國(guó)家發(fā)改委6號(hào)公布的數(shù)據(jù)顯示，通過對(duì)全國(guó)30個(gè)省(市、區(qū))主要鋼材市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，5月份國(guó)內(nèi)主要鋼材品種綜合平均價(jià)格為4255元/噸，與上月相比上漲3.34%，與去年同期相比上漲7.81%，預(yù)計(jì)6月份將繼續(xù)上升。
　　監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，建材的價(jià)格上漲幅度最大，全國(guó)平均市場(chǎng)交易價(jià)格為3613元/噸，與上月相比上漲7.12%，與去年同期相比上漲12.61%。板材全國(guó)平均市場(chǎng)交易價(jià)格為4958元/噸，與上月相比上漲1.56%，與去年同期相比上漲6.28%。不銹鋼板、管材、型材等均有不同程度的上漲。
　　國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，6月份鋼材價(jià)格仍將保持上揚(yáng)。主要原因是：一、目前各地施工全面展開，鋼材市場(chǎng)正處于季節(jié)性消費(fèi)旺季，鋼材消費(fèi)需求明顯增加；二、盡管部分鋼材出口退稅政策已經(jīng)取消，但由于國(guó)際鋼材市場(chǎng)價(jià)格仍然高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格，因而鋼材出口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭；三、近期國(guó)內(nèi)鐵礦石、焦炭、鋼坯等原材料價(jià)格上漲，將帶動(dòng)鋼材生產(chǎn)成本增加，對(duì)鋼材價(jià)格上漲形成較強(qiáng)支撐。

三大因素支撐 鐵礦石明年仍看漲
　　國(guó)際金融報(bào)報(bào)道，從印度宣稱征收鐵礦石出口關(guān)稅以來，中國(guó)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格就一直居高不下，這也許意味著明年鐵礦石價(jià)格或?qū)⒃俅紊蠞q。
　　“盡管中國(guó)國(guó)內(nèi)的鐵礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)速度很快，但現(xiàn)貨價(jià)格上漲反映了供應(yīng)持續(xù)緊張的情況�！丙湼窭硗顿Y銀行商品研究部執(zhí)行董事吉姆·列農(nóng)表示，由現(xiàn)貨價(jià)格對(duì)長(zhǎng)協(xié)合同價(jià)格的升水水平可見，2007年鐵礦石仍然嚴(yán)重短缺。
支撐鐵礦石漲價(jià)因素有三
　　首先，國(guó)內(nèi)鐵礦石供應(yīng)量的大增和國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)增加，將加速國(guó)際鐵礦石價(jià)格的上漲。
　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國(guó)對(duì)鐵礦石的需求依然在持續(xù)增加。2007年一季度，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石1.002億噸，同比增加1930萬噸，增幅23.85%。對(duì)進(jìn)口鐵礦石依存度增加至54.84%，比去年全年的51.1%提高了3.75%。為此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生就指出，目前看來進(jìn)口量偏大，增長(zhǎng)幅度偏高。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵礦石供應(yīng)也在大幅增加。
　　列農(nóng)表示，從2003年以來，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鐵礦產(chǎn)量在持續(xù)大幅增加，其增幅都在47%以上，但鐵礦石的價(jià)格并沒有因?yàn)閲?guó)內(nèi)供給的增加而下跌。對(duì)此，列農(nóng)認(rèn)為，中國(guó)增加國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量的做法，從減少對(duì)外依賴來說，無可厚非，但從經(jīng)濟(jì)效益的角度為看，是得不償失。
　　其次，海運(yùn)費(fèi)用的不斷上漲也將促使鐵礦石價(jià)格進(jìn)一步高企。
　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)為70.67美元/噸，比去年一季度的62.53美元/噸，提高了8.14美元/噸，漲幅13%，海運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)對(duì)鐵礦石價(jià)格影響很大。雖然屢屢創(chuàng)出新高的國(guó)際海運(yùn)費(fèi)近期開始有所下跌，但全球船運(yùn)能力偏緊的基本格局并沒有改變，運(yùn)價(jià)將依然處于歷史高位。
　　依據(jù)列農(nóng)從2005年11月到2007年5月的研究，海運(yùn)費(fèi)用的增加，幾乎占了鐵礦石價(jià)格上漲費(fèi)用的一半以上。而海運(yùn)費(fèi)用從2006年5月的相對(duì)低點(diǎn)以來，至現(xiàn)在依然在持續(xù)上漲。他表示，船運(yùn)價(jià)格上漲只是現(xiàn)貨價(jià)格猛漲的一部分——合同供應(yīng)商價(jià)格滯后于合同趨勢(shì)，即使使用現(xiàn)貨船運(yùn)價(jià)。
　　第三，鐵礦石供應(yīng)的延遲也將使得其價(jià)格得以持續(xù)走高。
　　由于近年來全球鐵礦石價(jià)格的持續(xù)快速上漲，三大鐵礦石供應(yīng)巨頭獲利豐厚。這使得除三大巨頭外，中國(guó)國(guó)內(nèi)、印度和全球其他小供應(yīng)商的鐵礦石開采熱情不斷高漲。不過列農(nóng)表示，2008、2009年市場(chǎng)可能會(huì)趨緩，但應(yīng)密切注意新供應(yīng)增長(zhǎng)的延遲，特別是在2007年。他認(rèn)為，據(jù)現(xiàn)在情況看來，2010年，全球大約有1億噸的產(chǎn)能將會(huì)明顯延遲。并且認(rèn)為，隨著成本低、品位更高的鐵礦石進(jìn)入市場(chǎng)，這些國(guó)家的高成本生產(chǎn)將消失。
　　列農(nóng)表示，隨著鐵礦石投資的不斷增加，鐵礦石供求關(guān)系有望在2009年開始扭轉(zhuǎn)，價(jià)格有望在那時(shí)下降，但“再不可能回到以前的歷史最低位”。