F1:Senna的最后時(shí)光
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本文出自于一個(gè)紀(jì)念senna的網(wǎng)站，本文成文于1994年9月所以一些內(nèi)容與現(xiàn)今不符
今年5月1日前夕由一群熱愛賽車的朋友們翻譯而成
參與翻譯的沒有英語高手，有的只是對賽車的熱愛和對senna的崇敬
Senna最后的時(shí)光
史詩在這一天寫就，附著在那圍墻上，旁邊是一束束的鮮花，在雨中垂下了它們的腦袋——Senna，1994年九月一日。遠(yuǎn)處賽道邊的圍墻已被漆稱戰(zhàn)艦般的灰色，但那丑陋的，傾斜的裂縫露出了暴力的跡象——4個(gè)月前，Senna的威廉姆斯賽車重重的撞上了它。
“再見，Senna”——那塊涂滿了紅色血液的混凝土上這樣寫著。雷聲和雨聲在暴風(fēng)雨中不斷回響，打破了夜晚的寧靜。那被參天的大樹和高聳的圍墻包圍著的是——伊莫拉•坦布雷羅彎——一個(gè)令人害怕，令人不快的孤寂的圣地。
在九月的一個(gè)陰沉的早上，懷著些許感激，些許好奇，我去了這個(gè)意大利塞道的凄涼的角落。我想去看看一個(gè)偉大的冠軍魂歸藍(lán)天之處，并向他的光輝業(yè)績致上我的敬意。Senna，34歲，3次一級方程式的年度總冠軍，在他的161站分站賽中贏得了41站比賽的勝利，至今仍保持著65次竿位和19次最快圈速的記錄。
這個(gè)巴西人的偉大超越了體育和國家、種族、宗教信仰之間的界限。他是巴西的脈搏，他同樣是每個(gè)人心目中的英雄，他過著一種不同于凡人的生活，而他的死使得整整一代人感到死亡是如此的接近。坦布雷羅，川流不息的人群來到這圍墻前駐足凝視，留下鮮花、紀(jì)念品和旗幟。
就在之前，Roland Ratzenberger的死使他第一次意識(shí)到他的職業(yè)的真正價(jià)值，在伊莫拉，Senna面對著前所未有的巨大壓力。他進(jìn)入了一個(gè)新的車隊(duì)，一部困難的賽車和完全不同的日常事務(wù)。在邁克拉倫，他就像是一個(gè)大家庭里的唯一的兒子；而在威廉姆斯，他是一個(gè)成功的商業(yè)交易下的最新的成員。他沒有時(shí)間去融入這個(gè)團(tuán)體：Senna和威廉姆斯都希望立刻獲得勝利。然而他們在前兩站比賽中一分也沒有拿到，而Senna確信，邁克爾•舒馬赫——這個(gè)贏得前兩站冠軍的人——擁有一部完美的賽車。但Senna，這個(gè)出色的心理學(xué)者，能夠很好的控制這些壓力，并且，化壓力為動(dòng)力。
Ratzenberger的死是不同的，它是無法控制的，令人無法理解的，而Senna——這個(gè)把自己看作緊密的F1車手的大家庭的保護(hù)者的人——自己也重蹈了覆轍。在1993賽季結(jié)束的時(shí)候，Senna曾構(gòu)思過要建立一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)管F1的安全性委托機(jī)構(gòu)的計(jì)劃，但是由于前兩站比賽的情況不佳而將其擱置了。在他生命的最后24小時(shí)里，他重新開始了這項(xiàng)正義的工作，就好象要彌補(bǔ)以前沒有做的。
和他的榮譽(yù)相反的，Senna曾經(jīng)感到過恐懼，但是，在他堅(jiān)定的信念和他的智慧的的幫助下，他將恐懼轉(zhuǎn)化為一種合理的，不會(huì)令人失常的壓力。然而他從未懷疑過自己的才華，他始終堅(jiān)信賽車就是他的生命。Senna是敏感的，溫和的，體諒人的，有膽量的，聰明的，忠誠的，誠實(shí)的，令人感到渺小的。同樣，他又是喜怒無常的，傲慢自大的，殘忍無情的，自私自利的，固執(zhí)己見的，頑固倔強(qiáng)的，并且始終擁有一種令人恐懼的要獲得勝利的信念。Ratzenberger的死將他的性格一分為二，形成一種無法解決的沖突。他知道，他必須在伊莫拉獲勝來抵抗舒馬赫的指控，并找回一些人們對他的信任。但他也本能地感覺到，他并不想?yún)①�。如果他贏了前兩站的比賽，他可能就會(huì)考慮退出。根據(jù)一些報(bào)道，他的確考慮過這么做。但是退出這站比賽將會(huì)給他標(biāo)上無法抹去的軟弱的標(biāo)簽，而這并不是他說預(yù)期的。他認(rèn)為，Ratzenberger當(dāng)場死亡了，而根據(jù)意大利的法律，塞道應(yīng)該關(guān)閉——這反映了他在不顧一切尋找打破情緒上的僵局的方法。
Senna的朋友們不相信他可能在那個(gè)彎角犯了一個(gè)錯(cuò)誤，他們指責(zé)是賽車沒有調(diào)教好。博洛尼亞大學(xué)關(guān)于他的死亡的調(diào)查結(jié)果可能會(huì)揭露一些真相，但并不是全部。那個(gè)星期天的早晨，Senna的大腦一片混亂，他的腦中充滿的不是對他自己的死亡的征兆，而是一種可怕的不確定性。
缺了他，那個(gè)賽季由于種種敵意、猜忌和爭吵而變得發(fā)狂般的�！拔抑两駸o法相信再也不能看到他，超越他那黃色得頭盔，”Jo Ramirez，Senna在邁克拉倫最親近得朋友這么說到。對他和億萬人來說，5月1日的下午使得這個(gè)賽季變成了永恒。
4月28日 星期四
4 pm：直升飛機(jī)載著Senna來到了圣馬力諾，停在伊莫拉賽道旁。他的飛機(jī)是80座的英國Aerospace HS125，由他的私人駕駛員Owen O’Mahony駕駛，直接抵達(dá)Forli的一個(gè)小型飛機(jī)場。在那里停機(jī)的費(fèi)用要比Bologna便宜很多，而Senna從不亂用他的豐厚的財(cái)產(chǎn)。早晨他到達(dá)了Padua，但他更想在去旅館之前和他的威廉姆斯車隊(duì)會(huì)合，檢查賽車的準(zhǔn)備情況，并且和車隊(duì)負(fù)責(zé)人Richard West商量關(guān)于承諾給他獎(jiǎng)勵(lì)的事宜。
