北京高鐵一小時(shí)車(chē)程內(nèi)，各城市都在積極籌劃，分享京津冀一體化紅利。

在這些城市中，滄州比較優(yōu)勢(shì)頗為明顯。一方面，滄州地處北京一小時(shí)都市圈范圍內(nèi)；另一方面，作為環(huán)渤海的城市，滄州依靠新近發(fā)展迅速的黃驊港，港口經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)。

近日，《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者在滄州渤海新區(qū)看到，廣袤的區(qū)域待開(kāi)發(fā)，現(xiàn)有黃驊港業(yè)務(wù)繁忙，旁邊還有廣闊空間等待規(guī)劃建設(shè)。當(dāng)?shù)毓賳T認(rèn)為，土地是滄州最得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

港口優(yōu)勢(shì)待轉(zhuǎn)化

談到京津冀一體化，當(dāng)?shù)毓賳T都強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在招商引資的項(xiàng)目對(duì)污染和落后的產(chǎn)能一概不理。

“去年北京曾提供227個(gè)項(xiàng)目供我們選擇，大多是化工、建材類(lèi)項(xiàng)目，考慮到污染，最后全部放棄�！辈澈Ｐ聟^(qū)管委會(huì)副主任劉強(qiáng)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。

在滄州市副市長(zhǎng)趙國(guó)權(quán)看來(lái)，滄州優(yōu)勢(shì)眾多。首先是沿海臨港優(yōu)勢(shì)。黃驊港是渤海灣諸多港口中至內(nèi)陸腹地陸上運(yùn)距最短的港口，隨著港口功能的日益完善，煤炭、礦石、散雜貨、集裝箱、液體化工等綜合性碼頭的建成投用，對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益顯現(xiàn)。

其次，滄州有著得天獨(dú)厚的土地優(yōu)勢(shì)。滄州東部沿海擁有200多萬(wàn)畝未利用地，其中55萬(wàn)畝已轉(zhuǎn)為建設(shè)用地。而從滄州市區(qū)到待開(kāi)發(fā)的渤海新區(qū)車(chē)程一小時(shí)，也有廣袤的土地可供開(kāi)發(fā)。

此外，滄州境內(nèi)京滬、京九、朔黃、邯黃等5條鐵路和京滬、津汕等7條高速公路交叉匯集，是我國(guó)北方綜合交通最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，具有區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。

目前，滄州已經(jīng)形成石油化工、管道裝備、機(jī)械制造、紡織服裝、食品加工五大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸意味著新的投資和機(jī)會(huì)。

在新的京津冀一體化規(guī)劃中，滄州被定位為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接區(qū)，結(jié)合廣闊的土地空間可以容納轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)。

劉強(qiáng)對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，未來(lái)除了發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)外，還將重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，以及依托港口的煤炭、礦石、化工品、建材交易中心。

不過(guò)，與滄州黃驊港區(qū)對(duì)應(yīng)，渤海灣還有天津港、唐山的曹妃甸港區(qū)，港口如何真正轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢(shì)，還需要觀察。

一體化概念落地難

媒體熱炒京津冀一體化概念，而在地方，人們更著眼于現(xiàn)實(shí)。

最突出的是稅收分割，如果是一家國(guó)企在外地新建生產(chǎn)基地，主要稅收還是交給注冊(cè)地，即如果注冊(cè)地在北京，生產(chǎn)基地在河北，初期只能給當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)。目前滄州引進(jìn)的大項(xiàng)目，基本不在當(dāng)?shù)丶{稅。

地方人士普遍認(rèn)為，京津冀一體化目前主要停留在概念上，實(shí)際功能還沒(méi)有凸顯。初期地方主要著力于以廉價(jià)土地招攬投資，在當(dāng)?shù)匦纬梢?guī)模效應(yīng)。

截至目前，滄州與京津合作超過(guò)百億元投資項(xiàng)目就有10個(gè)，包括北京汽車(chē)40萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目、海興核電和核燃料基地項(xiàng)目、華北石化煉油項(xiàng)目、現(xiàn)代汽車(chē)第四工廠等項(xiàng)目。

在采訪期間，劉強(qiáng)還抽身洽談一家中關(guān)村海水淡化裝備制造企業(yè)的項(xiàng)目對(duì)接。“我們希望是有技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)�！�

大港油田的產(chǎn)油區(qū)主要在滄州，滄州當(dāng)?shù)氐臒捇�企業(yè)比較集中。據(jù)本報(bào)記者了解，中石油、中石化、中海油三巨頭在當(dāng)?shù)囟加袩捇瘡S，單在渤海新區(qū)的范圍內(nèi)，就集聚著1500萬(wàn)噸的煉油產(chǎn)能。

一些民營(yíng)企業(yè)也利用資源和港口優(yōu)勢(shì)，在渤海新區(qū)建設(shè)煉油產(chǎn)能。石油資源集中的任丘在推進(jìn)華北石化千萬(wàn)噸煉油、百萬(wàn)噸乙烯、80萬(wàn)噸PX、華港燃?xì)馇鍧嵞茉吹纫慌�重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，打造國(guó)內(nèi)一流的石化產(chǎn)業(yè)基地。加總的煉油能力近3000萬(wàn)噸。

除了引入項(xiàng)目，地方更希望與京津在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、金融、科技人才、教育醫(yī)療等方面的全面對(duì)接，融入?yún)f(xié)同發(fā)展大格局。但正如北京到滄州50分鐘、天津到滄州30分鐘，而從老城區(qū)到渤海新區(qū)依然需要1小時(shí)一樣，未來(lái)還得看實(shí)際執(zhí)行結(jié)果。