2009年7月29日，法拉利車隊宣布闊別F1賽場近3年的“F1七冠王”舒馬赫將頂替因傷退賽的車手馬薩，出戰(zhàn)8月23日西班牙巴倫西亞的歐洲大獎賽。(攝于2008年12月13日，意大利蒙扎賽道。)

舒馬赫目前需要做的第一件事是必須拿到參賽資格證――超級駕照，德國汽聯(lián)(DMSB)已經(jīng)為舒馬赫提交了申請。(攝于2001年8月19日)

7月26日，在匈牙利分站排位賽中，布朗GP車手巴里切羅的賽車后懸掛系統(tǒng)上一枚800克重的彈簧砸中馬薩頭部。

彈簧擊碎馬薩的頭盔護(hù)目鏡后刺入其左眉骨，馬薩頓時失去知覺。

隨后馬薩被及時送往醫(yī)院，被確診為顱骨受傷及輕微腦震蕩。

馬薩的賽車被拖離現(xiàn)場。盡管馬薩術(shù)后已暫時脫離危險，但短期內(nèi)無法重返賽場。
在匈牙利站比賽結(jié)束后，法拉利車隊目前以40分名列車隊積分榜第三名。舒馬赫的復(fù)出為昔日輝煌的法拉利車隊提振了士氣。(2007年11月25日，巴西Florianopol，舒馬赫(右)搭乘馬薩駕駛的摩托車。)

7月28日，匈牙利布達(dá)佩斯，法拉利總經(jīng)理讓·托德前往醫(yī)院探望馬薩。由于馬薩“傷�！保�法拉利巨頭勸說舒馬赫復(fù)出并代替馬薩征戰(zhàn)下半個賽季的比賽。

舒馬赫表示選擇復(fù)出完全出于對車隊的忠城。(2006年10月22日，巴西圣保羅，馬薩、讓·托德與舒馬赫合影。)

“車王”舒馬赫于1991年進(jìn)入F1車壇，在職業(yè)生涯中七獲年度總冠軍。(攝于2006年3月9日，巴林麥納麥)

舒馬赫還保持著分站賽冠軍次數(shù)、桿位次數(shù)、單圈最快次數(shù)、職業(yè)生涯總積分等十幾項F1紀(jì)錄。(2003年5月31日，舒馬赫進(jìn)行摩納哥F1大獎賽賽前練習(xí)。)

在2006年賽季結(jié)束后，舒馬赫從法拉利退役，并留隊擔(dān)任顧問至今。(2009年7月11日，德國紐博格林F1賽道。)

舒馬赫退役后最喜愛的是踢足球，擁有自己球隊，并喜歡追隨科隆隊。(2004年12月14日，西班牙馬德里，舒馬赫參加慈善足球賽。)

據(jù)英國《每日郵報》透露，舒馬赫復(fù)出得到了妻子科琳娜的理解。(攝于1997年2月20日)

在全球金融危機(jī)的影響下，F(xiàn)1賽事“危機(jī)四伏”，舒馬赫的回歸為F1車壇注入了一針“強(qiáng)心劑”。(攝于2008年4月2日，比利時布魯塞爾)