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今天，中國汽車工業(yè)協(xié)會正式公布2009年汽車產(chǎn)銷量，其中產(chǎn)量1379.10萬輛，銷量1364.48萬輛，同比分別增長48.30%和46.15%。中國首次正式超越美國，成為全球第一大新車市場。2009年美國新車銷量為1043萬輛，比2008年銷量減少了280萬輛。此外，乘用車產(chǎn)銷分別達到1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%，乘用車銷售首次超越千萬輛門檻。2009年轎車對車市的貢獻度達到56%，上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞、廣汽本田、一汽豐田和吉利銷量位居前十。商用車產(chǎn)銷分別達到340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%，結(jié)束了去年以來出口下滑導致銷售低迷的狀況，從工程用車恢復增長之后，商用車全行業(yè)也得到了好轉(zhuǎn)。從2009年3月至2009年12月，我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)十個月達到百萬輛水平，主要是受《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》（簡稱《振興規(guī)劃》）出臺的影響，在減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)、淘汰黃標車等政策出臺后，汽車市場隨即開始復蘇。2009年我國汽車銷量僅為938萬輛，沒有實現(xiàn)突破1000萬輛的夢想，而在今年前10個月，中國汽車銷量就達到了1000萬輛。此外，2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利，十家企業(yè)共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車總銷量的87%，離《振興規(guī)劃》提出的產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家的目標，僅相差3%。