根據(jù)國際回收局黑色金屬部門(BIR)發(fā)布的最新報告，2026年全球廢鋼市場持續(xù)經(jīng)歷波動。全球最大廢鋼進(jìn)口市場土耳其在3月底經(jīng)歷一段密集采購期后，隨后數(shù)月采購活動顯著減少，導(dǎo)致價格下行修正。需求受到開齋節(jié)后土耳其鋼鐵消費復(fù)蘇慢于預(yù)期、螺紋鋼價格下跌和鋼廠庫存高企的影響。
土耳其需求減弱也影響了歐洲出口商。在斯堪的納維亞，由于土耳其采購興趣降低，HMS 80/20價格6月下跌約7%。出口商日益將注意力轉(zhuǎn)向摩洛哥和西班牙等替代目的地。德國鋼廠需求保持大體穩(wěn)定，但新廢鋼和車屑供應(yīng)仍然緊張。交貨也受到鐵路物流不可靠、卡車供應(yīng)有限、船閘維護和低水位期的影響。英國方面，盡管出口價格較低，廢鋼競爭仍然激烈，尤其是破碎機進(jìn)料。
美國方面，盡管價格較高，新鋼材需求保持健康，隨著夏季廢鋼收集通常減弱，價格走勢預(yù)計將保持有限。亞洲方面，中國1-5月成品鋼材出口同比下降8.1%至4,455萬噸，給國內(nèi)市場帶來壓力。孟加拉國在成品鋼材需求疲弱、鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、成本上升和鋼廠利潤受壓的情況下繼續(xù)對廢鋼進(jìn)口采取謹(jǐn)慎態(tài)度。印度鋼鐵生產(chǎn)商因鋼材需求疲弱和利潤收窄而繼續(xù)偏好鐵礦石基原料而非進(jìn)口廢鋼，日本買家因價格高企而保持謹(jǐn)慎，盡管國內(nèi)市場仍然堅挺。
報告還強調(diào)了南非的動態(tài)，南非回收協(xié)會和金屬回收商協(xié)會向議會提交了正式聲明，認(rèn)為該國的價格優(yōu)惠制度實際上起到了廢鋼出口禁令的作用。據(jù)這些協(xié)會稱，該政策原本旨在將廢鋼保留用于國內(nèi)選礦，但實際上鼓勵了半成品出口，同時進(jìn)口鋼坯繼續(xù)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?br> 根據(jù)BIR最新的《世界鋼鐵回收數(shù)據(jù)》更新，2026年第一季度中國廢鋼消費同比下降12.1%，盡管同期粗鋼產(chǎn)量僅下降4.6%。土耳其仍為全球最大廢鋼進(jìn)口國，第一季度進(jìn)口同比增長0.6%至474.6萬噸。相比之下，印度廢鋼進(jìn)口下降46%至124萬噸。歐盟仍為最大廢鋼出口地區(qū)，盡管1-3月出口同比下降1.3%至409.2萬噸。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