5 pm：Senna到達(dá)了Castello，一個(gè)由Valentino Tosoni經(jīng)營的小型旅館，位于Castel San Peitro郊外距伊莫拉賽道10公里的一個(gè)旅游勝地。Castello是邁克拉倫每次下榻的旅館，自從1989年每次圣馬力諾站Senna都住在這里。這次他預(yù)定了同一個(gè)房間——200號(hào)房——一個(gè)每晚150磅的普通房，包括一間臥室，一間浴室和一間小型的起居室，他并不想因?yàn)閾Q了車隊(duì)而改變他的習(xí)慣。車隊(duì)經(jīng)理Frank Williams定了樓下的房間，但大多數(shù)的車隊(duì)成員都住在別處。Senna在邁克拉倫的老板Ron Dennis就住在樓上。Senna很了解Tosoni而Tosoni也大致了解他的最著名的顧客。他也提供了profiteroles的額外服務(wù)，這是Senna最喜歡的餐后甜點(diǎn)。
Senna悄悄的來到了賽道。他并不需要很大的勇氣，他更想和他的朋友們一起在賽道外輕松一下。那個(gè)周末，陪著他的有他的兄弟Leonardo，他公司的經(jīng)理Julian Jakobi，巴西的老朋友Antonio Braga，巴西電視臺(tái)的記者，也是極少數(shù)他信任的記者Galvao Bueno，他在巴西投資公司的經(jīng)理Celso Lemos，他的理療師和營養(yǎng)師Josef Leberer。這是一個(gè)不同于往常的龐大陣容。晚上他在旅館里用了晚餐，在大約10點(diǎn)的時(shí)候回到的他自己的房間，這是他在比賽前通常的休息時(shí)間。平時(shí)他是很少在午夜之前休息的。
4月29日 星期五
9：30 am：自由練習(xí)時(shí)間。開始他并不需要發(fā)揮出全部的水平。Senna跑了22圈，作出了一個(gè)1分21.598秒的最快圈速，比他的隊(duì)友Damon Hill快1秒多。
1：14 pm：第一次練習(xí)賽開始了14分鐘，Senna完成了一個(gè)最快圈速。不久以后，就當(dāng)他回到維修站的時(shí)候，喬丹車隊(duì)的Rubens Barrichello以140mph的速度撞上了圍墻，賽車飛了起來，撞上了旁邊的輪胎防護(hù)墻，最終變成一堆殘骸。5年前Gerhard Berger回想當(dāng)時(shí)的情況：那場撞擊看上去十分可怕，使得Senna非常震驚，他把Barrichello看作他的繼承人，來延續(xù)巴西賽車手的傳統(tǒng)。
關(guān)于當(dāng)時(shí)Senna的第一反應(yīng)，有不同的報(bào)道。有的說，Senna并沒有親眼看到事故的發(fā)生，他派了他的私人助手Betise Assumpcao去喬丹的維修站一探究竟。Senna的私人飛行員Owen O’Mahony當(dāng)時(shí)正巧在場，他記得Senna直接去了醫(yī)療中心。Senna的缺去了醫(yī)療中心。事故后幾分鐘，Barrichello恢復(fù)了清醒，發(fā)現(xiàn)Senna來探望他了�！爱�(dāng)時(shí)我第一個(gè)看到的就是Senna，”Barrichello后來回憶到，“他眼里含著淚水，我以前從沒有看到過Senna流淚。我感覺他看上去就好象我的事故發(fā)生在他自己身上一樣。”這次的淚水只是那個(gè)周末里的第一次，但在幾分鐘后，Senna就回到了維修站。
1：40 pm：練習(xí)賽恢復(fù)。Senna立刻提高了他的成績，并且在練習(xí)賽即將結(jié)束前他以平均時(shí)速138.2公里創(chuàng)造了1分21.548的最快圈速，這個(gè)圈速后來被證明是那個(gè)周末最快的速度。而在那一圈，Senna是在一部還不熟悉的賽車并帶著Barrichello的事故產(chǎn)生的情緒波動(dòng)比賽的，這更顯示出了Senna極其精湛的技術(shù)和極大的勇氣。
但已經(jīng)有一些片段能說明Senna當(dāng)時(shí)并不像往常一樣專心致志。O’Mahony在練習(xí)時(shí)間經(jīng)過威廉姆斯的維修站時(shí)，很驚訝地聽到Senna在叫他�！癘wen，我有一些東西要給你，”Senna 說，他拿出了公文包，掏出了3張他和O’Mahony地合照。“那太奇怪了，“O’Mahony說：“我一直都想問他要一些照片，但從來沒有成功。無論如何，他這么做一定是有原因地。另一件很奇怪的事就是，他是在比賽過程中把它們給我的。在比賽中考慮賽車之外的其他事并不符合他的性格。這就好像他想抓住一些不確定的結(jié)果�！�
Senna并不十分滿意他的賽車。他曾和他的機(jī)械師David Brown有過很長時(shí)間的討論。當(dāng)天下午，他曾安排會(huì)見一些記者，談?wù)勊麖纳痰呐d趣，但卻因?yàn)橘愜嚨囊粋�(gè)“大的引擎問題”而不得不中斷。一個(gè)著名的報(bào)道F1的記者，Carweek雜志的Mark Fogarty就是其中之一。他回憶道：“當(dāng)時(shí)我突然想到，他作了多大努力才把注意力集中在我們的問題上。如果Senna同意做訪問，他總是很專心，有時(shí)他甚至?xí)䦟σ粋�(gè)你想知道的問題作出很長的回答。但這次，他并沒有很專心。他的回答總是很猶豫，看上去，他已經(jīng)筋疲力盡了。20分鐘后，他再次離開去和Brown談話。記者們等了1小時(shí)。但當(dāng)他回來的時(shí)候，他決定把訪問推遲到第二天的排位賽后。他說他實(shí)在太累了，而且現(xiàn)在也太晚了。”
在晚上8點(diǎn)離開賽道后，Senna在當(dāng)?shù)氐囊患倚〔宛^Trattoria Romagnola按平時(shí)的習(xí)慣用了晚餐。那天晚上他沒有喝咖啡，也沒有喝酒。在11點(diǎn)剛過的時(shí)候，他就回到了自己的房間。
4月30日 星期六
9：30 am：在第二次自由練習(xí)時(shí)間，Senna跑了19圈，最快圈速是1分22.03。下午1點(diǎn)，第二次排位賽開始。
