4月16日私募拉升金股：皖通高速(600012)
皖通高速(600012)4月15日午盤時間在13:37分至14:12分以3.91元左右建倉完畢!16日盤中漲幅拉高后將通知會員出倉!敬請關注!

深圳市宜通投資有限公司秉承短線操作和趨勢投資為主的投資風格，是以“趨勢+短線交易”為核心，以絕對收益和風險控制為核心指標。其投資理念是，相信市場，力爭本金安全的情況下，做到微幅盈利、復利疊加。在此理念下，其投研團隊在確定策略的前提下，進行趨勢判斷，操作則以高頻交易為主。財富QQ:2657122970 電話13189726659賀老師！

溫馨提示：股市有風險，入市須謹慎! 知識創(chuàng)造財富，投資改變?nèi)松?

皖通高速(600012)投資亮點：
1. 公司主要業(yè)務為持有、經(jīng)營及開發(fā)安徽省境內(nèi)收費高速公路及公路.目前已經(jīng)擁有四條高速公路和一條一級公路。公司經(jīng)營的路段多為國家東西向大通道,在安徽省以及全國的公路交通運輸中發(fā)揮著重要作用。
2. 《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》為車流量長期向好提供保障:公司核心路產(chǎn)均處于規(guī)劃區(qū)內(nèi),安徽省內(nèi)車流量需求將從產(chǎn)業(yè)轉移的浪潮中繼續(xù)享受高速增長。
3. 公司旗下路產(chǎn)區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通需求快速增長可期:公司的核心路產(chǎn)均為國家高速“7918網(wǎng)”東西向主干道,其中滬蓉、滬陜、京臺等重要高速甚至同在合寧高速段共線。
4. 成本控制得力:近幾年無大的資本開支,公司自從2009年6月份,合寧改擴建、高界大修完成后,新增折舊攤銷集中在2010年體現(xiàn),未來幾年無新增路段折舊攤銷。營業(yè)成本和三項費率控制得力。
5. 分流近期無影響,中長期或對高界高速有一定沖擊:高界高速往湖北方向車流在2009年已經(jīng)被滬陜高速分流一次,六武高速2011年初的通車不會對高界高速造成明顯的二次分流,而2013年左右通車的潛東高速將會對高界高速江西方向車流造成一定沖擊。

大 盤 分 析
從市場走勢來觀察，經(jīng)濟數(shù)據(jù)低于預期并非是市場下跌的主因，目前仍屬于預計供求關系改變而出現(xiàn)的虛市迎新的走勢。雖然，證監(jiān)會再度表明“IPO重啟無時間表”，但啟動只是時間問題以及新股發(fā)行如何改革的問題。如果新股發(fā)行改革仍只是換個“馬甲”，市場走勢就難以樂觀。
　　從大盤運行脈絡觀察，再度下行到前期低點，深市已經(jīng)擊破前期低點創(chuàng)新低，滬市雖然仍運行在前期低點之上，但是否能夠獲得支撐，成疑！
　　另外技術指標在低位再度死叉，暗示大盤仍將繼續(xù)調(diào)整。但分時指標觸底，提示大盤周二或有反抽出現(xiàn)。