11 月 11 日這天，略帶調(diào)侃意味的光棍節(jié)，已然演變成消費者的狂歡盛宴。

　　今年“雙 11 ”， 淘寶、天貓、聚劃算共同締造了創(chuàng)紀錄的 191 億元單日成交額。而根據(jù)國家郵政局發(fā)布的通知，電商產(chǎn)生的訂單數(shù)量超過一億筆，預計整體產(chǎn)生快遞配送業(yè)務(wù)量接近 8000 萬件。

　　不過這些數(shù)字對于消費者來說，并沒有直接的意義，他們關(guān)心的，是費盡心思搶下的“物美價廉”的商品，何時才能收到。

　　“雙 11 ”距今已過 6 天，依然有許多用戶每天狂刷物流信息望眼欲穿。當初拍下商品的愉悅感正在被漫長等待中的郁悶取代。網(wǎng)上出現(xiàn)了不少抱怨的聲音。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中國快遞公司日運載能力不超過 2000 萬票。同時，新浪科技今天報道，申通快遞多家網(wǎng)點爆倉，部分地區(qū)暫不接新單。

　　顯然，國內(nèi)快遞發(fā)展現(xiàn)狀已不能滿足人們?nèi)找娓邼q的網(wǎng)購需求。

　　在快遞公司負荷過載的情況下，用戶的網(wǎng)購體驗難以得到有效保障。而各大快遞公司也成為用戶投訴榜單上的�？�。

　　今年 9 月 7 日，國家郵政局發(fā)布公告稱，已批準聯(lián)邦快遞和 UPS 經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。也許這些巨頭的介入，能夠推動國內(nèi)快遞業(yè)的加速發(fā)展。

　　與此同時，近 80 萬快遞工作人員風雨兼程。

　　這位鐘師傅經(jīng)歷長時間的連續(xù)工作后，累得倒在包裹上睡著了。

　　有一種忙碌叫沒日沒夜。

　　“11 月 16 日，雙十一快遞進入第六天。北京小雪+霧，東北大部繼續(xù)大雪，山西大雨，湖南大雨，貴州大雨，湖南湖北大雨……”

　　一面是焦急等待的消費者，一面是透支精力的快遞員，一場被滿心期待的狂歡，最后淪為難以言說的“傷”。拼命刷新網(wǎng)頁的消費者和奮戰(zhàn)在一線的工作人員，似乎都不是這場盛宴的贏家。