津巴布韋財政部長Mthuli Ncube周三表示，津巴布韋正在考慮利用其豐富的自然資源與中國合作資助道路和鐵路建設(shè)項目。這個南部非洲國家是非洲最大的鋰生產(chǎn)國，擁有大量礦產(chǎn)資源，但多年的經(jīng)濟管理不善和政治動蕩使其基礎(chǔ)設(shè)施嚴重落后。非洲開發(fā)銀行估計，津巴布韋需要約340億美元來現(xiàn)代化其交通和物流網(wǎng)絡(luò)。
Ncube表示，哈拉雷已在大連世界經(jīng)濟論壇期間與中國中鐵就資源支持融資安排開始了討論。他對記者表示，雙方討論了資源掛鉤債務(wù)工具，希望未來探索這些工具以支持基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，特別是道路和鐵路。根據(jù)此類安排，津巴布韋將以未來自然資源收入作為特定項目貸款的還款擔保。Ncube表示，由津巴布韋來決定開發(fā)哪些道路、道路造價多少、可收取多少通行費、還有多少需要由自然資源投資來填補，以及該投資將產(chǎn)生多少回報用于償還貸款。
津巴布韋破舊的鐵路系統(tǒng)對礦物運輸至關(guān)重要，其復(fù)興符合在該國采礦業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的中國礦業(yè)公司的利益。這一做法與剛果民主共和國與中國公司達成的70億美元礦產(chǎn)掛鉤基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議類似，該協(xié)議是Sicomines銅鈷合資企業(yè)的一部分。
另外，Ncube表示津巴布韋不會推遲計劃中的鋰精礦出口禁令，該禁令將于2027年1月生效，盡管業(yè)界施壓要求更多時間。自2021年以來，中國企業(yè)已在津巴布韋鋰行業(yè)投資超過20億美元，加強了北京對電動汽車電池關(guān)鍵供應(yīng)鏈的影響力。津巴布韋一直在推動礦商在國內(nèi)進行更多礦物加工。Ncube表示，該行業(yè)可以在浙江華友鈷業(yè)最近建造的硫酸鋰工廠和Sinomine旗下Bikita礦正在開發(fā)的另一座工廠進行本地精礦加工。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
