李書福兩會(huì)提案:第三次向出租車市場(chǎng)壟斷開(kāi)炮
3月2日,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福還在歐洲回國(guó)的路上,作為兩會(huì)的政協(xié)委員、工商聯(lián)代表,他的本屆會(huì)議的提案已向媒體曝光,其矛頭再度指向了出租車體制改革,呼吁打破壟斷,放開(kāi)并完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。這已是李書福連續(xù)第三年就該問(wèn)題提出議案。
李書福在提案中呼吁,“打破出租車牌照的壟斷式管理,如果出租車拍照仍然維持在相對(duì)不變的狀態(tài),就算取消了‘份子錢’,那些稀有的出租車牌照,依舊需要‘高價(jià)’競(jìng)得”,以及“將出租車市場(chǎng)的數(shù)量配置徹底交還給市場(chǎng),直接向符合準(zhǔn)入的司機(jī)開(kāi)放出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)”。
出租車市場(chǎng)牌照壟斷的爭(zhēng)議由來(lái)已久。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員余暉對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示,以北京市為例,1993年時(shí)擁有合法牌照的出租車運(yùn)營(yíng)車輛就達(dá)到6萬(wàn)輛,時(shí)隔二十幾年,目前北京市合法牌照的出租車仍然是約6.7萬(wàn)輛,幾乎沒(méi)有多少新增;而與此同時(shí),在余暉所掌握的情況中,非法運(yùn)營(yíng)的出租車黑車數(shù)量是其2倍,也就是說(shuō)持有合法牌照的出租車數(shù)量只占到市場(chǎng)需求量的1/3。
但如果放開(kāi)出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入,對(duì)安全與管理問(wèn)題的擔(dān)憂也集中著反對(duì)的聲音。吉利有關(guān)人士對(duì)李書福的提案向騰訊財(cái)經(jīng)做進(jìn)一步說(shuō)明,認(rèn)為通過(guò)政府建立監(jiān)管機(jī)制對(duì)出租車質(zhì)量和司機(jī)素質(zhì)進(jìn)行把關(guān),是可以解決這一問(wèn)題的;而且在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,更可以提高出租車服務(wù)品質(zhì)、乘客乘車體驗(yàn)。
事實(shí)上,2015年1月里交通運(yùn)輸部最新出臺(tái)的《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見(jiàn)》中,對(duì)于出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入壟斷的打破已有跡象:“要科學(xué)調(diào)節(jié)出租汽車總量,推進(jìn)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)等方式配置出租汽車的車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)”。 而個(gè)別地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了取消出租車“份子錢”模式的試點(diǎn)性探索。
而風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)打車軟件公司滴滴、快的,目前兩家已宣布合并,其去年開(kāi)始力推的專車服務(wù)其實(shí)已經(jīng)事實(shí)踏入出租車專項(xiàng)運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)域,但并未被叫停。
吉利曾于2013年收購(gòu)英國(guó)有百年歷史的出租車生產(chǎn)企業(yè)錳銅控股,而自2013年起,李書福已是連續(xù)三次提打破出租車市場(chǎng)壟斷的提案。收購(gòu)時(shí),李書福曾言,他相信錳銅的黑色出租車有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
目前,吉利和錳銅在上海的合資工廠英倫帝華公司主要生產(chǎn)左舵出租車,面向國(guó)際市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)也投入杭州、廣州、鄂爾多斯等城市運(yùn)營(yíng),但總體產(chǎn)量不大。
思略特咨詢公司合伙人彭波對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)評(píng)述:錳銅的目前產(chǎn)量不大,但中國(guó)出租車市場(chǎng)龐大、潛力巨大,出租車市場(chǎng)的準(zhǔn)入放開(kāi),對(duì)于推動(dòng)錳銅公司的業(yè)務(wù)會(huì)有助力,同時(shí)在未來(lái)汽車共享、汽車分時(shí)租賃等新型業(yè)務(wù)領(lǐng)域也存在想像空間;不過(guò),彭波同時(shí)認(rèn)為,吉利開(kāi)辟出租車市場(chǎng)機(jī)會(huì)不多,不會(huì)是其主要目標(biāo),該提案也能看出李書福對(duì)出租車司機(jī)產(chǎn)業(yè)人群的同情。
