在經(jīng)歷了7月份的反彈后，國(guó)際干散貨市場(chǎng)也隨著中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的降溫而回落。盡管8月19日BDI小幅回升至2614點(diǎn)，但是自7月29日以來(lái)，BDI一直呈現(xiàn)震蕩走低的趨勢(shì)。多位分析人士昨日接受上海證券報(bào)采訪(fǎng)時(shí)指出，BDI大幅回升的動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)。

　　中國(guó)對(duì)于進(jìn)口鐵礦石的需求成為BDI走勢(shì)的重要推動(dòng)力。今年以來(lái)，在中國(guó)需求的影響下，BDI幾起幾落。先是年初開(kāi)始在以運(yùn)輸鐵礦石為主的Capesize船型運(yùn)價(jià)帶動(dòng)下，BDI經(jīng)歷了一輪快速反彈，于6月3日創(chuàng)下年內(nèi)新高4291點(diǎn)，較去年12月時(shí)的最低點(diǎn)反彈近500%。隨后由于海運(yùn)費(fèi)大漲以及鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格逐漸提高，鐵礦石進(jìn)口動(dòng)力下降而導(dǎo)致BDI回調(diào)。但是隨著7月份業(yè)界預(yù)期中國(guó)鐵礦石談判臨近收官，BDI再度回升至3445點(diǎn)。不過(guò)，從7月29日以來(lái)，BDI又出現(xiàn)震蕩回落，從3445點(diǎn)一路下滑至8月11日的2623點(diǎn)。隨后指數(shù)一直在2700點(diǎn)附近震蕩。

　　一位不愿意透露姓名的航運(yùn)分析師對(duì)上海證券報(bào)記者表示，近期鋼價(jià)的下跌和現(xiàn)貨價(jià)格的走高，令中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的動(dòng)力減弱。“鋼價(jià)與BDI的走勢(shì)一直有很大的關(guān)聯(lián)度，鋼價(jià)一跌，BDI往往也會(huì)下跌。”

　　據(jù)一位鋼鐵業(yè)內(nèi)人士介紹，8月份以來(lái)鋼價(jià)每噸已下跌近千元。主要原因是由于前期鋼價(jià)漲幅過(guò)大，以及8月份本來(lái)就是鋼鐵業(yè)淡季。對(duì)鋼材期貨感興趣的朋友請(qǐng)加QQ群：862556970

　　另一方面，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)高于長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)。據(jù)了解，目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格約為每噸100美元，而長(zhǎng)協(xié)價(jià)則為90多美元。上述分析師指出，上半年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口屢創(chuàng)新高，除了經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中基建項(xiàng)目對(duì)于鋼鐵的需求，貿(mào)易商看到當(dāng)時(shí)的現(xiàn)貨價(jià)格低而大量進(jìn)口囤貨也是重要因素。目前的現(xiàn)貨價(jià)格，已經(jīng)不能給予貿(mào)易商進(jìn)口的動(dòng)力。

　　盡管根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，7月份中國(guó)進(jìn)口鐵礦石達(dá)到5808萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高，但是業(yè)界普遍認(rèn)為如上半年這樣火爆的進(jìn)口勢(shì)頭難以持續(xù)下去。中信建投分析師錢(qián)宏偉表示，除非全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，否則BDI上行的動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)。加上今年運(yùn)力過(guò)剩的總體局勢(shì)沒(méi)有改變，預(yù)計(jì)下半年BDI將在目前的狀態(tài)震蕩。

　　不過(guò)，中海集團(tuán)一位內(nèi)部人士接受上海證券報(bào)采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的長(zhǎng)期需求是存在的，每個(gè)月的起伏波動(dòng)往往更多受到鐵礦石價(jià)格的影響。他認(rèn)為美元的持續(xù)疲軟將令大宗商品的價(jià)格始終在高位徘徊，日本歐洲鋼廠(chǎng)下半年開(kāi)始恢復(fù)，這部分需求將會(huì)接替此前中國(guó)的新增需求，加上10月份開(kāi)始進(jìn)入大豆和糧食的運(yùn)輸旺季，預(yù)計(jì)BDI將在今年四季度迎來(lái)一波新的反彈。

鋼價(jià)下跌拖低BDI