截至6月12日的一周內(nèi)，印度廢鋼采購依然冷清，主要因成品鋼需求持續(xù)疲弱、鋼坯價格走低，以及市場對進(jìn)口原料的采購意愿有限。消息人士表示，鋼廠在本周更傾向于使用國內(nèi)廢鋼和海綿鐵，而鋼材消費(fèi)不振與價格下行進(jìn)一步抑制了新的進(jìn)口采購。
一家鋼廠人士稱，成品鋼需求仍然很差，市場繼續(xù)走弱。目前艾哈邁達(dá)巴德交貨的鋼坯價格已跌至每噸43000盧比（約合450.29美元）左右，螺紋鋼銷售同樣低迷。隨著印度季風(fēng)季節(jié)到來，短期內(nèi)看不到需求改善的跡象。另有貿(mào)易商表示，印度對進(jìn)口廢鋼的需求非常低，買方出價持續(xù)下降，土耳其廢鋼價格也開始松動，加上美國與伊朗沖突帶來的不確定性、季風(fēng)季節(jié)開啟以及盧比匯率波動，都進(jìn)一步削弱了市場信心。
從價格來看，來自美國、英國和巴西的集裝箱破碎料廢鋼報價約為每噸400-410美元（CFR那瓦舍瓦），而買家認(rèn)為可行的成交價更接近每噸370-380美元，具體視買家和貨源而定。印度那瓦舍瓦港進(jìn)口破碎料廢鋼價格指數(shù)周五為每噸389.11美元，低于上周二和一周前的水平。
英國產(chǎn)HMS 1&2（雜質(zhì)2-3%）及西非產(chǎn)集裝箱HMS 1&2廢鋼成交價據(jù)聞在每噸340-350美元（CFR那瓦舍瓦）左右。部分鋼廠將英國產(chǎn)HMS 1&2（80:20）的采購出價降至每噸320-325美元，但賣家普遍不愿接受這一水平。高質(zhì)量HMS廢鋼報價則在每噸355-360美元（CFR），視貨源及集裝箱尺寸而定。
巴基斯坦廢鋼市場本周同樣表現(xiàn)沉悶，成品鋼需求疲軟導(dǎo)致買家對新訂單興趣不高。英國和歐洲來源的破碎料廢鋼報價在每噸420-430美元（CFR卡西姆港）之間，實際成交聽聞在每噸414-420美元。孟加拉方面，鋼廠本周基本未參與深海廢鋼市場，未見新成交。鋼廠此前采購的庫存仍較充足，普遍希望在6月30日國家預(yù)算公布后再做決策，加上成品鋼需求偏弱及季風(fēng)季節(jié)的謹(jǐn)慎心態(tài)，市場情緒繼續(xù)承壓。美國西海岸產(chǎn)HMS 1&2（80:20）報價在每噸405-410美元（CFR），買方心理價位仍在每噸400-402美元左右。
集裝箱廢鋼方面，澳大利亞產(chǎn)HMS 1&2（80:20）對孟加拉成交價在每噸380-390美元（CFR），新報價在每噸390-400美元。巴西同類資源的買方出價約為每噸370-375美元，但未見成交。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