吉利在寧波設(shè)有出租車公司,也開(kāi)展過(guò)預(yù)約轎車服務(wù),而吉利有關(guān)人士也提及李書福去年兩會(huì)期間也專門乘坐出租車,和司機(jī)嘮嗑。(騰訊財(cái)經(jīng)黃媛 發(fā)自北京)
李書福在提案中呼吁,“打破出租車牌照的壟斷式管理,如果出租車拍照仍然維持在相對(duì)不變的狀態(tài),就算取消了‘份子錢’,那些稀有的出租車牌照,依舊需要‘高價(jià)’競(jìng)得”,以及“將出租車市場(chǎng)的數(shù)量配置徹底交還給市場(chǎng),直接向符合準(zhǔn)入的司機(jī)開(kāi)放出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)”。
出租車市場(chǎng)牌照壟斷的爭(zhēng)議由來(lái)已久。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員余暉對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示,以北京市為例,1993年時(shí)擁有合法牌照的出租車運(yùn)營(yíng)車輛就達(dá)到6萬(wàn)輛,時(shí)隔二十幾年,目前北京市合法牌照的出租車仍然是約6.7萬(wàn)輛,幾乎沒(méi)有多少新增;而與此同時(shí),在余暉所掌握的情況中,非法運(yùn)營(yíng)的出租車黑車數(shù)量是其2倍,也就是說(shuō)持有合法牌照的出租車數(shù)量只占到市場(chǎng)需求量的1/3。
但如果放開(kāi)出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入,對(duì)安全與管理問(wèn)題的擔(dān)憂也集中著反對(duì)的聲音。吉利有關(guān)人士對(duì)李書福的提案向騰訊財(cái)經(jīng)做進(jìn)一步說(shuō)明,認(rèn)為通過(guò)政府建立監(jiān)管機(jī)制對(duì)出租車質(zhì)量和司機(jī)素質(zhì)進(jìn)行把關(guān),是可以解決這一問(wèn)題的;而且在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,更可以提高出租車服務(wù)品質(zhì)、乘客乘車體驗(yàn)。
事實(shí)上,2015年1月里交通運(yùn)輸部最新出臺(tái)的《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見(jiàn)》中,對(duì)于出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入壟斷的打破已有跡象:“要科學(xué)調(diào)節(jié)出租汽車總量,推進(jìn)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)等方式配置出租汽車的車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)”。 而個(gè)別地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了取消出租車“份子錢”模式的試點(diǎn)性探索。
而風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)打車軟件公司滴滴、快的,目前兩家已宣布合并,其去年開(kāi)始力推的專車服務(wù)其實(shí)已經(jīng)事實(shí)踏入出租車專項(xiàng)運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)域,但并未被叫停。
吉利曾于2013年收購(gòu)英國(guó)有百年歷史的出租車生產(chǎn)企業(yè)錳銅控股,而自2013年起,李書福已是連續(xù)三次提打破出租車市場(chǎng)壟斷的提案。收購(gòu)時(shí),李書福曾言,他相信錳銅的黑色出租車有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
目前,吉利和錳銅在上海的合資工廠英倫帝華公司主要生產(chǎn)左舵出租車,面向國(guó)際市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)也投入杭州、廣州、鄂爾多斯等城市運(yùn)營(yíng),但總體產(chǎn)量不大。
思略特咨詢公司合伙人彭波對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)評(píng)述:錳銅的目前產(chǎn)量不大,但中國(guó)出租車市場(chǎng)龐大、潛力巨大,出租車市場(chǎng)的準(zhǔn)入放開(kāi),對(duì)于推動(dòng)錳銅公司的業(yè)務(wù)會(huì)有助力,同時(shí)在未來(lái)汽車共享、汽車分時(shí)租賃等新型業(yè)務(wù)領(lǐng)域也存在想像空間;不過(guò),彭波同時(shí)認(rèn)為,吉利開(kāi)辟出租車市場(chǎng)機(jī)會(huì)不多,不會(huì)是其主要目標(biāo),該提案也能看出李書福對(duì)出租車司機(jī)產(chǎn)業(yè)人群的同情。
吉利在寧波設(shè)有出租車公司,也開(kāi)展過(guò)預(yù)約轎車服務(wù),而吉利有關(guān)人士也提及李書福去年兩會(huì)期間也專門乘坐出租車,和司機(jī)嘮嗑。(騰訊財(cái)經(jīng)黃媛 發(fā)自北京)

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