今天挖馬路,明天挖樓房
土耳其詩人納喬姆·希格梅有一句名言:“人一生中有兩樣?xùn)|西是永遠不能忘卻的,這就是母親的面孔和城市的面貌!倍钌羁淘诮裉熘袊鞘芯用裼洃浿械某鞘杏∠,卻是新修大馬路上的滿目瘡痍。好端端的馬路,常常被莫名其妙地挖開,又被稀里糊涂地填上,過些日子又會被毫不客氣地翻個底朝天。
馬路被不斷挖開,表面上看是規(guī)劃建設(shè)時沒有考慮日后新的需要,致使后來增加新功能必須重新來過。實際上其中可能潛伏著中國城市開發(fā)建設(shè)最為嚴(yán)重的危機。開始人們還罵罵咧咧,可時間久了,也就麻木了。一如中國人得過且過濫施“新父愛主義”,害苦了中國公司,使它們只是花錢砸廣告就可以賺得盆滿缽滿,而不必去費力苛求技術(shù)和品質(zhì)。善良的城市居民的不苛求最基本的生活環(huán)境,只是慨嘆發(fā)展太快惹的禍,在一定程度上也滋長了城市的滿目瘡痍。
一個現(xiàn)實問題讓中國人很難堪:中國哪一個城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的前瞻性最好?哪個城市地籍資料最為齊全而不必挖開馬路來檢查和添加?據(jù)考證,目前我們城市地籍(地下設(shè)施資料)最全的城市,不是首都北京,不是國際化大都市上海,也不是全新城市深圳,而是青島。那是上個世紀(jì)早期德國人建設(shè)青島時,地下基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)為今天的需要留足了空間。老城區(qū)的地下設(shè)施還可以在不挖馬路的條件下不斷添加新內(nèi)容。
為什么歐洲城市巴黎、柏林、倫敦、羅馬,幾百年的歷史了,今天同樣面對新的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和氣電新干線,卻沒有呈現(xiàn)滿目瘡痍的景象?為什么中國城市剛剛建設(shè)幾十年,就不能適應(yīng)新變化了,道路就要挖了填、填了再挖?我們的城市綜合規(guī)劃能力、全局思維能力,難道不如100多年前的歐洲人嗎?!在所謂的成熟社區(qū)北京南沙灘,緊鄰奧運公園。這里本應(yīng)該有最前衛(wèi)和長遠的規(guī)劃。可是一條30米寬的大馬路,一年來就挖開、填平幾十次。這種重復(fù)的破膛開肚,顯然也會增加GDP,會增加許多人的收入和業(yè)績,但卻是一種純粹的能源消耗。據(jù)統(tǒng)計,2005年中國GDP大約占世界總量的4%,卻消耗了世界9%的原油、20%的鋁、30%~35%的鋼、鐵礦石和煤以及45%的水泥!城市建設(shè)的無效反復(fù),是我國高能耗的重要引擎。
不少人看過電影《悲慘世界》,冉阿讓在戰(zhàn)火中背負(fù)受了重傷的馬呂斯在巴黎的陰溝里長途跋涉,最后把這個年輕人救了出去。當(dāng)年巴黎的地下陰溝可以供人直行而不受損害。今天西方城市的地下陰道可是另一番景象,下面不只是能夠供人站立行走,還可通汽車。市政工人通常坐汽車在地下作業(yè)。西方城市建設(shè)維護,有新的設(shè)施需要鋪設(shè)不必挖馬路,直接從入口處開汽車下去鋪設(shè)就行。這就是一個城市至關(guān)重要的地下基礎(chǔ)設(shè)施。我們的馬路所以挖了填填了挖,就是我們的市政官員沒有承擔(dān)起建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施這個最起碼的責(zé)任。
現(xiàn)在的城市開發(fā)建設(shè),是以開發(fā)商一個個商業(yè)開發(fā)項目為龍頭,開發(fā)商從政府手里接過所謂的“熟地”就直接蓋房子賣了,他只管小區(qū)內(nèi)的規(guī)劃和建設(shè)。而政府只是忙于向一個個開發(fā)商批土地收出讓金,卻沒有把整個城市的開發(fā)建設(shè)作為一盤棋統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)。按理土地收入應(yīng)該是納入統(tǒng)一的開發(fā)建設(shè)使用,可是常常被算作城市政府的小金庫而挪于見效快的業(yè)績項目,對于地下基礎(chǔ)設(shè)施幾年、幾十年、幾百年才能見效的長線建設(shè),任期制的城市政府少有動力問津。我們的樓房,正是在地下設(shè)施缺乏統(tǒng)一前瞻性規(guī)劃的條件下建起來的。
今天能夠挖馬路,明天就能挖樓房。說不準(zhǔn)哪一天,因為地下基礎(chǔ)設(shè)施的不到位,現(xiàn)在新穎的大樓不得不整體端掉。這樣的危急已經(jīng)迫近,絕對不是我的杞人憂天。中國再不深刻反思調(diào)整城市開發(fā)建設(shè)方式,中國經(jīng)濟恐怕要毀在這高能耗的滿目瘡痍的城市開發(fā)方式上了!
