噴氣式飛機(jī)劃破藍(lán)天，留下一道狹長而潔白的弧線，許久未散。在普通人眼中，它也許是一道風(fēng)景；然而，在航空專家眼中，它也會是一道傷疤。

絕大多數(shù)中國人也許不知道，但卻不得不面對這樣一個現(xiàn)實(shí)——除了絕大部分的軍用飛機(jī)之外，新型戰(zhàn)斗機(jī)、民用飛機(jī)的發(fā)動機(jī)均由國外進(jìn)口。一旦國外航空發(fā)動機(jī)進(jìn)口發(fā)生“風(fēng)吹草動”，制約的不只是航空工業(yè)發(fā)展，而且是整個國防工業(yè)的建設(shè)。

仰望藍(lán)天，北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授陳光，中國工程院院士陳懋章、劉大響有一個共同的心愿，那就是早日實(shí)現(xiàn)中國航空發(fā)動機(jī)的自主產(chǎn)權(quán)。

教育基金，讓創(chuàng)新人才走得更遠(yuǎn)

《研制高性能發(fā)動機(jī)比登月還難》、《航天發(fā)動機(jī)，想說愛你不容易》……一個個觸目驚心的標(biāo)題刺痛了83歲老人陳光的神經(jīng)。

“發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟�！痹诒焙健昂娇諒�(qiáng)國中國心”教育基金啟動儀式上，劉大響告訴《中國科學(xué)報》記者。

然而，新中國成立以來，國內(nèi)的航空發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了維護(hù)修理、測繪仿制、改進(jìn)改型、自主研制四個階段，目前中國的新型飛機(jī)無一例外采用的是“外國心”。

陳光看在眼里急在心里。1998年，陳光名義上從北航退休，但仍為航空事業(yè)勞心勞力。他編寫航空發(fā)動機(jī)系列叢書，參加大量的科普活動、講座……不僅如此，經(jīng)濟(jì)并不寬裕、夫人長期抱病的他還和家人商量，決定拿出50萬元，支持航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

“解決問題的關(guān)鍵是基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)的突破創(chuàng)新，而老一代人終究要將接力棒交給下一代人，重中之重就是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才�！标惞馊缡钦f。

在陳懋章眼中，陳光是當(dāng)之無愧的中國航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一把手。劉大響則親切地把陳光、陳懋章稱作“我的兩位老師”。很快，陳光的提議得到陳懋章、劉大響的支持，兩人各拿出50萬元支持這項(xiàng)事業(yè)。

陳光表示，150萬元作為獎助學(xué)金不過是一筆小數(shù)目，如果能作為教育基金的啟動資金，通過吸納校友資金獎勵更多的優(yōu)秀學(xué)生，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的道路才能走得更長遠(yuǎn)。

據(jù)悉，“航空強(qiáng)國中國心”教育基金是國內(nèi)第一個由院士參與捐贈的航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的教育基金。目前面向北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)的學(xué)生，凡是從事發(fā)動機(jī)研究的本科生、研究生都可以憑借優(yōu)秀的科研作品申請獎學(xué)金，教育基金同時還支持有航空發(fā)動機(jī)夢想的貧困學(xué)生。

寄夢下一代英才

吳大觀被譽(yù)為“中國航空發(fā)動機(jī)之父”，畢生致力于新型航空發(fā)動機(jī)研制方法和程序的研究。在北航校內(nèi)，就有一個“吳大觀英才班”。

2011年，北航能源與動力工程學(xué)院設(shè)立“教育教學(xué)改革特別試驗(yàn)區(qū)”，并入選教育部17個試點(diǎn)學(xué)院。為了打造中國航空發(fā)動機(jī)20年之后的“夢之隊”，“吳大觀英才班”應(yīng)運(yùn)而生，每年招收25～35名優(yōu)秀本科生。

