俄羅斯“導彈列車”最早出現(xiàn)在上世紀八十年，是冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)的秘密武器，曾于2007年退出歷史舞臺。但此后，有關(guān)俄“導彈列車”可能重出江湖的消息持續(xù)不斷，《澳大利亞人報》12月1日再度爆出俄羅斯將重新推出“導彈列車”。

上世紀八十年代蘇聯(lián)時期的“導彈列車”藏身于龐大的鐵路網(wǎng)中，每輛列車大概有6至8節(jié)車廂，外表與普通列車無異。但這些看似平常的列車上卻裝有肅殺的核導彈，而且蹤跡很難被敵方探測，一天可運行1000公里。

據(jù)報道，2013年，俄一名導彈戰(zhàn)略指揮官卡拉卡耶夫?qū)④娫�表示，為應對美國的即時全球打擊系統(tǒng)，普京曾下令研制新的“導彈列車”。

據(jù)俄塔斯社報道，莫斯科熱工所正在研發(fā)新型“導彈列車”，稱俄羅斯“正在商討要不要制造“導彈列車”，不過制造的可能性很高。如果決定通過，大概在2019年大家就可以看到新的‘導彈列車’�！�

卡拉卡耶夫?qū)④娬f，與以前的“導彈列車”相比，新研發(fā)的“導彈列車”將會更輕，總重量只有47噸，而且它可以在普通軌道發(fā)射導彈。

“導彈列車”重出江湖預示著俄羅斯正經(jīng)歷軍事轉(zhuǎn)型。在未來幾年，俄羅斯將會完全更新其核武庫，減少與美國核材料方面的合作，而且其俄羅斯將抵制美國將在2016舉行的核安全峰會。(實習編譯：嚴頌儀 審稿人：聶魯彬)