1：18 pm：就在Barrichello發(fā)生事故后大約24小時(shí)，F(xiàn)1十二年以來的好運(yùn)似乎全跑光了。不像巴西人那么幸運(yùn)，奧地利最著名的車手，Roland Ratzenberger沒有機(jī)會(huì)活下來。當(dāng)時(shí)的目擊者說，他的賽車飛了起來，并以大約200mph的速度撞上了Villeneuve彎外的混凝土防護(hù)墻。Ratzenberger承受了巨大的痛苦，他被送往醫(yī)療中心，之后又被飛機(jī)送往Bologna的Maggiore醫(yī)院。
2：15 pm：Retzenberger被確認(rèn)死亡，這是在1982年Ricardo Paletti在Montreal發(fā)生事故身亡后第一次。在事故發(fā)生的是時(shí)候，一些車手就預(yù)料到結(jié)果了。當(dāng)時(shí)Senna正準(zhǔn)備駛出維修站，當(dāng)他從監(jiān)視屏上看到這一幕的時(shí)候，他立即跑到了車庫后面，用手捂住了臉。他感覺糟透了，不知怎么做才好。他找了一輛安全車，來到了事故的發(fā)生現(xiàn)場——Tamburello彎。
當(dāng)他到達(dá)的時(shí)候，奧地利人已經(jīng)被送往醫(yī)療中心，但仍能看到賽道上四散的賽車殘骸，整輛車已經(jīng)全毀了。當(dāng)他回到維修站后，他馬上去找了Sid Watkins——FIA醫(yī)療委員會(huì)的主管。他希望了解進(jìn)一步的消息。盡管年齡相差30歲，但Senna 和 Watkins之間有很堅(jiān)固的友誼。對Watkins來說，告訴Senna Ratzenberger的死訊是一個(gè)很嚴(yán)峻的任務(wù)，這也是最近186站F1比賽以來的第一次。Watkins回憶起Senna當(dāng)時(shí)的反應(yīng)：“他非常震驚。他從未如此清晰地感受到自己所從事的行業(yè)的危險(xiǎn)性，因?yàn)樵谒莻�(gè)時(shí)代之前還沒有人在F1比賽中死亡。這是第一次，死亡顯得如此接近。他顯得很平靜，但對于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的意義以及他自己的位置，他從未產(chǎn)生什么懷疑，仍然非常堅(jiān)定。”Watkins和Senna大約談了5分鐘的時(shí)間。在那個(gè)時(shí)候，F(xiàn)IA的新聞發(fā)言人Martin Whitaker也趕到了醫(yī)療中心了解關(guān)于Ratzenberger進(jìn)一步的情況。當(dāng)時(shí)他看到了Watkins和Senna的交談，“當(dāng)他們談完時(shí)，我問Senna他是否知道發(fā)生了什么。他并沒有回答。他僅僅是看了看我就離開了，”Whitaker說，“我忘不了那眼神。他看上去有點(diǎn)不太對勁。”
當(dāng)排位賽恢復(fù)的時(shí)候，Senna已經(jīng)沒有心情再做成績了。威廉姆斯車隊(duì)撤退了，他也回到了自己的住處，當(dāng)時(shí)他和Damon Hill和他的太太Georgina呆在一起。當(dāng)時(shí)Betise Assumpcao也在場，“他的精神狀況似乎很不好。我摸了摸他的頭，和他說著些什么，但他非常安靜�！彼裁椿貞浀�。Frank Williams非常關(guān)心Senna的精神狀況，他詢問Assumpcao有關(guān)Senna的情況。與此同時(shí)，Senna因拒絕出席排位賽后竿位的新聞發(fā)布會(huì)而面臨罰款的威脅。但Whitaker建議不應(yīng)該采取任何處罰，最后他的建議被采取了。
3 pm：Senna接到一個(gè)電話要求他參加一個(gè)賽道管理委員會(huì)的會(huì)議。賽道的管理者指責(zé)Senna不應(yīng)該乘坐官方的安全車到達(dá)Ratzenberger的事故現(xiàn)場。但當(dāng)時(shí)Senna沒有心情去理會(huì)FIA以及賽道主管John Corsmit的責(zé)難。Corsmit的觀點(diǎn)是非常合理的，他說Senna不應(yīng)該在沒有得到允許的情況下私自使用安全車，無論情況是多么的特殊。Senna很激動(dòng)的指出，他作為一個(gè)3屆世界冠軍，代表所有的車手，關(guān)心Ratzenberger的情況，關(guān)心賽道的安全狀況。同時(shí)他指出，他在使用安全車之前得到了一位維修站官員的許可。Corsmit——Senna很尊重的一位對手——并沒有采取進(jìn)一步的行動(dòng)。他認(rèn)為這個(gè)巴西人在那個(gè)周末非常不對勁�！八坪鯙楹芏嗍露鵁⿶�。”
那天晚上他給他的女朋友Galisteu打了兩次電話。第一次是在晚餐前，他告訴她，他不想?yún)⒓拥诙斓谋荣�，但并沒有談到對自己生命的恐懼。他似乎覺得不應(yīng)該參加比賽�！八穆曇羰穷澏兜�。他哭了，他真的哭了，”她說，“他告訴我他真的不想?yún)⒓颖荣惲�。他以前從來沒這么說過。”Galisteu告訴Senna他并不一定要參加比賽。Senna說他必須去，這是他的工作。稍后，在Romagnola用完晚餐后，原本計(jì)劃是要為Josef Leberer的生日搞一個(gè)慶祝會(huì)，但是，用Julian Jakobi的話來說，由于一個(gè)“可怕的意外”而取消了。Senna發(fā)現(xiàn)Frank Williams留給他的消息后去他的房間見了他。據(jù)威廉姆斯車隊(duì)的人說，當(dāng)時(shí)Senna看上去比下午更鎮(zhèn)定，更積極，確定他已經(jīng)準(zhǔn)備好參加第二天的比賽了。他也再打了個(gè)電話給Galisteu，聲音聽上去好多了。Senna說他準(zhǔn)備好參加比賽了，但他無法等到整件事情結(jié)束了。他對她說的最后一句話是：“明天晚上8：30到Faro機(jī)場來接我，我無法再等下去了，我要見你。”
5月1日 星期天