作為“航空強(qiáng)國中國心”活動之一，在第二屆“吳大觀英才班”開班典禮上，劉大響向?qū)W生贈送了4本親筆簽名的書籍，分別是《中國航空航天院士風(fēng)采》、《航空報國 心系動力》、《航空發(fā)動機(jī)飛機(jī)的心臟》、《我心飛翔》。解決航空發(fā)動機(jī)難題，成為老人時時刻刻的夢想。

據(jù)介紹，“吳大觀英才班”的一大亮點(diǎn)是由院士、長江學(xué)者擔(dān)任班主任，首屆吳大觀英才班班主任由陳懋章?lián)�任，第二屆吳大觀英才班班主任由劉大響擔(dān)任。

而在劉大響看來，“吳大觀英才班”的最大特色是施行“一生雙師”制。選聘校內(nèi)優(yōu)秀教師擔(dān)任“學(xué)術(shù)導(dǎo)師”，同時邀請中航工業(yè)集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)總師、國際一流學(xué)者等擔(dān)任“社會導(dǎo)師”，中航工業(yè)集團(tuán)為學(xué)生量身定制國際知名企業(yè)實(shí)習(xí)、實(shí)踐培養(yǎng)方案。

不僅如此，“吳大觀英才班”的學(xué)生還享有國際一流大學(xué)教師全英文講授部分核心課程，赴境外一流大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的殊榮，并有機(jī)會獲得北航與中航工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立的“吳大觀獎學(xué)金”。

“我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的發(fā)展，要舉全國之力，不僅要加強(qiáng)基礎(chǔ)理念和關(guān)鍵技術(shù)的研究，還要解決我國現(xiàn)有航空領(lǐng)域組織管理、運(yùn)行機(jī)制存在的問題�！眲⒋箜懻f，“特別是創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，我們所做的種種都是在鼓勵年輕人下決心投身科研創(chuàng)新�！�

院士眼中的創(chuàng)新型人才

那么，屢屢被院士、教授提及的創(chuàng)新型人才，究竟又是怎樣的？

陳懋章認(rèn)為，對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，既要弘揚(yáng)科學(xué)精神，也要培養(yǎng)正確、嚴(yán)格、創(chuàng)新的的思維。

他表示，科學(xué)精神是指為偉大夢想前赴后繼、不斷追求的精神，其核心是實(shí)事求是，要在科學(xué)問題、創(chuàng)新問題上堅持實(shí)事求是，這是科學(xué)發(fā)展最基本的東西；還要對事物、客觀規(guī)律永不停息地追求更高、更準(zhǔn)確的描述，使之能夠具有更高的普適性。

馬克思的妻子燕妮曾問道：“您最喜歡的座右銘是什么？”馬克思回答：“懷疑一切�！币灿腥诉@樣評價馬克思，他對人類所創(chuàng)造的知識財富都進(jìn)行過思考檢查。

在陳懋章看來，科學(xué)精神的本質(zhì)是批判，批判也是創(chuàng)新型人才必備的特點(diǎn)，但常常被人們忽略。實(shí)際上，“沒有思考能力、沒有批判能力的人，充其量只能成為現(xiàn)有知識量的繼承者，而不能成為新知識的發(fā)現(xiàn)者、創(chuàng)新者；沒有批判精神的人，只能成為會背書會考試的人，而不能成為在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)大風(fēng)大浪中的弄潮兒”。

當(dāng)然，光有科學(xué)精神并不足以成為一名創(chuàng)新型人才，還必須有科學(xué)思維。哈佛大學(xué)的一條校訓(xùn)：“一個人的成功與失敗不在于知識與聰明，而在于一種思維�！�

陳懋章表示，知識可以從網(wǎng)絡(luò)上查出來，但正確的、創(chuàng)新的思維只能由自己形成，這是任何東西都替代不了的。創(chuàng)新的思維是決定成敗的關(guān)鍵。一種是邏輯思維，保證整個思維活動的正確性，在科技工作中大量應(yīng)用；另一種是形象思維，它的特點(diǎn)是自由、開放、不受約束，“從某種意義上來講，想象力才是決定研究品質(zhì)最根本的因素之一”。