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1月11日至17日，秦皇島港煤炭接卸量再創(chuàng)新高，共完成425.2萬噸。與前一周接卸煤炭397萬噸相比，提升了7.1個百分點。日均接卸量也由56.7萬噸提高至60.7萬噸，環(huán)比增幅達到7.05%。 據(jù)悉，2010年，鐵道部已經(jīng)確定將大秦線年運量目標調整為4億至4.05億噸，較2009年增加7500萬噸。為實現(xiàn)總運量目標，當前大秦線已采取措施加快車輛周轉、減少列車開行對數(shù)等多項措施，保電煤運量。而針對冬季低溫易凍煤的氣候特點，秦皇島港與太原鐵路局成立冬季卸車聯(lián)合調度，實現(xiàn)現(xiàn)場24小時值班，如發(fā)現(xiàn)問題鐵路和秦港各公司技術、業(yè)務人員迅速到位，力爭在最短時間內(nèi)加以解決。 此間專家分析，隨著經(jīng)濟增長加快，電煤需求旺盛，傳統(tǒng)佳節(jié)臨近，煤炭儲備需求加大，鐵路與港口煤炭運輸壓力仍較大。為緩解各地電煤庫存緊張狀況，電煤搶運工作還將持續(xù)一段時間。

人生最后悔事，莫過于你能做卻沒有做！