電動車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）周二表示，2014年第四季度，特斯拉電動車在中國市場的銷量出現(xiàn)了下滑。受此消息影響，特斯拉股價(jià)在周二盤后交易中應(yīng)聲下跌14美元，跌幅達(dá)到6.85%。
依據(jù)馬斯克的觀點(diǎn)，特斯拉電動車在中國市場的下滑，主要是因?yàn)闈撛诘闹袊�消費(fèi)者，并不認(rèn)為中國的充電站網(wǎng)絡(luò)能確保特斯拉電動車進(jìn)行長途行駛。事實(shí)上，雖然特斯拉的中國充電網(wǎng)絡(luò)正在不斷的擴(kuò)張，但是并不像美國或歐洲市場那樣廣泛。
馬斯克還談到了特斯拉的過去和未來--他強(qiáng)調(diào)了在推出Model S之前，戴姆勒曾對特斯拉進(jìn)行投資一事。馬斯克說，正是這筆投資讓特斯拉生存了下來。馬斯克預(yù)計(jì)，到2025年時(shí)，特斯拉的年產(chǎn)量將達(dá)到“數(shù)百萬輛”。特斯拉的目標(biāo)是成為一家大型電動車制造商，而不僅僅是面對小眾市場的奢侈電動車制造商。
戴姆勒和豐田汽車在去年都拋售了持有的特斯拉股份。
馬斯克還表示，特斯拉當(dāng)前的毛利率在20%以上。但是因?yàn)椴幌衿渌�汽車制造商一樣按月對外透露銷售數(shù)據(jù)，很難判斷特斯拉電動車的銷售情況。外界只有等到特斯拉發(fā)布季度財(cái)報(bào)時(shí)，才能夠掌握這家公司在美國和全球市場的銷售數(shù)據(jù)。
特斯拉股價(jià)周二在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中上漲2.04美元，漲幅為1.01%，報(bào)收于204.25美元。在隨后的盤后交易中，特斯拉股價(jià)下跌14美元，跌幅為6.85%，報(bào)收于190.25美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為136.67美元，最高股價(jià)為291.42美元。（明軒）