剛才我們羅會長和宋會長給我們做了非常富有激情的演講，給我們開了一個好頭。而我也非常高興能參加這個會議，站在這里和大家一起討論我們鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

今天，我們在唐山講河北的發(fā)展，而對中國真正的近代鋼鐵一直頗有見地的，一個是羅會長一個是宋會長。大家知道，世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。所以過去經(jīng)常有官員或是專家來這里調(diào)研。這次比如說我們的羅會長，在百忙之中抽出時間來唐山參加這個會議，并且給我們做出了非常精彩的發(fā)言和分析。還有我們的宋會長，他是河北民營企業(yè)的導游，他提出的不要忽視民營企業(yè)力量的理論就是我非常贊同的。

前不久我曾做了一個調(diào)研，統(tǒng)計了今年一月到八月中國鋼鐵企業(yè)的一覽表，排在第二、三、四位的都是民營企業(yè)。其中國豐電動就是我們河北的民營企業(yè)。我們總說，國有企業(yè)有優(yōu)勢有技術，河北民營企業(yè)就給了這個觀點一個響亮的耳光。河北的國豐生產(chǎn)和唐鋼邯鋼一樣的板材，但是國豐賣得比唐鋼的還要貴。我們不禁要問，國營企業(yè)的人才到哪里去了，為什么國豐的板材比邯鄲、唐鋼的都要好，這個就是我們國有企業(yè)所要關心的問題。我們國有企業(yè)幾千個，而民營企業(yè)有十個就夠了，所以在河北生產(chǎn)管的企業(yè)，過去企業(yè)看到了國豐，效益更把它比下去了。

第二點我要說的是，過去我們國家在軋鋼上面投入了大量的時間和金錢，結果，投產(chǎn)建設的不少，質(zhì)量卻越來越差。而且國豐卻沖出世界。所以現(xiàn)在我們中國企業(yè)是國有企業(yè)老板的不作為，并不是說產(chǎn)能過剩問題，所以敬業(yè)精神很重要，河北企業(yè)的老總就很有敬業(yè)精神。另外，我補充一下宋會長的意見，河北的鋼鐵發(fā)展靠什么，靠競爭，因為民營企業(yè)沒有國家的保護，如果要發(fā)展就去一門心思謀發(fā)展。

而現(xiàn)在，國有企業(yè)暴露出問題了。寶鋼從來沒有虧損過，現(xiàn)在虧損了，鞍鋼現(xiàn)在也虧損了。這也是考量大家的時候。什么是經(jīng)濟危機，這個就是，鋼材的價格跌到了3500元/噸，這也是世界鋼鐵的發(fā)展規(guī)律。我們做貿(mào)易的都知道將來的世界發(fā)展趨勢，雖然中國GDP在世界占的比例比較小，但是中國的能量對世界變化的影響力是不容小覷的。中國的鋼產(chǎn)量是世界的50%，世界的鐵礦石50%以上進口到中國。而冶金部退休的老市長的意見，是要修整落后的違反科學發(fā)展觀的所謂的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，這是一個進步，是個與時俱進的觀點。特別是現(xiàn)在，中國鋼材進口增長了，和美國談判的時候我們就可以理直氣壯的說中國是百分百的市場經(jīng)濟，而你美國是貿(mào)易保護。比如說，這個是韓國的，這個是中國的，韓國的比中國的便宜，我作為汽車廠當買中國的，但是中國是搞真正的市場經(jīng)濟，中國的鋼材基本沒有保護主義，所以中國的價格多數(shù)在這。國外在這，現(xiàn)在我們中國是高生產(chǎn)成本的國家，在世界上我們的成本比日本、歐洲、印度、俄羅斯要高，所以前一陣子盧布貶值，韓元貶值，對中國鋼材價格都沒有影響，當然國外的便宜了。但是最近幾個星期全變了，美元貶值，人民幣跟著貶值，所以現(xiàn)在中國的鋼材在國際市場上又有了很強的影響力，因此現(xiàn)在做出口大有作為。中國的優(yōu)勢，是中國的焦炭便宜。而印度最怕中國焦炭了�？蔀槭裁磭�有企業(yè)虧損民營企業(yè)賺錢呢？關鍵在于人工管理費。大的國有企業(yè)平均每個員工的管理費都要200到300元，在微利潤的情況下，就不可以，所以國風的成本不亞于唐鋼，肯定賺錢，就這么簡單。

中國的變化很快，一般的人都是跟不上。而中國的問題是，私營老板昨天剛說不減產(chǎn)，可今天一看虧本了就馬上減產(chǎn)了。還有影響的因素就是焦煤的價格上漲，一旦焦煤價格上漲，全世界的鋼材成本也跟著長，但中國卻不一定，因為中國的焦炭產(chǎn)量過剩。所以明年最大的肯定因素，就是鋼材的生產(chǎn)成本年度生產(chǎn)肯定漲，關鍵是焦煤漲價。第二個因素就是海運費。海外價格的波動影響我們鐵礦石價格，影響鋼鐵生產(chǎn)成本，所以中國人現(xiàn)在研究的一個最重要的東西就是海運，這個指數(shù)是金融期貨。

現(xiàn)在華爾街又活過來了，比過去更發(fā)達。奧巴馬說了，他們是唯恐天下不亂。因為多數(shù)的產(chǎn)業(yè)公司是上市公司，就影響到了海運公司老板。中國海運費每年多花3億美元，而咱們只關注殘盤，我們鋼廠用的這個礦石海運費最便宜是10美元，而最貴的達到80美元，運費差太多了。并且也沒有民營企業(yè)搞船運，搞海運，所以國家這次的第二計劃就是造成這個產(chǎn)業(yè)計劃。這也是中國最好的機會，因為中國是最好的進口大國，而進口靠什么，靠海運。中國只有錢，這造成了中國的產(chǎn)業(yè)過剩。而海運產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來了，鐵礦石談判也就有發(fā)言權了。

我們完全可以知道，我們民營企業(yè)最大的好處是在發(fā)展道路上是始終抬者頭的。目前來看，我們的煤炭價格上漲，使鋼廠的利潤急劇減少。現(xiàn)在大型鋼廠依然不減產(chǎn)，那么板筋和鋼鐵的價格肯定不會回升。而我們民營企業(yè)則不同，我們知道在虧本的時候減產(chǎn)，盈利的時候繼續(xù)生產(chǎn)，這樣便得以繼續(xù)發(fā)展壯大。(北京科技大學教授 許中波)