有關全球經(jīng)濟的黯淡消息紛至沓來,以致于美國最新房屋開工數(shù)據(jù)登上媒體頭條的版面并不多.

然而,這些本周稍早公布的數(shù)據(jù)具有雙重意義,一方面反映美國建筑業(yè)慘況將更加惡化,另外也顯示,工業(yè)金屬需求在浮現(xiàn)任何復蘇機會之前,還會進一步下降.

樓市一蹶不振

美國樓市可以說是當前世界經(jīng)濟危機的導火索.正是這種特別資產(chǎn)泡沫的破滅,使全世界都知道此前并不廣為人知的"次優(yōu)抵押債"這一概念.

帶著信貸衍生品市場面具的這些債券,其"毒性"已感染全球大部分金融體系.

美國樓市也恰是金融危機演變成實體經(jīng)濟危機的第一站,部分建筑業(yè)者削減建筑率,以應對樓市銷售下滑及房產(chǎn)價格快速縮水.

最新營建數(shù)據(jù)顯示,盡管從最初的次級債危機爆發(fā)以來已歷時18個月,引發(fā)這波金融危機的"毒素"中心--房市仍未見復蘇.

實際上,11月房屋開工年率快速萎縮18.9%,降至62.5萬戶,為美國政府1957年開始編撰此數(shù)據(jù)以來的最低水準,同比亦大幅下滑47%.

建筑許可是未來建筑活動的強力指標,但這一數(shù)據(jù)同樣未顯樂觀勢頭.建筑許可年率降至61.6萬戶,較10月下降15.6%,較去年11月大降48.1%.

新屋開工如此深幅下降,是待售房屋有待消化的必然結果,但對于與房屋建筑領域掛鉤的金屬廠商,這也算是雪上加霜.

樓市資產(chǎn)泡沫破滅始于美國,但蔓延至貸款利率較低帶動房價高漲的那些國家.在歐洲,西班牙、英國和愛爾蘭受創(chuàng)極重.

在亞洲,中國也正在為先前超速上漲的樓市付出代價---房價下滑,房屋開工率亦跳水.

哪里是底部?

作為另一個工業(yè)金屬最終用戶的汽車產(chǎn)業(yè),則在金融危機向實體經(jīng)濟傳播的過程中一直扮演著第二大傳導體的角色.

不僅僅是美國三大汽車廠商面臨著破產(chǎn)的威脅,全世界各國也在面臨汽車銷量大幅下滑的局面.

11月歐洲商用車銷量跌幅創(chuàng)下30.8%的紀錄水準,而日本汽車制造商協(xié)會會長青木哲也對媒體表示:"很難判斷何處是底部."

由此,工業(yè)金屬價格面臨著一個短期問題.衰退已經(jīng)蔓延至全球制造業(yè)的各個領域,沒有人能夠判斷出底部在哪里.只有在經(jīng)濟活動停止萎縮,至少是萎縮顯露出放慢跡象時,金屬需求的信心才有可能恢復.

然而在美日兩國將基準利率幾乎降至零水準以刺激經(jīng)濟成長,中國經(jīng)濟顯露出嚴重放緩跡象的背景下,短期經(jīng)濟前景依舊不容樂觀.

一絲希望

長期前景并非暗淡無光.各國政府所實施的經(jīng)濟激勵計劃,尤其是中國政府出臺的基礎設施投資計劃,整體來說對工業(yè)金屬市場是一個利好因素.盡管這些因素要顯露效果還需假以時日.

與此同時,部分金屬產(chǎn)量持續(xù)削減--尤其是鋼鐵、鋅和鎳市場,也意味著經(jīng)濟一旦復蘇時市場將不會受庫存高企的拖累.

但也有一些評論人士指出,金屬行業(yè)的大規(guī)模支出削減和項目暫�？赡軐ξ磥硎袌龅墓┙o造成影響.一旦全球金屬需求復蘇,供給方將會準備不足.由此工業(yè)金屬市場形勢將重見光明.然而不幸的是,從美國營建數(shù)據(jù)看來,金屬市場還有一段糟糕的長路要走.

真誠相待，以誠還誠。