7：30 am：“行李服務(wù)”Senna被電話另一頭熟悉的聲音喚醒了。他是 O'Mahony，一個(gè)客人搬運(yùn)行李的服務(wù)生，每天早上都是他為Senna提供喚醒服務(wù)了。SENNA乘坐直升飛機(jī)來到了賽道，并且開始了上午的熱身活動(dòng)。他告訴David Brown不要改變賽車調(diào)校。他還通過TF1電視臺(tái)來觀看賽道記錄，TF1是一家法國的電視臺(tái)，Alain Pros現(xiàn)在就在為這家電視臺(tái)工作。SENNA說：“我想對我的好朋友Alain Prost說，我們很想你�！边@一對長久以來的對手幾年來很少和對方說話，而Prost被Senna的話深深打動(dòng)了。SENNA想讓這個(gè)法國人進(jìn)入安全委員會(huì)，他們約好在Monaco站之前大家聚一聚。SENNA也與前世界冠軍3次總冠軍獲得者Niki Lauda談了話希望能夠得到這位奧地利人的支持。
11 am：Senna和他再邁克拉倫的隊(duì)友Gerhard Berger一起參加了車手的一個(gè)會(huì)議，會(huì)議很短，但很愉快。所有的車手為Ratzenberger默哀一分鐘。
12 pm：SENNA開始為比賽做準(zhǔn)備，通常他只吃很少量的午飯，然后把自己關(guān)起來調(diào)整自己的狀態(tài)。在McLaren他經(jīng)常是坐在駕駛室默念圣經(jīng)。那個(gè)周末他把圣經(jīng)放在他的公文包里，但沒有人看到過他在那天早上讀圣經(jīng)。
1：30 pm：距離比賽開始還有半小時(shí)，SENNA來到了Williams車隊(duì)的車苦，在那里，一個(gè)巴西記者Jaime Brito和他呆在一塊兒，并請SENNA在3張照片上簽了名。這是他第一次得到SENNA的親筆簽名，“這些照片竟然是如此的沉痛，他是巴西的英雄，他是巴西的象征�！� Brito回憶道：“那天他做了很多奇怪的事，比如，他繞著賽車轉(zhuǎn)，檢查輪胎，還有定風(fēng)翼，好象對賽車產(chǎn)生了懷疑�！彼男郧橐才c眾不同，Betise Assumpcao回憶道：“他經(jīng)常用一種奇特的只屬于他的方法將戴頭巾與盔甲，如此斷然而有力，就好象他是那么地向往著比賽。那天，單從他戴頭盔的方式中你就可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)他并不希望參加比賽。他并沒有想到自己會(huì)死，他是真的堅(jiān)信自己會(huì)贏得那場比賽，他只是想從其中恢復(fù)過來并回到家中�！彼泊蚱屏怂某Ｒ�(guī)——在出發(fā)的排位處摘下他的頭巾。與大多數(shù)其他的車手在起跑處走出他們的賽車，等候著出發(fā)相比，只要一鉆進(jìn)車?yán)铮琒enna幾乎都回一直待在艙內(nèi)，專心致志地望著第一個(gè)彎。在出發(fā)前的一刻，Assumpcao看了一眼Senna眼中的神情，因而更加有信心。
2 pm：起步燈變成綠色，位于桿位的Senna和所有的賽車川流不息地駛向第一個(gè)彎，但是賽道上出現(xiàn)了一點(diǎn)麻煩。Pedro Lamy的蓮花賽車猛烈撞擊了拋錨在始發(fā)位置的貝納通JJLehto的賽車后部，四散的賽車碎片幾乎覆蓋了這段賽道的全部。一個(gè)輪胎飛了出去伴隨著賽車碎片擊傷了9個(gè)人。
2：03 pm：在清理賽車碎片的同時(shí)，安全車出來帶其他賽車?yán)^續(xù)比賽。Senna尾隨著在安全車之后并保持著一段距離。Michael Schumacher, Berger 和 Hill分列其后。
2：15 pm：威廉姆斯通知Senna安全車將要離開賽道，Senna認(rèn)可了這條消息，這是他們最后的聯(lián)系，當(dāng)比賽再次開始，Senna和Schumacher迅速拉開了與其他車手的差距。
2：17 pm：當(dāng)比賽重新開始后第2次通過Tamburello彎道時(shí)，Senna的威廉姆斯賽車以190英里的時(shí)速橫沖出彎道的頂端，猛烈地撞向混凝土防撞墻。車的右前部首當(dāng)其沖的接受到全部沖擊力，一個(gè)輪胎脫落，懸掛被撞裂，整部賽車被反彈回賽道上。在沖出賽道到撞墻前，Senna剎車將賽車的速度降到130英里時(shí)速。缺少一個(gè)輪胎的車完整的停下，車迷希望Senna的頭部只是受到短暫的沖擊。但是Senna已經(jīng)遭受強(qiáng)而有力的腦部傷害，在電視屏幕前數(shù)以百萬記的電視觀眾通過空中鏡頭看到了車內(nèi)的畫面，血液象汽油一樣正漫漫滲透進(jìn)賽車。Senna被馬上移出損毀的賽車，并用直升飛機(jī)送到Maggiore醫(yī)院，在擔(dān)架上，醫(yī)生們通過刺激Senna的心臟希望他復(fù)蘇。
2：55 pm：在Senna沖出賽道37分鐘后，比賽再次開始。Berger在領(lǐng)先前11圈后進(jìn)入維修站，但他在第14圈退出比賽，之后他直接前往醫(yī)院。在Faro，Galiste已經(jīng)通過電視看到了事故，那一刻她感到一絲高興，因?yàn)镾enna將會(huì)早一點(diǎn)回家。但不久Luiza Braga（Antonio的夫人）就打電話告訴她整個(gè)恐怖過程，而且已經(jīng)準(zhǔn)備好一架包機(jī)馬上和她一起飛去Senna的床邊。旅程是徒勞的，飛機(jī)在離開 Faro不久就因?yàn)闅夂蛟蚍岛搅恕?br />
4。：20 pm：Schumacher沖過終點(diǎn)，得到第3個(gè)F1分站冠軍 ，此后不久，測試Senna腦電波的機(jī)器確認(rèn)Senna已經(jīng)腦死亡，繼續(xù)存活只建立在人為假設(shè)，雖然意大利法律規(guī)定，在12小時(shí)內(nèi)，醫(yī)生不可以關(guān)閉醫(yī)療器械，但即使如此，對于證明Senna還有生命跡象仍然是杯水車薪。
6：40 pm：官方首席醫(yī)生Maria Theresa Fiandri博士宣布了Senna的死亡。
回到賽道上，在Senna剩余下的破損賽車?yán)�，人們發(fā)現(xiàn)一面卷起的奧地利國旗，Senna已經(jīng)打算用他的第42次F1分站冠軍以紀(jì)念Ratzenberger。
