(jià)格是一樣的，那么說(shuō)你國(guó)營(yíng)的大鋼廠，你呢可以跟國(guó)外定，那么為啥民營(yíng)企業(yè)不能定呢？我們也沒(méi)有說(shuō)高于你國(guó)營(yíng)企業(yè)那個(gè)價(jià)格去定�！�

　　鐵礦石談判何去何從

　　2000年到2007年是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的黃金時(shí)代，粗鋼產(chǎn)量年平均增速達(dá)到了19%，與此同時(shí)，我們對(duì)進(jìn)口鐵礦石的需求量也從不足1億噸迅速增加3.83億噸，年平均增長(zhǎng)27%。現(xiàn)在，我國(guó)鋼產(chǎn)量占世界的50%，鐵礦石進(jìn)口量也占世界的50%以上，但正像剛才看到的，同是鋼鐵企業(yè)，大企業(yè)與中小企業(yè)，有進(jìn)口資質(zhì)的和沒(méi)進(jìn)口資質(zhì)的，都存在不同的利益選擇，這大大削弱了中國(guó)企業(yè)在鐵礦石價(jià)格談判過(guò)程中的話語(yǔ)權(quán)。

　　6月18日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站發(fā)布消息，稱協(xié)會(huì)官員已就鐵礦石合作事宜分別與巴西淡水河谷公司和澳大利亞FMG公司進(jìn)行了接觸。中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)單尚華同時(shí)強(qiáng)調(diào)，今年的鐵礦石談判不設(shè)最終的截止日期，中方堅(jiān)持“何時(shí)達(dá)到要求何時(shí)結(jié)束談判”的態(tài)度。不難看出，中國(guó)鋼企與國(guó)際鐵礦石巨頭的談判目前仍處于僵持階段。

　　天津榮程鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)張祥青：“現(xiàn)在這局面的僵持應(yīng)當(dāng)說(shuō)，也是中國(guó)的企業(yè)，鋼鐵企業(yè)集中度不夠，也很混亂，而我們的話語(yǔ)權(quán)，現(xiàn)在就沒(méi)有，一盤(pán)散沙，這么個(gè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀�！�

　　采訪中，幾乎所有的鋼鐵企業(yè)代表都向記者表達(dá)了這樣的愿望，那就是盡快改變目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)一盤(pán)散沙的局面。

　　唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理徐濤：“如果說(shuō)這個(gè)長(zhǎng)協(xié)談判的結(jié)果不能夠被所有的鋼鐵企業(yè)都享受的話，它肯定就會(huì)有不同的想法，但是現(xiàn)在鋼協(xié)必須得解決這個(gè)問(wèn)題，一定要把這不同的聲音，通過(guò)溝通，通過(guò)一些辦法制度去給它解決掉，而不是問(wèn)題不解決，先來(lái)問(wèn)罪�！�

　　寶業(yè)集團(tuán)祥和盛商貿(mào)有限公司總經(jīng)理劉增業(yè)：“國(guó)家來(lái)講，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上調(diào)整一下，說(shuō)把那群該有資質(zhì)的(企業(yè))發(fā)給他們，不該有資質(zhì)的給他取締，現(xiàn)在亂就亂在，該有的沒(méi)有，不該有的他偏偏有了。”

　　張祥青：“我認(rèn)為最有效最直接的應(yīng)該是由鋼協(xié)統(tǒng)一的鐵礦石購(gòu)買渠道，把鐵礦石集中起來(lái)，集中起來(lái)采購(gòu)，然后長(zhǎng)協(xié)礦能夠得到有效的實(shí)行，貿(mào)易礦的價(jià)格也能夠得到有效的調(diào)整，跟國(guó)內(nèi)的鐵礦商，國(guó)內(nèi)的鐵礦石生產(chǎn)商也要調(diào)整到一個(gè)合理的價(jià)格，才能把積極性，有利潤(rùn)他都開(kāi)起來(lái)，這樣的話，我們就工作好做得多�！�

　　半小時(shí)觀察：打鐵還需自身硬

　　隨著中國(guó)成為全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和鐵礦石進(jìn)口國(guó)，近幾年的國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判也越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)媒體的關(guān)注。然而，令人遺憾的是，這些年在與國(guó)際礦業(yè)巨頭的博弈中，中國(guó)鋼鐵企業(yè)基本上處于弱勢(shì)地位。

　　單從市場(chǎng)形勢(shì)上看，我們的鐵礦石進(jìn)口量占據(jù)了世界鐵礦石的50%，作為最大的買家，中方理應(yīng)在進(jìn)口鐵礦石價(jià)格談判上擁有話語(yǔ)權(quán)，喪失話語(yǔ)權(quán)的根本原因是我們自己不能步調(diào)一致，沒(méi)有成為一個(gè)利益共同體，當(dāng)然也就不可能成為鐵板一塊，因此國(guó)際礦業(yè)巨頭很輕松地就將中國(guó)鋼企各個(gè)擊破，這樣就有了38家中小鋼企的倒戈，就有了現(xiàn)貨鐵礦石的大量涌入，盡管中鋼協(xié)在大聲疾呼，我們不要大量購(gòu)買現(xiàn)貨。

　　面對(duì)亂象叢生的鐵礦石談判，中鋼協(xié)的處境艱難且尷尬，現(xiàn)在看來(lái)，獲得話語(yǔ)權(quán)不僅在于口頭的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以及做好談崩的準(zhǔn)備，更重要的是如何彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)體制上的裂縫，只有鋼鐵企業(yè)在利益上一致了，才可能在國(guó)際礦業(yè)巨頭面前無(wú)懈可擊。如果靠行政命令，來(lái)對(duì)倒戈者殺一儆百，恐怕最終難以讓所有企業(yè)都站到一條戰(zhàn)壕里。一夜之間徹底改革不合理的國(guó)際鐵礦石談判機(jī)制，顯然不現(xiàn)實(shí)，但改變中國(guó)鋼鐵行業(yè)自身運(yùn)營(yíng)機(jī)制上的不合理之處，卻必須從現(xiàn)在做起。無(wú)論如何，打鐵首先還需自身硬。

清風(fēng)留人荷塘月 華章照我燕園秋