【原創(chuàng)】9.20大盤操作分析+一只牛股
9.20大盤解析+一只牛股狙擊
大盤解析：
本周前半周大盤再度嘗試沖擊2700點整數(shù)關口受阻，后半周便出現(xiàn)連續(xù)大幅下滑，周五跌幅收窄，但2600點整數(shù)關口宣告失守，成交開始出現(xiàn)縮減跡象，周五日成交金額下降至1800多億元的偏低水平，顯示市場承接力量薄弱。中秋假期和“十一”長假臨近，假日效應也使得市場交投開始處于清淡狀態(tài)。技術面上，大盤目前已是第五次沖擊2700點大關未果，說明上方壓力沉重，且成交量沒有明顯放大，二線藍籌股也沒有啟動，多頭能量已經(jīng)難以為繼，空頭能量卻日益強大并占據(jù)主導地位。MACD綠柱加長表明空頭做空能量仍有進一步釋放的要求。目前大盤已跌破了各短期均線，5天均線已死叉10日、20日均線向下運行，各短期均線已開始掉頭向下有進一步形成空頭排列的趨勢，未來將對大盤形成壓制，短期內60日均線對大盤還有一定的支撐，但估計支撐力度不大。由于本周下跌較快，下周有可能出現(xiàn)超跌反彈行情，但也只是弱市反彈，提供了逢高減磅的機會。
下周市場進入中秋前最后一個交易周，長假情緒意味著短期市場很難快速重返強勢，預計在“雙節(jié)”之前的這段時間里，大盤將維持窄幅震蕩走勢，投資者近期應保持適當謹慎。不過在目前階段我們也不完全看壞后市，宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)和相對寬裕流動性是行情發(fā)展最重要的支撐。政策調控的方向也并非全面收緊，加快保障性住房建設，為“十二五”規(guī)劃經(jīng)濟轉型營造穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境，都需要相對寬松的財政貨幣政策支持。市場下調回落空間有限，股指大幅波動中仍是介入優(yōu)質股的良好時機。建議逢低關注轉型線索下漲幅不高的消費及新經(jīng)濟類品種。
09月20日公開牛股 (中達股份600074)17日以4.38元入倉,20日將獲利出倉,提前布局歡迎致電(13128725788)或(Q:1152586810)聯(lián)系咨詢！雙禧投資()提供
參加我們團隊操作的三大優(yōu)點：
一、持股時間超短，可以最大限度的避開大盤風險；
二、不參與大盤調整，牛熊二市均有錢賺，提高資金的使用效率；
三、天天贏利，最短的時間賺最多的錢
9月20日潛力股:601111中國國航
投資亮點：
1、公司是我國最大的航空公司, 也是中國唯一一家具備披載國旗飛行資格的航空公司,擁有國內最為完善的航線網(wǎng)絡和最大的國際航線網(wǎng)絡。公司航班通航全球的26個國家和地區(qū),包括39個國際城市,77個國內城市和1個地區(qū)。其中歐洲,北美,日本,韓國及東南亞是公司國際業(yè)務最為集中的地區(qū)。公司在國內的業(yè)務覆蓋中國各個地區(qū)的72個主要城市。公司作為行業(yè)龍頭, 在品牌,航線等方面具備較強優(yōu)勢, 客座率水平穩(wěn)步提高,業(yè)績波動相對較小。從近幾年公司經(jīng)營狀況及經(jīng)營業(yè)績來看,相對于其他航空公司,公司經(jīng)營業(yè)績波動較小。從經(jīng)營效率來看,公司的載運率,客座率與飛機利用率在三大航中處于領先地位。
2、近期的一波原油價格調整更加確證了特定歷史時期航空公司毛利空間擴大的一個規(guī)律性特征.據(jù)研究, 航空公司在經(jīng)濟復蘇的過程中,首先會經(jīng)歷油價溫和上漲與航空公司毛利空間同時擴大的時期,這一時期,票價水平的上漲與客座率的上升可以蓋過油價的上漲,當經(jīng)濟發(fā)展到一定時期,油價陡峭上漲,航空公司毛利空間被壓縮.從2009年下半年以來,伴隨油價上漲,航空公司毛利也快速擴大。
3、國際運輸勞務免征營業(yè)稅對中國國航最有利。 由于中國國航的國際業(yè)務三大航中占比最高,同時2010年國際客運出現(xiàn)了明顯的反轉,國際貨運更是早已超過歷史高點，預計免征國際運輸勞務營業(yè)稅可以給中國國航帶來6.58億的利潤額。
4、此外，公司控股深航后, 國航在深圳市場份額躍升至43%,遠超過南航的28%,在深圳市場位居第一;在廣州, 國航達到20%的市場份額,僅次南航的50%穩(wěn)居第二,由此,國航在華南市場控制力大大增強.同時, 公司形成了北京,成都,深圳的三大樞紐結構,國內網(wǎng)絡布局更加完善。據(jù)公司測算,國航深航每年的協(xié)調效應將達13億元左右。
5、二級市場上，該股目前穩(wěn)步走高，中短期均線支撐有力，量能時有放大。有明顯的資金搶籌跡象。預計該股后市有望繼續(xù)向上拓展空間。建議投資者重點關注。
