2025年4月至2026年3月財年，印度在連續(xù)兩年成為成品鋼凈進口國后，轉為凈出口國。不過，歐洲貿易壁壘及地緣沖突仍給今年出口前景帶來不確定性。
印度鋼鐵部聯(lián)合工廠委員會初步數(shù)據(jù)顯示，2025-26財年印度成品鋼出口量同比增長36%至660萬噸，較進口量高出7.8萬噸。出口增長主要受2025年下半年歐洲需求強勁帶動，買家在2026年關鍵貿易政策調整前提前補庫。
意大利為印度最大出口市場，財年內對意大利發(fā)運量同比增長51%至107萬噸。意大利、比利時和西班牙合計占印度成品鋼出口總量的34%。
對越南出口也大幅增加，受針對中國熱軋卷板的反傾銷措施及反規(guī)避調查支撐。印度對越南成品鋼出口量從上一財年的約1.1萬噸增至77.23萬噸，使越南成為印度第二大出口市場。
不過，印度鋼材出口今年面臨新的壓力。市場人士預計，自7月起，印度對歐洲扁平材出口量或下降，因相關配額可能減半，超配額關稅或翻倍至50%。此前，印度在去年12月至今年1月對歐發(fā)貨激增后，迅速用完1—3月及4—6月熱軋卷板配額。
一名國際鋼材貿易商表示，若印度熱軋卷板配額再次被突破，按比例征收的關稅可能從目前的8%–9%升至7月起的15%–20%。疊加碳邊境調節(jié)機制費用及其他成本后，除非歐洲本地價格大幅上漲，否則印度材料吸引力將下降。
價格方面，Argus意大利熱軋卷板日度指數(shù)自12月底以來上漲10%，4月22日報694.25歐元/噸（812美元/噸，EXW）。印度熱軋卷板5月和6月船期報價最新聽聞為705–710美元/噸（CFR歐盟）。
伊朗戰(zhàn)爭也影響印度出口。由于霍爾木茲海峽自2月底沖突爆發(fā)以來實質性關閉，印度進入阿聯(lián)酋、沙特等市場受阻，鋼廠已暫停向海灣合作委員會地區(qū)報價，并推遲此前訂單發(fā)運。運費大幅上漲及船舶緊缺，也促使部分大型鋼廠減少出口、轉向國內市場。
在整體承壓的出口環(huán)境中，仍有部分機會顯現(xiàn)。歐盟委員會表示不會對調查中的冷軋卷板進口征收臨時關稅，印度冷軋卷板對歐出口短期或有所增加。市場人士稱，歐洲本地冷軋資源采購困難，但7月后配額削減仍將限制銷售。
中東方面，市場預計戰(zhàn)后重建或帶動鋼材需求，但沖突尚無明確解決跡象，海灣市場何時重新向印度出口開放仍難判斷。越南也可能成為印度鋼廠消化過剩資源的出口目的地，尤其是6月后鋼廠檢修結束、生產(chǎn)恢復，而印度國內需求在季風季節(jié)轉弱。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
