中國鋼廠在鐵礦石價格談判中首次作出讓步,可能又一次錯過了市場時機.它們在今年稍早時候沒能把握住較低的價格,現(xiàn)在恐怕又面臨在高點定價的風(fēng)險.

受中國進口大增以及鋼鐵需求復(fù)蘇跡象的刺激,鐵礦石現(xiàn)貨價格在短短三個月中飆升30%至81美元,這為礦商在年度價格談判中提供了更大籌碼.不過一些分析師警告稱,鐵礦石價格已經(jīng)達到高位,短期能可能出現(xiàn)修正性回落.

雖然全球經(jīng)濟復(fù)蘇推動的基建活動使得鐵礦石價格中期前景靚麗,但近期走勢不容樂觀.因為中國港口積壓著大量庫存,國內(nèi)鋼產(chǎn)量再度變得充裕,且當?shù)劁搹S已在接近滿負荷運作.

高盛JBWere分析師Malcolm Southwood稱,"在非中國需求缺乏重大利好驚喜的情況下,(鐵礦石)現(xiàn)貨價格難以在一段時期內(nèi)維持在每噸80美元上方."

鮮有人預(yù)期創(chuàng)紀錄規(guī)模的中國進口會得以持續(xù),這暗示愿意在未來幾個月中容忍不確定性風(fēng)險的鋼廠將擁有更大的話語權(quán),從而扭轉(zhuǎn)目前的情勢.

但是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(中鋼協(xié))自去年開始談判以來首次作出較大讓步,已不再強硬要求價格下調(diào)40%以上,使得上述設(shè)想的實現(xiàn)目前趨于渺茫.

中鋼協(xié)可能是擔心若與力拓(RIO.L: 行情)(RIO.L: 行情)年度合同談判破裂,中國鋼廠將不得不完全依賴現(xiàn)貨市場.

其實這種擔心是多馀的.聯(lián)合國貿(mào)易及發(fā)展會議(UNCTAD)上周公布的報告顯示,盡管全球鋼產(chǎn)量正緩緩浮現(xiàn)復(fù)蘇跡象,今年的需求最多仍料下降15%.

況且中國主要港口的鐵礦石庫存已接近8,000萬噸,一些港口甚至已達到存儲能力上限,但船只還在等待著卸貨.

**重新開采國內(nèi)鐵礦**

最重要的是,中國礦商或?qū)⒅匦麻_采年產(chǎn)1億噸的鐵礦,去年鐵礦石價格從接近200美元的紀錄高位暴跌時,這些礦山一度關(guān)閉.

國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量能夠滿足大約60%的需求.由于今年4月和5月的鐵礦石產(chǎn)量較上年同期減少約15%,導(dǎo)致年內(nèi)迄今的進口劇增26%.

麥格理周三在報告中稱,"價格上升會鼓勵重新開采國內(nèi)成本高昂的鐵礦,從而有助于市場的重新平衡,這是中國可以仰仗的一道安全閥."

"顯而易見,這將減少進口并壓低運費,CIF現(xiàn)貨進口價格會隨之下降,進口將再度變得有競爭力."

**長期前景看好**

不過鐵礦石較長期價格的前景更加偏多,因全球鋼材生產(chǎn)在各國政府經(jīng)濟刺激計劃的支持下正緩慢回溫,來自于汽車,建筑和電子行業(yè)的需求復(fù)蘇也將提供激勵.

巴克萊資本國際和高盛JBWere均預(yù)期明年鐵礦石價格將上漲10%,扭轉(zhuǎn)今年價格于七年來首次出現(xiàn)下跌的局面,因全球經(jīng)濟改善且各地鋼廠將提高產(chǎn)量.

分析師稱,出于這個原因,中國可能會尋求季度定價機制作為新的供應(yīng)保障,而不用完全依賴高度波動的現(xiàn)貨市場.

高盛分析師Southwood稱,"可能作出的一種妥協(xié)是轉(zhuǎn)而采取更加靈活的定價機制,比如季度定價等,這能夠在一定程度上反映短期的市場狀況."

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