本文出自于一個(gè)紀(jì)念senna的網(wǎng)站，本文成文于1994年9月所以一些內(nèi)容與現(xiàn)今不符
今年5月1日前夕由一群熱愛賽車的朋友們翻譯而成
參與翻譯的沒有英語高手，有的只是對賽車的熱愛和對senna的崇敬
Senna最后的時(shí)光
史詩在這一天寫就，附著在那圍墻上，旁邊是一束束的鮮花，在雨中垂下了它們的腦袋——Senna，1994年九月一日。遠(yuǎn)處賽道邊的圍墻已被漆稱戰(zhàn)艦般的灰色，但那丑陋的，傾斜的裂縫露出了暴力的跡象——4個(gè)月前，Senna的威廉姆斯賽車重重的撞上了它。
“再見，Senna”——那塊涂滿了紅色血液的混凝土上這樣寫著。雷聲和雨聲在暴風(fēng)雨中不斷回響，打破了夜晚的寧靜。那被參天的大樹和高聳的圍墻包圍著的是——伊莫拉•坦布雷羅彎——一個(gè)令人害怕，令人不快的孤寂的圣地。
在九月的一個(gè)陰沉的早上，懷著些許感激，些許好奇，我去了這個(gè)意大利塞道的凄涼的角落。我想去看看一個(gè)偉大的冠軍魂歸藍(lán)天之處，并向他的光輝業(yè)績致上我的敬意。Senna，34歲，3次一級方程式的年度總冠軍，在他的161站分站賽中贏得了41站比賽的勝利，至今仍保持著65次竿位和19次最快圈速的記錄。
這個(gè)巴西人的偉大超越了體育和國家、種族、宗教信仰之間的界限。他是巴西的脈搏，他同樣是每個(gè)人心目中的英雄，他過著一種不同于凡人的生活，而他的死使得整整一代人感到死亡是如此的接近。坦布雷羅，川流不息的人群來到這圍墻前駐足凝視，留下鮮花、紀(jì)念品和旗幟。
就在之前，Roland Ratzenberger的死使他第一次意識(shí)到他的職業(yè)的真正價(jià)值，在伊莫拉，Senna面對著前所未有的巨大壓力。他進(jìn)入了一個(gè)新的車隊(duì)，一部困難的賽車和完全不同的日常事務(wù)。在邁克拉倫，他就像是一個(gè)大家庭里的唯一的兒子；而在威廉姆斯，他是一個(gè)成功的商業(yè)交易下的最新的成員。他沒有時(shí)間去融入這個(gè)團(tuán)體：Senna和威廉姆斯都希望立刻獲得勝利。然而他們在前兩站比賽中一分也沒有拿到，而Senna確信，邁克爾•舒馬赫——這個(gè)贏得前兩站冠軍的人——擁有一部完美的賽車。但Senna，這個(gè)出色的心理學(xué)者，能夠很好的控制這些壓力，并且，化壓力為動(dòng)力。
Ratzenberger的死是不同的，它是無法控制的，令人無法理解的，而Senna——這個(gè)把自己看作緊密的F1車手的大家庭的保護(hù)者的人——自己也重蹈了覆轍。在1993賽季結(jié)束的時(shí)候，Senna曾構(gòu)思過要建立一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)管F1的安全性委托機(jī)構(gòu)的計(jì)劃，但是由于前兩站比賽的情況不佳而將其擱置了。在他生命的最后24小時(shí)里，他重新開始了這項(xiàng)正義的工作，就好象要彌補(bǔ)以前沒有做的。
和他的榮譽(yù)相反的，Senna曾經(jīng)感到過恐懼，但是，在他堅(jiān)定的信念和他的智慧的的幫助下，他將恐懼轉(zhuǎn)化為一種合理的，不會(huì)令人失常的壓力。然而他從未懷疑過自己的才華，他始終堅(jiān)信賽車就是他的生命。Senna是敏感的，溫和的，體諒人的，有膽量的，聰明的，忠誠的，誠實(shí)的，令人感到渺小的。同樣，他又是喜怒無常的，傲慢自大的，殘忍無情的，自私自利的，固執(zhí)己見的，頑固倔強(qiáng)的，并且始終擁有一種令人恐懼的要獲得勝利的信念。Ratzenberger的死將他的性格一分為二，形成一種無法解決的沖突。他知道，他必須在伊莫拉獲勝來抵抗舒馬赫的指控，并找回一些人們對他的信任。但他也本能地感覺到，他并不想?yún)①�。如果他贏了前兩站的比賽，他可能就會(huì)考慮退出。根據(jù)一些報(bào)道，他的確考慮過這么做。但是退出這站比賽將會(huì)給他標(biāo)上無法抹去的軟弱的標(biāo)簽，而這并不是他說預(yù)期的。他認(rèn)為，Ratzenberger當(dāng)場死亡了，而根據(jù)意大利的法律，塞道應(yīng)該關(guān)閉——這反映了他在不顧一切尋找打破情緒上的僵局的方法。
Senna的朋友們不相信他可能在那個(gè)彎角犯了一個(gè)錯(cuò)誤，他們指責(zé)是賽車沒有調(diào)教好。博洛尼亞大學(xué)關(guān)于他的死亡的調(diào)查結(jié)果可能會(huì)揭露一些真相，但并不是全部。那個(gè)星期天的早晨，Senna的大腦一片混亂，他的腦中充滿的不是對他自己的死亡的征兆，而是一種可怕的不確定性。
缺了他，那個(gè)賽季由于種種敵意、猜忌和爭吵而變得發(fā)狂般的�！拔抑两駸o法相信再也不能看到他，超越他那黃色得頭盔，”Jo Ramirez，Senna在邁克拉倫最親近得朋友這么說到。對他和億萬人來說，5月1日的下午使得這個(gè)賽季變成了永恒。
4月28日 星期四
4 pm：直升飛機(jī)載著Senna來到了圣馬力諾，停在伊莫拉賽道旁。他的飛機(jī)是80座的英國Aerospace HS125，由他的私人駕駛員Owen O’Mahony駕駛，直接抵達(dá)Forli的一個(gè)小型飛機(jī)場。在那里停機(jī)的費(fèi)用要比Bologna便宜很多，而Senna從不亂用他的豐厚的財(cái)產(chǎn)。早晨他到達(dá)了Padua，但他更想在去旅館之前和他的威廉姆斯車隊(duì)會(huì)合，檢查賽車的準(zhǔn)備情況，并且和車隊(duì)負(fù)責(zé)人Richard West商量關(guān)于承諾給他獎(jiǎng)勵(lì)的事宜。
