新干線編者注：本文為西本新干線特邀分析文稿，作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品，相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線（ www.96369.net ）或其相關(guān)合作者。本文觀點(diǎn)純屬特邀作者個(gè)人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝您對我們的支持。

2月5日，陰。“立春”不是春，氣溫在回升，今天的申城，不見陽光，卻有暖意。沒有太陽，照樣溫暖；沒有需求，市場低迷。

開盤，西本新干線會(huì)員交易指導(dǎo)價(jià)繼續(xù)持平，鋼材指數(shù)掛在3700元，優(yōu)質(zhì)品螺紋鋼16-25mm規(guī)格售價(jià)報(bào)在3700-3780元/噸；三級螺紋鋼16-25mm規(guī)格售價(jià)保持在3850-3920元/噸。市場主流報(bào)價(jià)不多，底部成交價(jià)格走穩(wěn)。

一周無銷量，周五無熱情，早間，更多經(jīng)銷商進(jìn)行年終盤點(diǎn)，停止對外報(bào)價(jià)，僅少數(shù)大戶正常出價(jià)格出資源，現(xiàn)貨市場彌漫節(jié)前氣氛。從主導(dǎo)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)看，平穩(wěn)仍是不約而同的選擇，不過，因?yàn)槿鄙僦行∩碳业牡蛢r(jià)競爭，整體價(jià)格有小幅抬高趨勢。即，二級鋼16-25mm掛在3670-3740元，28-32mm掛在3770-3820元/噸；其中，16mm售價(jià)在3720元/噸以上。三級鋼報(bào)價(jià)不一，日照產(chǎn)16-25mm售價(jià)3760-3800元，萍鄉(xiāng)、蕪湖和長治等掛在3780-3820元；沙鋼同規(guī)格產(chǎn)品售價(jià)3830-3850元/噸。高線低價(jià)資源減少，北臺、邯鄲和萍鄉(xiāng)產(chǎn)品掛在3820-3920元之間。

報(bào)價(jià)越來越少，交易越來越小，市場越來越冷。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點(diǎn)反饋，開盤之后，僅有很少的公司正常營業(yè)，交易廳則幾乎沒有人員走動(dòng)。關(guān)門歇業(yè)不甘心，開門待客無客來——經(jīng)銷商在兩難之中等待新年到來，此時(shí)的價(jià)格，高低暫且不說，至少缺少了需求的檢驗(yàn)。這不，今天采購的人不多，但因?yàn)橹挥写蠊�司正常出貨，用戶選擇的范圍也小，以二級鋼免檢資源為例，前幾天在3650元以下能順利買到貨，今天真要采購，售價(jià)多在3660元/噸以上。整個(gè)上午，市場只有零星的開單，而且基本都是大戶給工地配貨，即便是這樣的剛性需求，也呈現(xiàn)逐日減少的趨勢。

據(jù)西本新干線業(yè)務(wù)員透露，今年春節(jié)期間，上海地區(qū)正常施工的工地不多，因?yàn)槭啦┕こ滔嗬^完工，不會(huì)像前幾年那樣出現(xiàn)重點(diǎn)工程集中搶工期的現(xiàn)象。據(jù)悉，在西本公司承擔(dān)的重大工程中，節(jié)日期間只有滬寧高鐵、中國第一高樓——“上海中心”等有大批量的送貨計(jì)劃。這似乎也透露出一個(gè)信號：無論是節(jié)前還是節(jié)后，上海市場以市政工程為主導(dǎo)的需求將面臨著考驗(yàn)。

消息面上，鋼協(xié)又開會(huì)了。此次會(huì)議，是總結(jié)和回顧，更是反省和展望，被媒體戲稱為：鋼鐵大佬的“年關(guān)”——這個(gè)“關(guān)”，恐怕還是那堅(jiān)硬的鐵礦石筑造。

下午，工地采購?fù)Ｖ�，市場幾乎沒有交易。今天的上海建筑鋼市，正常營業(yè)的商家明顯減少，大戶售價(jià)保持穩(wěn)定，銷量不說也罷。

現(xiàn)貨少交易，期貨還弱勢。今天，滬鋼期貨多合約盤整下探，其中，螺紋鋼主力1005合約終報(bào)4109元/噸，下跌14元/噸。線材主力1005合約收報(bào)3925元/噸，下跌12元/噸。普跌背后，是近期合約價(jià)格的理性回歸。

農(nóng)歷臘月二十二，市場基本停盤，日記無言可記，在此給西本新干線的朋友們拜個(gè)早年，祝大家新年大吉，虎虎生威！[文] 西本新干線特邀評論員 �，斃瓉喎�

信言不美,美言不信;善者不辯,辯者不善;知者不博。博者不知。