多空在2800點(diǎn)一線繼續(xù)拉鋸
多空在2800點(diǎn)一線繼續(xù)拉鋸
新一輪房地產(chǎn)調(diào)控政策出臺后,A股市場止跌反彈,上證綜指累計(jì)最大反彈幅度達(dá)5.93%。2月9日央行再次加息 ,滬深股市經(jīng)過1日調(diào)整后,各大指數(shù)均拉出今年實(shí)體最大的中陽線,2661點(diǎn)是否春季行情的起點(diǎn)?我們認(rèn)為,目前談新一輪上漲行情還太早,不妨把2661點(diǎn)開始的反彈看作前期多空在2800點(diǎn)一線拉鋸的延續(xù)。
春節(jié)后,再次加息表達(dá)了央行治理通脹的決心。這次活期存款利率也上調(diào)至0.4%,雖然幅度不大,只有4個(gè)基點(diǎn),但卻表示出央行較強(qiáng)的控制短期貨幣需求擴(kuò)張的意圖,因?yàn)閺囊酝难胄屑酉⒅芷趤砜,只有?dāng)通脹形勢比較嚴(yán)峻的時(shí)候,央行需要傳達(dá)更為強(qiáng)烈的緊縮信號時(shí)才會(huì)調(diào)整活期存款利率?紤]到這是央行自去年10月以來連續(xù)第三次加息,此次加息還更加確認(rèn)了央行加息通道的形成,宏觀政策已進(jìn)入新一輪緊縮時(shí)期。1月份CPI數(shù)據(jù)公布后,央行在2月再次提高存款準(zhǔn)備金率的概率超過50%。
莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能發(fā)生巨變? 拉鋸戰(zhàn)背后暗藏的資金動(dòng)向! 近期A股市場的走勢,比我們此前預(yù)期走的強(qiáng)很多。上證綜指在技術(shù)性破位后,又重新回到前期2750點(diǎn)至2940點(diǎn)整理平臺。但我們注意到,A股與H股的走勢并不協(xié)調(diào)。2月10日,上證綜指上漲1.59%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)更是上漲3.78%。當(dāng)日香港H股指數(shù)下跌2.08%,并創(chuàng)出本輪調(diào)整新低,中國H股金融指數(shù)也出現(xiàn)破位走勢。而H股中的農(nóng)業(yè)銀行 、建設(shè)銀行 、中國平安 、中國人壽等均出現(xiàn)持續(xù)的下跌走勢。A股對H股的溢價(jià)指數(shù)已經(jīng)從今年1月18日的93.23上升至2月10日的105.60.
在大多數(shù)時(shí)間內(nèi),H股指數(shù)的漲跌都領(lǐng)先于A股市場,少則一周、多則一個(gè)月,估計(jì)這次也不會(huì)例外。值得關(guān)注的是,這次H股指數(shù)的破位下跌,是在美、歐股市持續(xù)走強(qiáng)的背景下出現(xiàn)的調(diào)整。目前美元指數(shù)走勢疲軟,對美元套利資金的壓力并不大。此時(shí),一些資金抽離香港股市,想必是擔(dān)心央行持續(xù)上調(diào)存款準(zhǔn)備金率、加息,以及新一輪房地產(chǎn)政策對中國經(jīng)濟(jì)增長、上市公司業(yè)績的負(fù)面影響。
截至2月9日,共有62家公司公布了年報(bào)、141家公司公布了業(yè)績快報(bào),這其中有33家公司業(yè)績下降或者虧損;而在公布業(yè)績預(yù)告的1226家公司中,有245家公司業(yè)績預(yù)降或者預(yù)虧。統(tǒng)計(jì)顯示,這些公司業(yè)績下降的主要原因是:1、飽受成本上漲之苦;2、人民幣升值帶來壓力;3、投資收益變動(dòng)。
去年9月以后,國際大宗商品價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)上漲,對國內(nèi)上市公司業(yè)績影響主要體現(xiàn)在四季度。2011年,隨著國際大宗商品價(jià)格繼續(xù)上漲或高位震蕩,再加上勞動(dòng)力成本提高、人民幣升值等,將進(jìn)一步侵蝕上市公司的業(yè)績,不過還要等三到六個(gè)月才能看到上述數(shù)據(jù)的變化。對于短期炒作的資金,并不關(guān)心三到六個(gè)月數(shù)據(jù)的變化,只要圍繞最新或即將公布的數(shù)據(jù)炒作就可以。
近期,明顯有資金介入A股市場,不管資金是否來自于房地產(chǎn),但從盤面看,它們對A股漲跌的控制力很強(qiáng),在這股力量沒有消失前,暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)預(yù)期中力度較大的下跌。多空雙方將繼續(xù)在2750點(diǎn)至2940點(diǎn)博弈。預(yù)計(jì)前期調(diào)整幅度較大、年報(bào)有高送轉(zhuǎn)概念、1月份行業(yè)數(shù)據(jù)超出市場預(yù)期、估值低于藍(lán)籌股平均水平等的板塊或個(gè)股將受到資金的追捧,而前期逆勢走高的高鐵、海洋工程、航天軍工等板塊將出現(xiàn)短期調(diào)整。特別是南車股份H股近三個(gè)交易日下跌13.89%,對A股市場中的高鐵板塊有很大的拖累。
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