波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三連續(xù)第四個(gè)交易日上漲，貨運(yùn)活動(dòng)提振市場(chǎng)人氣。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1.51%或19點(diǎn)，至1,281點(diǎn)，在這波漲勢(shì)之前，曾連著四日下跌,在這之前則是連10日上漲。

　　“過(guò)去幾天澳洲和巴西的鐵礦石運(yùn)輸活動(dòng)略有增加，這協(xié)助市場(chǎng)上漲一些，”經(jīng)紀(jì)商FIS研究主管Peter Norfolk表示。“但我們?nèi)栽诤艿偷乃疁?zhǔn)。”

　　近來(lái)澳洲的洪災(zāi)和氣旋打擊煤炭生產(chǎn)，許多生產(chǎn)商宣布營(yíng)運(yùn)遭遇不可抗力，這損及海岬型船運(yùn)活動(dòng)。

　　葦編鋼市：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在2月時(shí)曾跌至兩年來(lái)最低水準(zhǔn)，但是隨著近期鐵礦石運(yùn)輸活動(dòng)的增加，大大提振了貨運(yùn)市場(chǎng)信心，BDI指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

相關(guān)的文章

· 武鋼鄧崎琳接受新華網(wǎng)專訪

· 工信部：鋼企應(yīng)進(jìn)一步提高原燃料保障能力

· 冶金煤將繼續(xù)走高

· 韓國(guó)銀行擠兌潮對(duì)我國(guó)鋼鐵業(yè)的潛在影響

· 武鋼買(mǎi)礦經(jīng)：儲(chǔ)量第一是如何煉成的