中國南極昆侖站搭建站體鋼結構的不銹鋼腳柱框架
截至1月11日晚，在給未來的深冰芯鉆探預留出作業(yè)區(qū)后，中國首個南極內(nèi)陸科考站——昆侖站的建設已完成主體建筑的雪面基礎處理，開始搭建站體鋼結構的不銹鋼腳柱和框架。
中國第25次南極科考隊的專家介紹，昆侖站的地基實際上是在雪面上建成的，因此打好基礎是建站的第一個難點。內(nèi)陸隊先用兩輛雪地車來回整軋雪面，不平的地方用具有推雪功能的ＰＢ300雪地車推平后再軋。處理好地基后，內(nèi)陸隊開始豎起鋼結構立柱。
在建造昆侖站主體建筑前，內(nèi)陸隊把規(guī)劃中未來鉆探冰芯的區(qū)域預留出來。據(jù)專家介紹，此前中國科學家用冰雷達確定深冰芯鉆孔位置時獲得了現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，冰穹Ａ地區(qū)的冰體平均厚度為1680米，該厚度變化明顯，探測所發(fā)現(xiàn)的最大冰體厚度達到3132米，大大超過此前的推測，這一狀況有利于內(nèi)陸隊在冰穹Ａ地區(qū)鉆探到反映120萬年前地球氣候特點的冰芯。
中國第25次南極科考隊的專家介紹，昆侖站的地基實際上是在雪面上建成的，因此打好基礎是建站的第一個難點。內(nèi)陸隊先用兩輛雪地車來回整軋雪面，不平的地方用具有推雪功能的ＰＢ300雪地車推平后再軋。處理好地基后，內(nèi)陸隊開始豎起鋼結構立柱。
在建造昆侖站主體建筑前，內(nèi)陸隊把規(guī)劃中未來鉆探冰芯的區(qū)域預留出來。據(jù)專家介紹，此前中國科學家用冰雷達確定深冰芯鉆孔位置時獲得了現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，冰穹Ａ地區(qū)的冰體平均厚度為1680米，該厚度變化明顯，探測所發(fā)現(xiàn)的最大冰體厚度達到3132米，大大超過此前的推測，這一狀況有利于內(nèi)陸隊在冰穹Ａ地區(qū)鉆探到反映120萬年前地球氣候特點的冰芯。
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