9月20日潛力股:600831廣電網(wǎng)絡
投資亮點：
1、三網(wǎng)融合順利啟動，公司雙向化改造迫在眉睫2010 年7 月1 日，國務院公布了三網(wǎng)融合第一批試點城市和地區(qū)名單，這標志著三網(wǎng)融合工作正式啟動。公司作為非試點地區(qū)，爭取早日實現(xiàn)高雙向化率變得非常迫切。同時，隨著三網(wǎng)融合工作的正式啟動，IPTV 對公司的威脅與日俱增。無論從內在發(fā)展還是外在要求的角度考慮，公司進行雙向化改造，發(fā)展互動業(yè)務變得非常迫切。
2、公司上半年年收入增長主要是新增注冊用戶數(shù)和加快整轉帶來的基本收視費提價。上半年新增注冊用戶21 萬，總用戶數(shù)達到466 萬，發(fā)展速度好于預期，而且國家對直播衛(wèi)星9 號持續(xù)加密升級對山寨鍋市場是有利打擊，也有利于公司發(fā)展新用戶和避免老用戶流失。平移數(shù)字用戶46 萬戶，累計數(shù)字用戶總數(shù)達到268 萬戶，預計年底將達到330 萬戶，屆時數(shù)字化比例將達到62%。另外公司新發(fā)展副終端數(shù)字用戶和付費頻道用戶分別為8 萬和15 萬戶，和去年全年發(fā)展10 萬副終端和17 萬付費用戶已非常接近，這兩塊業(yè)務未來具有較大的增長潛力。
3、有線電視網(wǎng)絡運營商，公司利潤的絕大部分來自有線電視網(wǎng)絡資產(chǎn)的運營管理和電視傳媒廣告代理業(yè)務，隨著部分在廣電系統(tǒng)外的網(wǎng)絡逐漸進入廣電收費系統(tǒng)，預計未來幾年可保持每年近30萬戶增長速度；公司目前在寶雞市擁有數(shù)十萬有線電視用戶，并全面代理陜西電視臺四個頻道的廣告業(yè)務，經(jīng)營收入持續(xù)穩(wěn)定增長。
4、子公司北京澤萬達影像技術有限公司(公司占95%股權)主要從事全息虛擬影像合成、視頻捕捉、三維動畫等影像技術的開發(fā)與應用等，該公司曾制作完成央視版《天龍八部》的動畫后期制作，還承接了《呂梁英雄傳》、《神雕俠侶》等電視劇的動畫制作，取得較高收益。
5、二級市場，鑒于該股目前漲幅相對較小,安全邊際較高。此外，目前正逢大盤調整，現(xiàn)階段正是介入該股的良機。預計該股后市有望在量能的配合下快速走高。建議投資者重點關注。
大盤解析：
本周前半周大盤再度嘗試沖擊2700點整數(shù)關口受阻，后半周便出現(xiàn)連續(xù)大幅下滑，周五跌幅收窄，但2600點整數(shù)關口宣告失守，成交開始出現(xiàn)縮減跡象，周五日成交金額下降至1800多億元的偏低水平，顯示市場承接力量薄弱。中秋假期和“十一”長假臨近，假日效應也使得市場交投開始處于清淡狀態(tài)。技術面上，大盤目前已是第五次沖擊2700點大關未果，說明上方壓力沉重，且成交量沒有明顯放大，二線藍籌股也沒有啟動，多頭能量已經(jīng)難以為繼，空頭能量卻日益強大并占據(jù)主導地位。MACD綠柱加長表明空頭做空能量仍有進一步釋放的要求。目前大盤已跌破了各短期均線，5天均線已死叉10日、20日均線向下運行，各短期均線已開始掉頭向下有進一步形成空頭排列的趨勢，未來將對大盤形成壓制，短期內60日均線對大盤還有一定的支撐，但估計支撐力度不大。由于本周下跌較快，下周有可能出現(xiàn)超跌反彈行情，但也只是弱市反彈，提供了逢高減磅的機會。
下周市場進入中秋前最后一個交易周，長假情緒意味著短期市場很難快速重返強勢，預計在“雙節(jié)”之前的這段時間里，大盤將維持窄幅震蕩走勢，投資者近期應保持適當謹慎。不過在目前階段我們也不完全看壞后市，宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)和相對寬裕流動性是行情發(fā)展最重要的支撐。政策調控的方向也并非全面收緊，加快保障性住房建設，為“十二五”規(guī)劃經(jīng)濟轉型營造穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境，都需要相對寬松的財政貨幣政策支持。市場下調回落空間有限，股指大幅波動中仍是介入優(yōu)質股的良好時機。建議逢低關注轉型線索下漲幅不高的消費及新經(jīng)濟類品種。
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9月20日潛力股:601111中國國航
投資亮點：
