關(guān)于火車撞人這件事，看看大家的看法

火車撞死10歲女童事故有了新的進展，據(jù)報道，鐵路部門按相關(guān)《規(guī)定》最高賠償300元，出于人道，鐵路部門最終答應(yīng)賠償600元。

以下轉(zhuǎn)帖：
鐵路部門的事故賠償依據(jù)是國務(wù)院1979年的178號文件《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》：“死亡者家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予80－150元火葬費或埋葬費，還可酌情給予一次性救濟費100－150元，傷者住院期間吃飯所需糧票須由本人交納�！�

筆者禁不住要問：我們的法律為何不能與國際接軋？為何不能與市場經(jīng)濟相符？為何不能與時俱進？一文《暫行規(guī)定》為何能27年不變？300元的賠償費和300人道費這難道就是中國提倡的和諧社會嗎？鐵路部門憑什么享受這種特權(quán)？

在此，我們且不談責(zé)任人孰重孰輕，我們把重點放到這個《暫行規(guī)定》上面去。它反應(yīng)了我國法制建設(shè)嚴重滯后，是對我國法制建設(shè)重重的打擊，最終買單的卻是老百姓。那么，是相關(guān)部門健忘了呢還是壓根兒就不想提？在既得利益者心里，他們?yōu)槭裁床辉敢庥冒l(fā)展的、市場的以及民生的出發(fā)點，去即時完善和健全法制？在人命關(guān)天面前，拿著那本“老皇歷”理直氣壯地對百姓叫囂：600元已經(jīng)夠人道了，不然就只給300元。

我們還能說什么，筆者想說這是鐵路部門的霸王作風(fēng)，是對生命的藐視，也是對法律的公然侮辱。法律不作為，給了鐵路部門可乘之機，也成就了這個“鐵老大”的一慣霸氣。在這里，筆者以為鐵路部門的作法非常陰毒，當涉及到它的利益時，它會叫苦窮，說什么市場規(guī)律，成本升高云云，于是乎要求漲價保持平衡，不，贏利是目的。然而，當涉及到百姓的利益時，它卻拿28前的老皇歷照本宣科，而且那么恬不知恥，此時它把市場的經(jīng)濟規(guī)律忘得一干二凈，霸道得讓人憤怒。

法律有它的不足，我們也就認了。但作為一個國有大企業(yè)，在改革開放經(jīng)濟建設(shè)及GDP不斷持續(xù)穩(wěn)定地增長的前提之下，還拿那70年代的老皇歷說是，筆者以為極不厚道，是在鉆法律的空子。兩個年代的物價綜合對比，差距至少10倍以上，正如受害者親人所言，“1979年兩角錢就能買張火車票，現(xiàn)在我兩角錢能買到火車票嗎？”

由此件事故讓我們看到，它對我們的法制建設(shè)提出新的要求，我們的法律必須適應(yīng)新時期，新形式的發(fā)展需要，體現(xiàn)民生，促進和諧，加快、完善和健全法制，刻不容緩。筆者還想問，這樣的“老皇歷”還有多少？忽然間想到，“亡羊補牢”為時不晚！

這篇文章是這么說的，但我不太贊同，大家怎么看？