瑞典鋼鐵制造商SSAB的首席執(zhí)行官奧洛夫•法克森德(Olof Faxander)表示，中國政府應(yīng)放寬外資控股中國鋼鐵企業(yè)的限制。今年5月，以77億美元收購加拿大的Ipsco后，SSAB的規(guī)模幾乎擴(kuò)大了一倍。

法克森德表示，SSAB有意在中國擴(kuò)張，但由于中國政府禁止海外企業(yè)控股國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，其進(jìn)展不會很大。

法克森德告訴英國《金融時報》：“作為一家全球公司，我們希望這類限制能夠減少。我認(rèn)為，如果中國政府重新考慮其政策的話，全球鋼鐵行業(yè)將視之為一個積極因素�！�

現(xiàn)年37歲、工程師出身的法克森德，是大型鋼鐵制造商中最年輕的首席執(zhí)行官之一。他于去年4月開始擔(dān)任SSAB首席執(zhí)行官一職，之前曾供職于芬蘭不銹鋼專業(yè)公司Outokumpu。

SSAB的前身是3家瑞典鋼鐵公司，1978年合并組建了SSAB。在它們前后157年的歷史中，今年5月收購Ipsco的交易是迄今規(guī)模最大的一筆交易。這筆交易已于上周正式完成。

合并后的SSAB/Ipsco集團(tuán)今年的銷售額預(yù)計將達(dá)到90億美元左右，鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)到800萬噸。其中50%的銷售額將來自歐洲，45%來自北美，僅有約5%來自亞洲，而在亞洲的份額中，中國可能會占到一半左右。

鑒于亞洲的鋼鐵需求增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它兩個地區(qū)，法克森德首要的任務(wù)是找到在亞洲擴(kuò)張的方法——尤其是中國這個全球最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費國。

法克森德表示：“通過在上海設(shè)立鋼鐵分銷業(yè)務(wù)，我們正在進(jìn)入中國市場。我們將借此了解這個市場，物色可能的收購機(jī)會�！�

SSAB收購Ipsco的交易，只是全球鋼鐵行業(yè)一系列并購活動之一。由于鋼鐵價格不斷上漲以及市場需求強(qiáng)勁，全球鋼鐵行業(yè)掀起了一股并購浪潮，其中最大一筆交易，是2006年6月米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)以269億歐元（合409億美元）收購阿塞洛(Arcelor)的交易，二者合并后締造了全球最大的鋼鐵制造商阿塞洛-米塔爾(Arcelor Mittal)。

SSAB和Ipsco都專注于鋼鐵行業(yè)的“專業(yè)”領(lǐng)域，其中包括用于集裝箱等產(chǎn)品的高強(qiáng)度鋼。

這類鋼材的售價每噸可以超過2000美元，是普通鋼材的3倍。

全球貿(mào)易的大幅增長提高了對集裝箱的需求，加上采礦和建筑業(yè)蓬勃發(fā)展，均推動了市場對于此類鋼材的強(qiáng)勁需求，令SSAB受益匪淺。全球最大的建筑機(jī)械制造商卡特彼勒(Caterpillar)就是該公司的一個大客戶。(英國金融時報)