周一重點關(guān)注(600213)合作騰訊893949685
會員21日以12.90元介入亞星客車(600213)，27日逢高出倉 會員等待通知!!!
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亞星客車(600213)投資亮點:
1. 公司是“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”,是我國客車行業(yè)少數(shù)幾家上市公司之一。歷年的產(chǎn)銷量、銷售收入等主要經(jīng)濟指標均位于全國客車行業(yè)前列。
2. 公司控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司于2009年9月16日至2010年5月10日通過上海證券交易所交易系統(tǒng)累計減持公司無限售條件流通股2200000股,占公司總股本的1.00%。本次減持后,亞星集團仍持有公司股份126422500股,占公司總股本的57.46%。
3. 公司第三次安排的有限售條件[僅限股權(quán)分置改革形成]的流通股106572500股于2010年7月6日起上市流通。
公司2010年半年度報告主要財務(wù)指標:每股收益0.0123(元),每股凈資產(chǎn)0.9631(元),凈資產(chǎn)收益率1.2812%,營業(yè)收入304924935.8500(元),同比增減29.7997%;歸屬上市公司股東的凈利潤2714639.51(元),同比增減111.2248%。

盤 后 分 析
　　　　　　對于近期A股市場的走勢，有部分資金認為短線大盤的走勢出乎意料。畢竟近期外圍市場一片歡聲笑語，尤其是歐美股市在本周一大漲，迎來紅色星期一。但A股市場卻持續(xù)疲軟，似乎已與外圍市場形成了跟跌不跟漲的走勢。
這主要是因為A股市場有著外圍市場所沒有的長假效應(yīng)，尤其是本年度的中秋節(jié)、國慶節(jié)的假期安排略顯凌亂，更加劇了市場的不確定性。一方面是因為主流資金擔(dān)心長假期間，外圍市場會否出現(xiàn)一些超出他們預(yù)期的信息，另一方面則是因為擔(dān)心長假期間，會否出現(xiàn)超預(yù)期外的產(chǎn)業(yè)政策，尤其是關(guān)于房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控政策。所以，主流資金做多底氣不足，產(chǎn)生了馬放南山、刀槍入庫的休整策略。也就有了近期A股市場成交量迅速萎縮，周二的滬市量能只有不足700億元，這較上周的日均1300億元的量能萎縮了近50%。
　　由此可見，當(dāng)前主流資金只是暫時對短線盤作出了調(diào)整，對于中長線的投資思路未有根本性的變化。體現(xiàn)在盤面中，就是兩個顯著的特征，一是傳統(tǒng)績優(yōu)股在近期出現(xiàn)了強硬走高的態(tài)勢，從日用品的上海家化，到滋補品的東阿阿膠，從洋河股份到云南白藥等，此類個股的長期上升通道依然清晰，這就說明了長線籌碼依然趨于穩(wěn)定。既然如此，不能因為短線股市的波動而對中長線的走勢產(chǎn)生根本性的動搖。
　　二是形散神不散的走勢特征。近期盤面的熱點固然較為凌亂，但無疑顯現(xiàn)出熱點仍有著較為清晰的主線在牽引著資金的流向，三季度產(chǎn)品價格上漲的個股，比如齊翔騰達、中達股份、大東南等個股在近期持續(xù)活躍，尤其是中達股份的日K線圖已形成了五個交易日三個漲停板的態(tài)勢，說明市場對三季度業(yè)績主線依然存在著較為樂觀的期待。
　　綜上所述，大盤短線可能會延續(xù)著近期量能萎縮，個股行情降溫的趨勢，因為下周A股市場在四個交易日之后又將迎來國慶長假，所以，大盤短線難有大的作為。