期貨是工具，是相對專業(yè)的工具，不是絕對專業(yè)的工具。

因為期貨相對專業(yè)，所以個人或企業(yè)在用這個工具前，需要一定地熟悉和了解，而想要用好這個工具則最好經(jīng)過一定的培訓。

但期貨不能是絕對專業(yè)的工具，個人或企業(yè)想要用它不應該是很難的一件事，只要覺得對自己有好處，只要認為自己能夠承擔對應的風險就可以用。

作為一項較多人都可能有需要用的工具，它的基本使用難度不能太高，否則這項工具就失去了價值。我們說期貨更像是交通工具中的汽車、而不是飛機。雖然不是每個人都會開汽車，但是大部分人通過一定的培訓就能開了；而飛機不一樣，開飛機太難，不是每個人都需要開飛機，也不是每個人都能學會開飛機，只有絕少數(shù)人適合開飛機。

使用一項工具會有對應的費用、風險和好處。

開汽車的費用，主要是汽油費和維護費、保險費；開汽車的風險在于車禍，我們可以通過安全帶、安全氣囊來緩解風險，也可以通過提高開車技術(shù)、提升安全意識來減少風險；開汽車的好處是省時間、省力氣，并在某種程度上可以獲得一定的身份認同。

雖然開汽車有費用，但很多人還是會買車，因為它的功能它的好處遠高于費用；雖然很多人可能在剛上路時會不熟練、會有點碰擦，但開車的風險完全可控，絕大部分開車的人不會出大車禍。

如果是為了省時間、省力氣或展示身份而開車，汽車是可以達到這些目的的，而且不會有太大的風險；但如果是酒后駕車，或是為了尋求刺激而駕車，開車的風險就會大大增加。

如果沒有能力買車、沒有能力使用汽車這一交通工具，可以走路、騎自行車、騎電動車、坐公交車；如果連車子碰掉一點漆的風險都無法承擔，那就不要開車；如果上班走路就可以到，平時也不需要用車，那買車帶來的好處就抵不上它產(chǎn)生的費用，還不如不買。

期貨也是這樣的工具，它是大部分人都能學會使用的工具，但不是任何人都需要使用的工具；它是在任何時候都可能產(chǎn)生風險的工具，但它依然是風險完全可控的工具；它是可以帶來投資收益、套期保值、對沖現(xiàn)貨頭寸、做生意、做資產(chǎn)配置等好處的工具，但不是每個人都需要這些好處，何況要獲得這些好處還要支付一定的費用、承擔一定的風險。

雜談?wù)撸荷蛄? 期貨中國網(wǎng)www.7hcn.com總編