5 pm：Senna到達(dá)了Castello，一個(gè)由Valentino Tosoni經(jīng)營的小型旅館，位于Castel San Peitro郊外距伊莫拉賽道10公里的一個(gè)旅游勝地。Castello是邁克拉倫每次下榻的旅館，自從1989年每次圣馬力諾站Senna都住在這里。這次他預(yù)定了同一個(gè)房間——200號(hào)房——一個(gè)每晚150磅的普通房，包括一間臥室，一間浴室和一間小型的起居室，他并不想因?yàn)閾Q了車隊(duì)而改變他的習(xí)慣。車隊(duì)經(jīng)理Frank Williams定了樓下的房間，但大多數(shù)的車隊(duì)成員都住在別處。Senna在邁克拉倫的老板Ron Dennis就住在樓上。Senna很了解Tosoni而Tosoni也大致了解他的最著名的顧客。他也提供了profiteroles的額外服務(wù)，這是Senna最喜歡的餐后甜點(diǎn)。
Senna悄悄的來到了賽道。他并不需要很大的勇氣，他更想和他的朋友們一起在賽道外輕松一下。那個(gè)周末，陪著他的有他的兄弟Leonardo，他公司的經(jīng)理Julian Jakobi，巴西的老朋友Antonio Braga，巴西電視臺(tái)的記者，也是極少數(shù)他信任的記者Galvao Bueno，他在巴西投資公司的經(jīng)理Celso Lemos，他的理療師和營養(yǎng)師Josef Leberer。這是一個(gè)不同于往常的龐大陣容。晚上他在旅館里用了晚餐，在大約10點(diǎn)的時(shí)候回到的他自己的房間，這是他在比賽前通常的休息時(shí)間。平時(shí)他是很少在午夜之前休息的。
4月29日 星期五
9：30 am：自由練習(xí)時(shí)間。開始他并不需要發(fā)揮出全部的水平。Senna跑了22圈，作出了一個(gè)1分21.598秒的最快圈速，比他的隊(duì)友Damon Hill快1秒多。
1：14 pm：第一次練習(xí)賽開始了14分鐘，Senna完成了一個(gè)最快圈速。不久以后，就當(dāng)他回到維修站的時(shí)候，喬丹車隊(duì)的Rubens Barrichello以140mph的速度撞上了圍墻，賽車飛了起來，撞上了旁邊的輪胎防護(hù)墻，最終變成一堆殘骸。5年前Gerhard Berger回想當(dāng)時(shí)的情況：那場撞擊看上去十分可怕，使得Senna非常震驚，他把Barrichello看作他的繼承人，來延續(xù)巴西賽車手的傳統(tǒng)。
關(guān)于當(dāng)時(shí)Senna的第一反應(yīng)，有不同的報(bào)道。有的說，Senna并沒有親眼看到事故的發(fā)生，他派了他的私人助手Betise Assumpcao去喬丹的維修站一探究竟。Senna的私人飛行員Owen O’Mahony當(dāng)時(shí)正巧在場，他記得Senna直接去了醫(yī)療中心。Senna的缺去了醫(yī)療中心。事故后幾分鐘，Barrichello恢復(fù)了清醒，發(fā)現(xiàn)Senna來探望他了�！爱�(dāng)時(shí)我第一個(gè)看到的就是Senna，”Barrichello后來回憶到，“他眼里含著淚水，我以前從沒有看到過Senna流淚。我感覺他看上去就好象我的事故發(fā)生在他自己身上一樣。”這次的淚水只是那個(gè)周末里的第一次，但在幾分鐘后，Senna就回到了維修站。
1：40 pm：練習(xí)賽恢復(fù)。Senna立刻提高了他的成績，并且在練習(xí)賽即將結(jié)束前他以平均時(shí)速138.2公里創(chuàng)造了1分21.548的最快圈速，這個(gè)圈速后來被證明是那個(gè)周末最快的速度。而在那一圈，Senna是在一部還不熟悉的賽車并帶著Barrichello的事故產(chǎn)生的情緒波動(dòng)比賽的，這更顯示出了Senna極其精湛的技術(shù)和極大的勇氣。
但已經(jīng)有一些片段能說明Senna當(dāng)時(shí)并不像往常一樣專心致志。O’Mahony在練習(xí)時(shí)間經(jīng)過威廉姆斯的維修站時(shí)，很驚訝地聽到Senna在叫他�！癘wen，我有一些東西要給你，”Senna 說，他拿出了公文包，掏出了3張他和O’Mahony地合照。“那太奇怪了，“O’Mahony說：“我一直都想問他要一些照片，但從來沒有成功。無論如何，他這么做一定是有原因地。另一件很奇怪的事就是，他是在比賽過程中把它們給我的。在比賽中考慮賽車之外的其他事并不符合他的性格。這就好像他想抓住一些不確定的結(jié)果�！�
Senna并不十分滿意他的賽車。他曾和他的機(jī)械師David Brown有過很長時(shí)間的討論。當(dāng)天下午，他曾安排會(huì)見一些記者，談?wù)勊麖纳痰呐d趣，但卻因?yàn)橘愜嚨囊粋�(gè)“大的引擎問題”而不得不中斷。一個(gè)著名的報(bào)道F1的記者，Carweek雜志的Mark Fogarty就是其中之一。他回憶道：“當(dāng)時(shí)我突然想到，他作了多大努力才把注意力集中在我們的問題上。如果Senna同意做訪問，他總是很專心，有時(shí)他甚至?xí)䦟σ粋�(gè)你想知道的問題作出很長的回答。但這次，他并沒有很專心。他的回答總是很猶豫，看上去，他已經(jīng)筋疲力盡了。20分鐘后，他再次離開去和Brown談話。記者們等了1小時(shí)。但當(dāng)他回來的時(shí)候，他決定把訪問推遲到第二天的排位賽后。他說他實(shí)在太累了，而且現(xiàn)在也太晚了。”
在晚上8點(diǎn)離開賽道后，Senna在當(dāng)?shù)氐囊患倚〔宛^Trattoria Romagnola按平時(shí)的習(xí)慣用了晚餐。那天晚上他沒有喝咖啡，也沒有喝酒。在11點(diǎn)剛過的時(shí)候，他就回到了自己的房間。
4月30日 星期六
9：30 am：在第二次自由練習(xí)時(shí)間，Senna跑了19圈，最快圈速是1分22.03。下午1點(diǎn)，第二次排位賽開始。
1：18 pm：就在Barrichello發(fā)生事故后大約24小時(shí)，F(xiàn)1十二年以來的好運(yùn)似乎全跑光了。不像巴西人那么幸運(yùn)，奧地利最著名的車手，Roland Ratzenberger沒有機(jī)會(huì)活下來。當(dāng)時(shí)的目擊者說，他的賽車飛了起來，并以大約200mph的速度撞上了Villeneuve彎外的混凝土防護(hù)墻。Ratzenberger承受了巨大的痛苦，他被送往醫(yī)療中心，之后又被飛機(jī)送往Bologna的Maggiore醫(yī)院。
