面對商界團體和勞工組織的壓力，美國對世界貿(mào)易組織(WTO)談判的態(tài)度冷淡，這對停滯已久的世貿(mào)談判無異于沉重打擊。

這可能是奧巴馬上臺後首次重大外交政策失誤，與1930年代如出一轍。美國也許終將後悔由此錯失推動自由貿(mào)易體系的良機，但當前美國頭等大事是推動出口，以擺脫大蕭條以來最為嚴重的經(jīng)濟危機。

美國要求其他國家放寬對美國商品的市場準入，這對于當前旨在扶持發(fā)展中國家的貿(mào)易談判而言無異于敲響喪鐘。事實上，若不能達成WTO協(xié)議，不僅不能降低貿(mào)易壁壘，反而令各國可以隨便上調(diào)關(guān)稅。

貿(mào)易壁壘有增無減

盡管20國集團(G20)承諾不采取新的貿(mào)易保護主義措施，但迫于政治壓力，貿(mào)易壁壘有增無減。

當前全球貿(mào)易量為1980年代初以來首次下滑。據(jù)世界銀行官員Elisa Gamberoni和Richard Newfarmer估算，已經(jīng)有47項新的貿(mào)易限制措施進入實施，并且還有更多類似措施將出臺。G20成員國中有17個國家出臺了這類措施。

譬如，俄羅斯提高了二手車關(guān)稅；厄瓜多爾提高了超過900種商品關(guān)稅；阿根廷對諸多商品實行許可證制度；印度對中國玩具實施進口禁令；中國對愛爾蘭豬肉實施禁令等。

發(fā)達國家紛紛利用補貼刺激出口，或救援汽車業(yè)等出口行業(yè)。美國向汽車巨頭提供巨額貸款援助；歐盟出臺對黃油、奶酪、奶粉等行業(yè)的出口補貼新政，并加大對中國等國家產(chǎn)品的反傾銷力度。

美國和歐洲政府向接受政府援助的銀行及汽車企業(yè)施壓，要求優(yōu)先保住國內(nèi)而非海外工作崗位，并優(yōu)先向國內(nèi)借貸者放款。

隨著失業(yè)率上升、更多公司破產(chǎn)，除非能達成新的WTO協(xié)議，否則開放市場的格局可能進一步遭破壞。而WTO總干事拉米仍試圖再作嘗試打破僵局。

現(xiàn)在唯一的希望就是，奧巴馬政府能回心轉(zhuǎn)意，采取更為務(wù)實的立場。