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上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶吉水
9月15日，上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶“國峽001號”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標(biāo)志著上海內(nèi)河航運(yùn)純電動(dòng)智能船舶示范應(yīng)用邁入新階段，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供綠色航運(yùn)新支撐。
作為上海內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型之作，“國峽001號”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可承載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重噸達(dá)1883噸，完全適配標(biāo)準(zhǔn)三級航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達(dá)120公里，建成后將重點(diǎn)服務(wù)上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運(yùn)輸升級。
相比傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，該船具有零排放、低噪音、低能耗、高效率的顯著優(yōu)勢。未來，它將投入黃浦江—大治河航線，每年減少約450噸的二氧化碳排放量。
該船搭載先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，由上海交通大學(xué)自動(dòng)化與感知學(xué)院張衛(wèi)東教授牽頭，聯(lián)合海之韻（蘇州）科技有限公司共同開發(fā)。該智能駕駛系統(tǒng)賦予了船舶強(qiáng)大的環(huán)境感知能力、精準(zhǔn)的自主導(dǎo)航能力以及可靠的避碰決策能力。能夠?qū)崟r(shí)融合雷達(dá)、AIS、攝像頭、電子海圖等多源信息，實(shí)現(xiàn)對周邊船舶、航道等目標(biāo)的精準(zhǔn)識別，并自主規(guī)劃最優(yōu)航線，顯著提升航行的安全性與效率，為未來實(shí)現(xiàn)更高等級的無人化、自主化航行奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
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