2：15 pm：Retzenberger被確認(rèn)死亡，這是在1982年Ricardo Paletti在Montreal發(fā)生事故身亡后第一次。在事故發(fā)生的是時(shí)候，一些車手就預(yù)料到結(jié)果了。當(dāng)時(shí)Senna正準(zhǔn)備駛出維修站，當(dāng)他從監(jiān)視屏上看到這一幕的時(shí)候，他立即跑到了車庫后面，用手捂住了臉。他感覺糟透了，不知怎么做才好。他找了一輛安全車，來到了事故的發(fā)生現(xiàn)場——Tamburello彎。
當(dāng)他到達(dá)的時(shí)候，奧地利人已經(jīng)被送往醫(yī)療中心，但仍能看到賽道上四散的賽車殘骸，整輛車已經(jīng)全毀了。當(dāng)他回到維修站后，他馬上去找了Sid Watkins——FIA醫(yī)療委員會(huì)的主管。他希望了解進(jìn)一步的消息。盡管年齡相差30歲，但Senna 和 Watkins之間有很堅(jiān)固的友誼。對Watkins來說，告訴Senna Ratzenberger的死訊是一個(gè)很嚴(yán)峻的任務(wù)，這也是最近186站F1比賽以來的第一次。Watkins回憶起Senna當(dāng)時(shí)的反應(yīng)：“他非常震驚。他從未如此清晰地感受到自己所從事的行業(yè)的危險(xiǎn)性，因?yàn)樵谒莻�(gè)時(shí)代之前還沒有人在F1比賽中死亡。這是第一次，死亡顯得如此接近。他顯得很平靜，但對于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的意義以及他自己的位置，他從未產(chǎn)生什么懷疑，仍然非常堅(jiān)定。”Watkins和Senna大約談了5分鐘的時(shí)間。在那個(gè)時(shí)候，F(xiàn)IA的新聞發(fā)言人Martin Whitaker也趕到了醫(yī)療中心了解關(guān)于Ratzenberger進(jìn)一步的情況。當(dāng)時(shí)他看到了Watkins和Senna的交談，“當(dāng)他們談完時(shí)，我問Senna他是否知道發(fā)生了什么。他并沒有回答。他僅僅是看了看我就離開了，”Whitaker說，“我忘不了那眼神。他看上去有點(diǎn)不太對勁。”
當(dāng)排位賽恢復(fù)的時(shí)候，Senna已經(jīng)沒有心情再做成績了。威廉姆斯車隊(duì)撤退了，他也回到了自己的住處，當(dāng)時(shí)他和Damon Hill和他的太太Georgina呆在一起。當(dāng)時(shí)Betise Assumpcao也在場，“他的精神狀況似乎很不好。我摸了摸他的頭，和他說著些什么，但他非常安靜�！彼裁椿貞浀�。Frank Williams非常關(guān)心Senna的精神狀況，他詢問Assumpcao有關(guān)Senna的情況。與此同時(shí)，Senna因拒絕出席排位賽后竿位的新聞發(fā)布會(huì)而面臨罰款的威脅。但Whitaker建議不應(yīng)該采取任何處罰，最后他的建議被采取了。
3 pm：Senna接到一個(gè)電話要求他參加一個(gè)賽道管理委員會(huì)的會(huì)議。賽道的管理者指責(zé)Senna不應(yīng)該乘坐官方的安全車到達(dá)Ratzenberger的事故現(xiàn)場。但當(dāng)時(shí)Senna沒有心情去理會(huì)FIA以及賽道主管John Corsmit的責(zé)難。Corsmit的觀點(diǎn)是非常合理的，他說Senna不應(yīng)該在沒有得到允許的情況下私自使用安全車，無論情況是多么的特殊。Senna很激動(dòng)的指出，他作為一個(gè)3屆世界冠軍，代表所有的車手，關(guān)心Ratzenberger的情況，關(guān)心賽道的安全狀況。同時(shí)他指出，他在使用安全車之前得到了一位維修站官員的許可。Corsmit——Senna很尊重的一位對手——并沒有采取進(jìn)一步的行動(dòng)。他認(rèn)為這個(gè)巴西人在那個(gè)周末非常不對勁�！八坪鯙楹芏嗍露鵁⿶�。”
那天晚上他給他的女朋友Galisteu打了兩次電話。第一次是在晚餐前，他告訴她，他不想?yún)⒓拥诙斓谋荣�，但并沒有談到對自己生命的恐懼。他似乎覺得不應(yīng)該參加比賽�！八穆曇羰穷澏兜�。他哭了，他真的哭了，”她說，“他告訴我他真的不想?yún)⒓颖荣惲�。他以前從來沒這么說過。”Galisteu告訴Senna他并不一定要參加比賽。Senna說他必須去，這是他的工作。稍后，在Romagnola用完晚餐后，原本計(jì)劃是要為Josef Leberer的生日搞一個(gè)慶祝會(huì)，但是，用Julian Jakobi的話來說，由于一個(gè)“可怕的意外”而取消了。Senna發(fā)現(xiàn)Frank Williams留給他的消息后去他的房間見了他。據(jù)威廉姆斯車隊(duì)的人說，當(dāng)時(shí)Senna看上去比下午更鎮(zhèn)定，更積極，確定他已經(jīng)準(zhǔn)備好參加第二天的比賽了。他也再打了個(gè)電話給Galisteu，聲音聽上去好多了。Senna說他準(zhǔn)備好參加比賽了，但他無法等到整件事情結(jié)束了。他對她說的最后一句話是：“明天晚上8：30到Faro機(jī)場來接我，我無法再等下去了，我要見你。”
5月1日 星期天
