波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周五連續(xù)第六個(gè)交易日上漲，因溫和的船貨需求支撐市場(chǎng)人氣。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2.2%或29點(diǎn)，至1,346點(diǎn)。

　　從上周開始走高之前，該指數(shù)曾連續(xù)四日下跌，2月曾觸及兩年以來(lái)的最低水準(zhǔn)。

　　“海岬型船舶市場(chǎng)保持沉悶，但最近這個(gè)市場(chǎng)的人氣變得略微偏正面，”Arctic Securities的分析師Erik Nikolai Stavseth表示。

　　“巴拿馬型船舶市場(chǎng)顯出韌性，新一輪南美谷物船貨正在支撐這個(gè)市場(chǎng)。我們看到近期巴拿馬型船舶和海岬型船舶運(yùn)費(fèi)均有走高�！�

　　近期澳洲的洪災(zāi)和風(fēng)災(zāi)沖擊當(dāng)?shù)孛旱V生產(chǎn)，很多廠商宣布遭遇不可抗力，這損及海岬型船舶市場(chǎng)活動(dòng)。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI升2.66%.海岬型船舶平均每日獲利小升至5,704美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI漲2.8%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至15,912美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

　　葦編鋼市：波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)的持續(xù)上升，在上周已經(jīng)連續(xù)上漲五天，而海岬型船主要貨物為鐵礦石和煤炭，BCI的持續(xù)上漲給鐵礦石和煤炭上漲給予了極大的支撐。

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