馬路被不斷挖開,表面上看是規(guī)劃建設(shè)時沒有考慮日后新的需要,致使后來增加新功能必須重新來過。實際上其中可能潛伏著中國城市開發(fā)建設(shè)最為嚴(yán)重的危機。開始人們還罵罵咧咧,可時間久了,也就麻木了。一如中國人得過且過濫施“新父愛主義”,害苦了中國公司,使它們只是花錢砸廣告就可以賺得盆滿缽滿,而不必去費力苛求技術(shù)和品質(zhì)。善良的城市居民的不苛求最基本的生活環(huán)境,只是慨嘆發(fā)展太快惹的禍,在一定程度上也滋長了城市的滿目瘡痍。
一個現(xiàn)實問題讓中國人很難堪:中國哪一個城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的前瞻性最好?哪個城市地籍資料最為齊全而不必挖開馬路來檢查和添加?據(jù)考證,目前我們城市地籍(地下設(shè)施資料)最全的城市,不是首都北京,不是國際化大都市上海,也不是全新城市深圳,而是青島。那是上個世紀(jì)早期德國人建設(shè)青島時,地下基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)為今天的需要留足了空間。老城區(qū)的地下設(shè)施還可以在不挖馬路的條件下不斷添加新內(nèi)容。
為什么歐洲城市巴黎、柏林、倫敦、羅馬,幾百年的歷史了,今天同樣面對新的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和氣電新干線,卻沒有呈現(xiàn)滿目瘡痍的景象?為什么中國城市剛剛建設(shè)幾十年,就不能適應(yīng)新變化了,道路就要挖了填、填了再挖?我們的城市綜合規(guī)劃能力、全局思維能力,難道不如100多年前的歐洲人嗎?!在所謂的成熟社區(qū)北京南沙灘,緊鄰奧運公園。這里本應(yīng)該有最前衛(wèi)和長遠的規(guī)劃。可是一條30米寬的大馬路,一年來就挖開、填平幾十次。這種重復(fù)的破膛開肚,顯然也會增加GDP,會增加許多人的收入和業(yè)績,但卻是一種純粹的能源消耗。據(jù)統(tǒng)計,2005年中國GDP大約占世界總量的4%,卻消耗了世界9%的原油、20%的鋁、30%~35%的鋼、鐵礦石和煤以及45%的水泥!城市建設(shè)的無效反復(fù),是我國高能耗的重要引擎。
不少人看過電影《悲慘世界》,冉阿讓在戰(zhàn)火中背負(fù)受了重傷的馬呂斯在巴黎的陰溝里長途跋涉,最后把這個年輕人救了出去。當(dāng)年巴黎的地下陰溝可以供人直行而不受損害。今天西方城市的地下陰道可是另一番景象,下面不只是能夠供人站立行走,還可通汽車。市政工人通常坐汽車在地下作業(yè)。西方城市建設(shè)維護,有新的設(shè)施需要鋪設(shè)不必挖馬路,直接從入口處開汽車下去鋪設(shè)就行。這就是一個城市至關(guān)重要的地下基礎(chǔ)設(shè)施。我們的馬路所以挖了填填了挖,就是我們的市政官員沒有承擔(dān)起建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施這個最起碼的責(zé)任。
現(xiàn)在的城市開發(fā)建設(shè),是以開發(fā)商一個個商業(yè)開發(fā)項目為龍頭,開發(fā)商從政府手里接過所謂的“熟地”就直接蓋房子賣了,他只管小區(qū)內(nèi)的規(guī)劃和建設(shè)。而政府只是忙于向一個個開發(fā)商批土地收出讓金,卻沒有把整個城市的開發(fā)建設(shè)作為一盤棋統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)。按理土地收入應(yīng)該是納入統(tǒng)一的開發(fā)建設(shè)使用,可是常常被算作城市政府的小金庫而挪于見效快的業(yè)績項目,對于地下基礎(chǔ)設(shè)施幾年、幾十年、幾百年才能見效的長線建設(shè),任期制的城市政府少有動力問津。我們的樓房,正是在地下設(shè)施缺乏統(tǒng)一前瞻性規(guī)劃的條件下建起來的。
今天能夠挖馬路,明天就能挖樓房。說不準(zhǔn)哪一天,因為地下基礎(chǔ)設(shè)施的不到位,現(xiàn)在新穎的大樓不得不整體端掉。這樣的危急已經(jīng)迫近,絕對不是我的杞人憂天。中國再不深刻反思調(diào)整城市開發(fā)建設(shè)方式,中國經(jīng)濟恐怕要毀在這高能耗的滿目瘡痍的城市開發(fā)方式上了!
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