7：30 am：“行李服務(wù)”Senna被電話另一頭熟悉的聲音喚醒了。他是 O'Mahony，一個(gè)客人搬運(yùn)行李的服務(wù)生，每天早上都是他為Senna提供喚醒服務(wù)了。SENNA乘坐直升飛機(jī)來到了賽道，并且開始了上午的熱身活動(dòng)。他告訴David Brown不要改變賽車調(diào)校。他還通過TF1電視臺(tái)來觀看賽道記錄，TF1是一家法國的電視臺(tái)，Alain Pros現(xiàn)在就在為這家電視臺(tái)工作。SENNA說：“我想對我的好朋友Alain Prost說，我們很想你�！边@一對長久以來的對手幾年來很少和對方說話，而Prost被Senna的話深深打動(dòng)了。SENNA想讓這個(gè)法國人進(jìn)入安全委員會(huì)，他們約好在Monaco站之前大家聚一聚。SENNA也與前世界冠軍3次總冠軍獲得者Niki Lauda談了話希望能夠得到這位奧地利人的支持。
11 am：Senna和他再邁克拉倫的隊(duì)友Gerhard Berger一起參加了車手的一個(gè)會(huì)議，會(huì)議很短，但很愉快。所有的車手為Ratzenberger默哀一分鐘。
12 pm：SENNA開始為比賽做準(zhǔn)備，通常他只吃很少量的午飯，然后把自己關(guān)起來調(diào)整自己的狀態(tài)。在McLaren他經(jīng)常是坐在駕駛室默念圣經(jīng)。那個(gè)周末他把圣經(jīng)放在他的公文包里，但沒有人看到過他在那天早上讀圣經(jīng)。
1：30 pm：距離比賽開始還有半小時(shí)，SENNA來到了Williams車隊(duì)的車苦，在那里，一個(gè)巴西記者Jaime Brito和他呆在一塊兒，并請SENNA在3張照片上簽了名。這是他第一次得到SENNA的親筆簽名，“這些照片竟然是如此的沉痛，他是巴西的英雄，他是巴西的象征�！� Brito回憶道：“那天他做了很多奇怪的事，比如，他繞著賽車轉(zhuǎn)，檢查輪胎，還有定風(fēng)翼，好象對賽車產(chǎn)生了懷疑�！彼男郧橐才c眾不同，Betise Assumpcao回憶道：“他經(jīng)常用一種奇特的只屬于他的方法將戴頭巾與盔甲，如此斷然而有力，就好象他是那么地向往著比賽。那天，單從他戴頭盔的方式中你就可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)他并不希望參加比賽。他并沒有想到自己會(huì)死，他是真的堅(jiān)信自己會(huì)贏得那場比賽，他只是想從其中恢復(fù)過來并回到家中�！彼泊蚱屏怂某Ｒ�(guī)——在出發(fā)的排位處摘下他的頭巾。與大多數(shù)其他的車手在起跑處走出他們的賽車，等候著出發(fā)相比，只要一鉆進(jìn)車?yán)铮琒enna幾乎都回一直待在艙內(nèi)，專心致志地望著第一個(gè)彎。在出發(fā)前的一刻，Assumpcao看了一眼Senna眼中的神情，因而更加有信心。
2 pm：起步燈變成綠色，位于桿位的Senna和所有的賽車川流不息地駛向第一個(gè)彎，但是賽道上出現(xiàn)了一點(diǎn)麻煩。Pedro Lamy的蓮花賽車猛烈撞擊了拋錨在始發(fā)位置的貝納通JJLehto的賽車后部，四散的賽車碎片幾乎覆蓋了這段賽道的全部。一個(gè)輪胎飛了出去伴隨著賽車碎片擊傷了9個(gè)人。
2：03 pm：在清理賽車碎片的同時(shí)，安全車出來帶其他賽車?yán)^續(xù)比賽。Senna尾隨著在安全車之后并保持著一段距離。Michael Schumacher, Berger 和 Hill分列其后。
2：15 pm：威廉姆斯通知Senna安全車將要離開賽道，Senna認(rèn)可了這條消息，這是他們最后的聯(lián)系，當(dāng)比賽再次開始，Senna和Schumacher迅速拉開了與其他車手的差距。
2：17 pm：當(dāng)比賽重新開始后第2次通過Tamburello彎道時(shí)，Senna的威廉姆斯賽車以190英里的時(shí)速橫沖出彎道的頂端，猛烈地撞向混凝土防撞墻。車的右前部首當(dāng)其沖的接受到全部沖擊力，一個(gè)輪胎脫落，懸掛被撞裂，整部賽車被反彈回賽道上。在沖出賽道到撞墻前，Senna剎車將賽車的速度降到130英里時(shí)速。缺少一個(gè)輪胎的車完整的停下，車迷希望Senna的頭部只是受到短暫的沖擊。但是Senna已經(jīng)遭受強(qiáng)而有力的腦部傷害，在電視屏幕前數(shù)以百萬記的電視觀眾通過空中鏡頭看到了車內(nèi)的畫面，血液象汽油一樣正漫漫滲透進(jìn)賽車。Senna被馬上移出損毀的賽車，并用直升飛機(jī)送到Maggiore醫(yī)院，在擔(dān)架上，醫(yī)生們通過刺激Senna的心臟希望他復(fù)蘇。
2：55 pm：在Senna沖出賽道37分鐘后，比賽再次開始。Berger在領(lǐng)先前11圈后進(jìn)入維修站，但他在第14圈退出比賽，之后他直接前往醫(yī)院。在Faro，Galiste已經(jīng)通過電視看到了事故，那一刻她感到一絲高興，因?yàn)镾enna將會(huì)早一點(diǎn)回家。但不久Luiza Braga（Antonio的夫人）就打電話告訴她整個(gè)恐怖過程，而且已經(jīng)準(zhǔn)備好一架包機(jī)馬上和她一起飛去Senna的床邊。旅程是徒勞的，飛機(jī)在離開 Faro不久就因?yàn)闅夂蛟蚍岛搅恕?br />
4。：20 pm：Schumacher沖過終點(diǎn)，得到第3個(gè)F1分站冠軍 ，此后不久，測試Senna腦電波的機(jī)器確認(rèn)Senna已經(jīng)腦死亡，繼續(xù)存活只建立在人為假設(shè)，雖然意大利法律規(guī)定，在12小時(shí)內(nèi)，醫(yī)生不可以關(guān)閉醫(yī)療器械，但即使如此，對于證明Senna還有生命跡象仍然是杯水車薪。
6：40 pm：官方首席醫(yī)生Maria Theresa Fiandri博士宣布了Senna的死亡。
回到賽道上，在Senna剩余下的破損賽車?yán)�，人們發(fā)現(xiàn)一面卷起的奧地利國旗，Senna已經(jīng)打算用他的第42次F1分站冠軍以紀(jì)念Ratzenberger。
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