新華網(wǎng)北京8月11日電（安傳香）今日，鐵道部在京召開新聞通氣會(huì)，介紹中國高速鐵路運(yùn)營情況。在談到廣受關(guān)注的高鐵上座率不高問題時(shí)，鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍說，中國高速鐵路自運(yùn)營以來始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)，高鐵上座率120%是真實(shí)準(zhǔn)確的。

據(jù)李軍介紹，中國鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)已經(jīng)信息化，每一趟列車的旅客購票人數(shù)是計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)生成的，準(zhǔn)確可靠。旅客之所以對上座率高低的感受不同，主要是由于每日、每月、每年的列車上座率是一個(gè)平均數(shù)，而每一趟列車的上座率是很不均衡的。一天中，有的列車上座率可能高達(dá)200%以上，有的可能低于50%以下，但平均起來可能會(huì)超過120%。

針對之前有報(bào)道稱滬寧城際高鐵有的車廂只有一位旅客，李軍解釋說，這是因?yàn)楦哞F采取的是公交化運(yùn)營模式，難免出現(xiàn)像地鐵、公交車那樣客流高低變化較大的情況。在早、晚班時(shí)段，旅客較少且傾向于選擇二等座，一等座車廂人少、甚至出現(xiàn)空車是完全可能的。

據(jù)了解，列車上座率是指購票上車的旅客人數(shù)與列車定員的比率，反映了列車席位利用率，這是中外鐵路歷來的計(jì)算方法。高鐵列車中途停站，旅客有上有下，席位是可以復(fù)用的，所以上座率超過100%并不一定超員。