地面裝配

航天飛機(jī)被拖出處理車(chē)間前往裝配車(chē)間

前往裝配車(chē)間途中

已裝載到亞特蘭迪斯載荷艙里的麥哲倫航天器，此時(shí)是發(fā)射前三天。

從哥倫比亞號(hào)載荷艙中卸載回收的“持久”號(hào)衛(wèi)星，該衛(wèi)星在軌6年，進(jìn)行了57項(xiàng)長(zhǎng)期科學(xué)試驗(yàn)。

裝配車(chē)間內(nèi)正在把豎起的航天飛機(jī)與固體助推器和外燃料箱對(duì)接。

垂直吊起的航天飛機(jī)

技術(shù)人員正在檢測(cè)航天飛機(jī)與外燃料箱的連接部位，

安裝工作大約需時(shí)5個(gè)工作日

奮進(jìn)號(hào)艙內(nèi)的“團(tuán)結(jié)號(hào)”模塊，這是航天飛機(jī)為國(guó)際空間站進(jìn)行的第一次飛行，“團(tuán)結(jié)號(hào)”將于軌道上蘇聯(lián)的“曙光號(hào)”進(jìn)行對(duì)接

哥倫比亞號(hào)載荷艙內(nèi)的錢(qián)德拉 X 射線天文望遠(yuǎn)鏡[img=

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哥倫比亞號(hào)離開(kāi)組裝調(diào)試車(chē)間前往 39A 發(fā)射平臺(tái)。

STS-36 從組裝調(diào)試車(chē)間移往3.4英里外的 39A 發(fā)射平臺(tái)

執(zhí)行 STS－55 任務(wù)的哥倫比亞號(hào)正在移往 39A 平臺(tái)

執(zhí)行 STS－57 任務(wù)的奮進(jìn)號(hào)正在移近 39B 發(fā)射平臺(tái)。

因?yàn)?9A平臺(tái)的載荷室受到了污染，執(zhí)行 STS－61 任務(wù)的奮進(jìn)號(hào)從 39A 平臺(tái)移往 39B 平臺(tái)[img=

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STS－63 的發(fā)現(xiàn)者號(hào)移往 39B 平臺(tái)。

亞特蘭迪斯前往 39A 平臺(tái)執(zhí)行 STS－86 任務(wù)[img=

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亞特蘭迪斯號(hào)移往 39A 平臺(tái)執(zhí)行 STS－79 任務(wù)，移動(dòng)到平臺(tái)大約需用6個(gè)小時(shí)

正在進(jìn)入 39B 發(fā)射平臺(tái)執(zhí)行 STS－70 任務(wù)

執(zhí)行 STS-1 飛行的前夜

在 39B 發(fā)射平臺(tái)上，距 STS-27 發(fā)射時(shí)間約6小時(shí)

準(zhǔn)備發(fā)射

進(jìn)行航天飛機(jī)首次發(fā)射，執(zhí)行54小時(shí)的 STS-1 任務(wù)

1981年4月12日早上7點(diǎn)是一個(gè)歷史性的時(shí)刻

1988年9月29日11：37發(fā)現(xiàn)者號(hào)攜帶5名機(jī)組成員起飛。

1990年4月24日哥倫比亞號(hào)在 39A 發(fā)射平臺(tái)上目送1.6英里外的姊妹發(fā)現(xiàn)者號(hào)攜帶哈勃望遠(yuǎn)鏡起飛執(zhí)行

STS-31 任務(wù)。

1991年8月2日亞特蘭迪斯號(hào)起飛。

1992年哥倫比亞號(hào)在39B發(fā)射平臺(tái)升空。

1993年 STS-58 的飛行任務(wù)長(zhǎng)達(dá)14天，試驗(yàn)人類在失重條件下的反應(yīng)。

1994年 STS-60 飛行第一次有俄羅斯宇航員參加航天飛機(jī)機(jī)組。

數(shù)以百計(jì)的海鳥(niǎo)的平靜生活被亞特蘭迪斯發(fā)射的吼聲暫時(shí)打破了。

1990年1月26日哥倫比亞號(hào)在搭載機(jī)上飛返 KSC。

1992年5月7日奮進(jìn)號(hào)成為航天飛機(jī)家族的最新成員。

1989年亞特蘭迪斯號(hào)完成 STS-30 任務(wù)后返回愛(ài)德華空軍基地。[img=

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1998年發(fā)現(xiàn)者號(hào)在 33號(hào)跑道上接觸地面的一瞬間。

1997年亞特蘭迪斯號(hào)完成STS-84 任務(wù)后在 KSC 33號(hào)跑道上著陸

1996年奮進(jìn)者號(hào)在 KSC 15號(hào)跑道上實(shí)行夜間著陸。

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