6月28日，有網(wǎng)友曝料稱，由于5號線一列車“不開空調(diào)”，引起乘客不滿，甚至出現(xiàn)有乘客堵住車門、和司機爭執(zhí)，甚至踢駕駛室門的情況。

新民網(wǎng)記者29日從運營方處證實，事發(fā)時確實有一節(jié)車廂出現(xiàn)空調(diào)故障，隨后迅速得以檢修恢復(fù)，并非曝料所稱的“不開空調(diào)”；而經(jīng)調(diào)查，當值司機在面對不滿乘客時，未與乘客發(fā)生正面沖突，保證列車正點運營，處理正確。

曝料：空調(diào)不開乘客圍堵司機

“坐5號線到莘莊，結(jié)果一進門一股熱風(fēng)撲面。”網(wǎng)名為“l(fā)iaoxuanjin”的網(wǎng)友在軌道交通俱樂部論壇發(fā)帖講述了6月28日發(fā)生在5號線上的一場風(fēng)波。

據(jù)該網(wǎng)友稱，由于當時車廂悶熱，懷疑是5號線沒有開空調(diào)，他隨即打電話投訴，得到的答復(fù)是“派人來檢測”；隨后，車行至春申路時，不少乘客情緒激動，“有老人堵在車門口，不讓關(guān)門，告知地鐵服務(wù)員開空調(diào)，30秒后還是無果�！�

而當車行至莘莊，沖突進一步升級，“一下車我就前往駕駛室準備理論一番，沒想到那里有很多人圍在那里抓著駕駛員的領(lǐng)子�！�

該網(wǎng)友續(xù)稱，理論2分鐘后，“駕駛員進室把門關(guān)上”，結(jié)果引起更多人的憤怒，“有很多人用力踢門�！�

該網(wǎng)友最后表示，“希望地鐵部門妥善并積極處理好此事。”

地鐵：司機強忍委屈正確處理

根據(jù)乘客提供的車廂號，地鐵運營方隨后回應(yīng)新民網(wǎng)記者稱，已對此事做了調(diào)查，“并不是車輛不開空調(diào)，而是列車空調(diào)系統(tǒng)中一個裝置故障，列車上的一節(jié)車廂暫時沒有空調(diào)功能�！�

運營方表示，經(jīng)過調(diào)查顯示，當時地鐵服務(wù)熱線接到乘客電話投訴后，迅速與車輛專業(yè)部門匯報了情況，“列車到達就近站顓橋后，馬上專業(yè)人員上車檢查，發(fā)現(xiàn)列車空調(diào)系統(tǒng)中一個裝置故障，當時只是引起了一節(jié)車廂空調(diào)故障�！�

隨后，當列車進入莘莊站折返時，維修人員對空調(diào)裝置進行了重啟，列車空調(diào)功能恢復(fù)。

而對當值司機的做法表示，運營方也表示“處理正確”。

運營方解釋稱，列車車廂空調(diào)并非由司機在駕駛室直接控制，發(fā)生故障時列車只有進折返后檢修人員才能重新啟動處理，“當值司機當時并未與乘客發(fā)生正面沖突，而是強忍委屈，保證列車正點進入折返線，使得空調(diào)得以恢復(fù)正常，列車折返上線后一切恢復(fù)，處理正確。”

網(wǎng)友：乘客遇突發(fā)事件應(yīng)理智

“司機是無辜的，不開空調(diào)為什么要找司機麻煩？”新民網(wǎng)記者看到，對5號線因空調(diào)故障引發(fā)的沖突，不少網(wǎng)友紛紛跟帖，呼吁乘客遇事應(yīng)理智應(yīng)對。

有網(wǎng)友跟帖稱，“司機是肯定開空調(diào)的，人多了，車擠了，制冷效果就會差一點”；也有網(wǎng)友調(diào)侃，“不開空調(diào)司機又沒有什么好處……司機是無辜的！”

亦有網(wǎng)友措辭嚴厲的表示，乘客因為空調(diào)問題就圍堵司機、甚至踢車門的行為是錯誤的，“想法怎么這么簡單？堵著車門要開空調(diào)，說輕的是耽誤地鐵正常運營，說嚴重點就是擾亂社會正常秩序�！�

還有網(wǎng)友呼吁，今后再遇到這樣的問題，乘客和司機能夠?qū)⑿谋刃模�“早高峰的司機都是上一天就上班的，晚上只睡4-5小時，還不包括失眠”、“司機也是爹****孩子，或許還是家里的頂梁柱，別傷了人家�！�

心動不如行動