保時(shí)捷首席執(zhí)行官維德金(Wendelin Wiedeking)被勸離職可能為大眾并購(gòu)保時(shí)捷掃清了道路。但對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，要想完全走出泥潭，還有很多障礙擺在面前。

維德金為他“蛇吞象”式并購(gòu)大眾的災(zāi)難性計(jì)劃付出了代價(jià)，如今保時(shí)捷雖然仍持有大眾多數(shù)股份，但負(fù)債高達(dá)100億歐元。他的離開標(biāo)志著大眾董事長(zhǎng)皮耶希 (Ferdinand Piech)和他的堂弟、保時(shí)捷家族公司董事長(zhǎng)沃爾夫?qū)?#12539;保時(shí)捷(Wolfgang Porsche)之間的權(quán)力斗爭(zhēng)出現(xiàn)了重要轉(zhuǎn)折。

維德金的下臺(tái)最終為皮耶希合并保時(shí)捷、以及任用親信管理這家運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)商鋪平了道路。作為沃爾夫?qū)?#12539;保時(shí)捷的愛將，維德金曾在1992年力挽狂瀾，將保時(shí)捷從破產(chǎn)漩渦中拯救出來(lái)。

但在合并之前，兩家公司還需要就結(jié)構(gòu)性問(wèn)題達(dá)成一致。人們希望看到的是兩家公司合并，而非大眾從保時(shí)捷家族控股公司手中購(gòu)買保時(shí)捷，但最後交易的達(dá)成還需時(shí)日。

但這場(chǎng)家族之爭(zhēng)跡象猶在。保時(shí)捷和大眾仍在向外傳遞互相矛盾的信息�？ㄋ�爾基金到底扮演什麼角色還不清楚，有些內(nèi)部人士堅(jiān)稱，保時(shí)捷可以借助卡塔爾之力度過(guò)此劫，而大眾高管則自信地表示，保時(shí)捷最終會(huì)被并入大眾。

德國(guó)下薩克森州州長(zhǎng)Christian Wulff表示，該州將維持大眾20%的股份，卡塔爾將持有17%的股份，這符合卡塔爾從保時(shí)捷手中接過(guò)大眾期權(quán)的情形。但大眾和保時(shí)捷合并後，保時(shí)捷和皮耶希家族將各自擁有多少股份，這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題還沒(méi)有定論。

大眾首席執(zhí)行官、皮耶希的左膀右臂文德恩(Martin Winterkorn)表示，大眾的監(jiān)事會(huì)將于8月13號(hào)就有關(guān)卡塔爾入股做出決定，預(yù)計(jì)那時(shí)卡塔爾將更清楚他們將與誰(shuí)分享這家公司。

皮耶希曾明確表示希望掌控保時(shí)捷，而維德金的離職則很好地證明了皮耶希和其堂弟之間權(quán)力斗爭(zhēng)的勝負(fù)歸屬。

犧牲維德金，吸引卡塔爾入股也許并不能保證沃爾夫?qū)�在斯圖加特的位子高枕無(wú)憂。顯然，皮耶希希望在整個(gè)公司大門上刻上自己的名字。從他此前戰(zhàn)績(jī)看，應(yīng)該把寶押在他身上。

真誠(chéng)相待，以誠(chéng)還誠(chéng)。