1、公司是我國最大的航空公司, 也是中國唯一一家具備披載國旗飛行資格的航空公司,擁有國內最為完善的航線網(wǎng)絡和最大的國際航線網(wǎng)絡。公司航班通航全球的26個國家和地區(qū),包括39個國際城市,77個國內城市和1個地區(qū)。其中歐洲,北美,日本,韓國及東南亞是公司國際業(yè)務最為集中的地區(qū)。公司在國內的業(yè)務覆蓋中國各個地區(qū)的72個主要城市。公司作為行業(yè)龍頭, 在品牌,航線等方面具備較強優(yōu)勢, 客座率水平穩(wěn)步提高,業(yè)績波動相對較小。從近幾年公司經(jīng)營狀況及經(jīng)營業(yè)績來看,相對于其他航空公司,公司經(jīng)營業(yè)績波動較小。從經(jīng)營效率來看,公司的載運率,客座率與飛機利用率在三大航中處于領先地位。
2、近期的一波原油價格調整更加確證了特定歷史時期航空公司毛利空間擴大的一個規(guī)律性特征.據(jù)研究, 航空公司在經(jīng)濟復蘇的過程中,首先會經(jīng)歷油價溫和上漲與航空公司毛利空間同時擴大的時期,這一時期,票價水平的上漲與客座率的上升可以蓋過油價的上漲,當經(jīng)濟發(fā)展到一定時期,油價陡峭上漲,航空公司毛利空間被壓縮.從2009年下半年以來,伴隨油價上漲,航空公司毛利也快速擴大。
3、國際運輸勞務免征營業(yè)稅對中國國航最有利。 由于中國國航的國際業(yè)務三大航中占比最高,同時2010年國際客運出現(xiàn)了明顯的反轉,國際貨運更是早已超過歷史高點，預計免征國際運輸勞務營業(yè)稅可以給中國國航帶來6.58億的利潤額。
4、此外，公司控股深航后, 國航在深圳市場份額躍升至43%,遠超過南航的28%,在深圳市場位居第一;在廣州, 國航達到20%的市場份額,僅次南航的50%穩(wěn)居第二,由此,國航在華南市場控制力大大增強.同時, 公司形成了北京,成都,深圳的三大樞紐結構,國內網(wǎng)絡布局更加完善。據(jù)公司測算,國航深航每年的協(xié)調效應將達13億元左右。
5、二級市場上，該股目前穩(wěn)步走高，中短期均線支撐有力，量能時有放大。有明顯的資金搶籌跡象。預計該股后市有望繼續(xù)向上拓展空間。建議投資者重點關注。
9月20日潛力股:600831廣電網(wǎng)絡
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1、三網(wǎng)融合順利啟動，公司雙向化改造迫在眉睫2010 年7 月1 日，國務院公布了三網(wǎng)融合第一批試點城市和地區(qū)名單，這標志著三網(wǎng)融合工作正式啟動。公司作為非試點地區(qū)，爭取早日實現(xiàn)高雙向化率變得非常迫切。同時，隨著三網(wǎng)融合工作的正式啟動，IPTV 對公司的威脅與日俱增。無論從內在發(fā)展還是外在要求的角度考慮，公司進行雙向化改造，發(fā)展互動業(yè)務變得非常迫切。
2、公司上半年年收入增長主要是新增注冊用戶數(shù)和加快整轉帶來的基本收視費提價。上半年新增注冊用戶21 萬，總用戶數(shù)達到466 萬，發(fā)展速度好于預期，而且國家對直播衛(wèi)星9 號持續(xù)加密升級對山寨鍋市場是有利打擊，也有利于公司發(fā)展新用戶和避免老用戶流失。平移數(shù)字用戶46 萬戶，累計數(shù)字用戶總數(shù)達到268 萬戶，預計年底將達到330 萬戶，屆時數(shù)字化比例將達到62%。另外公司新發(fā)展副終端數(shù)字用戶和付費頻道用戶分別為8 萬和15 萬戶，和去年全年發(fā)展10 萬副終端和17 萬付費用戶已非常接近，這兩塊業(yè)務未來具有較大的增長潛力。
3、有線電視網(wǎng)絡運營商，公司利潤的絕大部分來自有線電視網(wǎng)絡資產(chǎn)的運營管理和電視傳媒廣告代理業(yè)務，隨著部分在廣電系統(tǒng)外的網(wǎng)絡逐漸進入廣電收費系統(tǒng)，預計未來幾年可保持每年近30萬戶增長速度；公司目前在寶雞市擁有數(shù)十萬有線電視用戶，并全面代理陜西電視臺四個頻道的廣告業(yè)務，經(jīng)營收入持續(xù)穩(wěn)定增長。
4、子公司北京澤萬達影像技術有限公司(公司占95%股權)主要從事全息虛擬影像合成、視頻捕捉、三維動畫等影像技術的開發(fā)與應用等，該公司曾制作完成央視版《天龍八部》的動畫后期制作，還承接了《呂梁英雄傳》、《神雕俠侶》等電視劇的動畫制作，取得較高收益。
5、二級市場，鑒于該股目前漲幅相對較小,安全邊際較高。此外，目前正逢大盤調整，現(xiàn)階段正是介入該股的良機。預計該股后市有望在量能的配合下快速走高。建議投資者重點關注。
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