澳大利亞最大焦煤出口港——格拉德斯通港（Gladstone Port）在2025年7月至2026年6月財年期間煤炭出口量達(dá)到6960萬噸，同比增長8.3%。盡管來自中國和越南的需求有所下降，但印度和韓國采購增加，推動澳大利亞焦煤出口保持增長。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，2026年澳大利亞焦煤出口前景仍較為樂觀，主要受益于需求改善和價格預(yù)期回升。此外，厄爾尼諾氣候現(xiàn)象通常會給昆士蘭州帶來較干燥的天氣，有助于減少降雨對煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸造成的影響，從而支持未來幾個月的供應(yīng)穩(wěn)定。
最新港口數(shù)據(jù)顯示，2025年7月至2026年6月期間，澳大利亞向韓國出口焦煤1980萬噸，同比增長57.7%。2026年初，韓國為提高煤炭庫存水平，加大了焦煤采購力度。由于美伊戰(zhàn)爭影響能源和原材料供應(yīng)安全，韓國在2026年1月至4月期間加快煤炭進(jìn)口，以建立更充足的庫存。
數(shù)據(jù)顯示，2026年4月和5月，格拉德斯通港對韓國的煤炭出口量同比分別增長179%和189%。此外，韓國財政部于2025年11月為本國鋼鐵企業(yè)設(shè)立4000億韓元（約2.77億美元）的出口供應(yīng)鏈保障基金，也可能進(jìn)一步提振焦煤需求。同時，汽車行業(yè)需求增長也為韓國鋼鐵產(chǎn)業(yè)前景提供支撐。
印度同樣成為澳大利亞焦煤出口增長的重要市場。數(shù)據(jù)顯示，格拉德斯通港向印度出口焦煤1270萬噸，同比增長7.8%。雖然近年來印度鋼鐵企業(yè)因成本考慮，逐漸減少對澳大利亞煤炭的依賴，轉(zhuǎn)而采購價格更低的俄羅斯、莫桑比克和美國煤炭，但隨著印度計劃到2030年將鋼鐵產(chǎn)能提升至3億噸/年，并在2047年前達(dá)到5億噸/年的目標(biāo)，未來海運(yùn)焦煤需求預(yù)計仍將持續(xù)增長。
相比之下，中國市場表現(xiàn)疲軟。2025年7月至2026年6月期間，格拉德斯通港對華焦煤出口量降至710萬噸，同比下降30.5%。由于澳大利亞煤價較高以及供應(yīng)穩(wěn)定性偶有擔(dān)憂，中國鋼鐵企業(yè)在2025年減少了對澳大利亞焦煤的采購。
目前，中國鋼企正在增加從蒙古和俄羅斯進(jìn)口焦煤，因?yàn)檫@些地區(qū)煤炭價格更具競爭力。其中，蒙古煤憑借供應(yīng)穩(wěn)定、運(yùn)輸便利以及價格優(yōu)勢，持續(xù)受到中國終端買家的青睞。
越南市場同樣出現(xiàn)下滑。同期，格拉德斯通港對越南煤炭出口量為380萬噸，同比下降6.2%。不過，澳大利亞政府首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辦公室（OCE）表示，隨著城市化進(jìn)程推進(jìn)、人口增長、基礎(chǔ)設(shè)施和住房建設(shè)持續(xù)，以及鋼鐵密集型制造業(yè)發(fā)展，印度和東南亞地區(qū)未來中長期鋼鐵需求仍有望保持增長。
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