1月4號(hào)美國(guó)股市出現(xiàn)溫和上漲。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)增長(zhǎng)6.17，以12480.69收盤；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)上漲1.71，以1418點(diǎn)收盤。以技術(shù)股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)增長(zhǎng)30.27，以2453.43收盤。技術(shù)股今天的強(qiáng)力上漲是經(jīng)紀(jì)公司對(duì)英特爾等公司做出了積極的評(píng)價(jià)。

紐約商品交易所星期四上午的交易中石油價(jià)格連續(xù)第二天下跌。二月交貨的輕質(zhì)低硫原油價(jià)格下降到每桶57.02美元。倫敦布倫特原油二月交貨的期貨價(jià)格下降到每桶56.73美元。油價(jià)下降的主要原因是，美國(guó)汽油、柴油以及取暖用油庫(kù)存增加超過預(yù)期。另外一個(gè)因素是美國(guó)今年持續(xù)暖冬。(占美國(guó)冬季取暖用油需求量五分之四的東北部今年取暖燃料的需求將比常年減少43%。)

亞洲股市資源類股票價(jià)格下跌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，原料市場(chǎng)價(jià)格大幅度下跌驅(qū)使一些股市投資者撤走資金是主要原因。銅價(jià)下跌達(dá)到去年6月以來的最低價(jià)位，以及石油價(jià)格下降，其幅度為2005年4月以來最大的。

2006年11月份美國(guó)二手房銷售數(shù)量繼續(xù)減少。美國(guó)房地產(chǎn)商協(xié)會(huì)星期四說，跟10月份相比已經(jīng)簽字的購(gòu)房合同數(shù)量指數(shù)下降到107，降幅為0.5%。跟2005年11月相比該項(xiàng)指數(shù)下跌了11.4%。不過美國(guó)房地產(chǎn)商協(xié)會(huì)表示，去年7月以來這項(xiàng)目指數(shù)下降幅度不斷縮小。體現(xiàn)房屋銷售一直保持穩(wěn)定。

去年12月份，美國(guó)制造業(yè)增長(zhǎng)超過預(yù)期。而11月份建筑業(yè)支出下降減緩，其幅度也超過預(yù)期。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)的制造業(yè)指數(shù)上升到51.4。商務(wù)部星期四說，11月份建筑業(yè)支出雖然減少0.2%，但低于預(yù)期。這兩組數(shù)字表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)可以抵消房屋市場(chǎng)疲軟等不利因素，在2007年繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

美國(guó)2006年11月份工廠訂單連續(xù)第二個(gè)月增加，幅度為0.9%。美國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)字表明，工廠訂單增加是受軍用裝備訂單增加的推動(dòng)。工廠訂單數(shù)量10月份減少4.5%。

2006年12月份，美國(guó)服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)減慢。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)星期四報(bào)告，12月份占美國(guó)經(jīng)濟(jì)差不多90%的服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)減慢。這個(gè)協(xié)會(huì)的服務(wù)業(yè)指數(shù)為57.1，而11月份是58.9。彭博新聞社對(duì)61位經(jīng)濟(jì)學(xué)家調(diào)查后認(rèn)為服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)會(huì)繼續(xù)減慢，預(yù)測(cè)中值為57。

與此同時(shí)，歐洲服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)12月份也意外減慢，預(yù)示該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能已經(jīng)達(dá)到頂點(diǎn)。英國(guó)蘇格蘭皇家銀行得到的服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)指數(shù)下降到57.2。該銀行預(yù)測(cè)該指數(shù)會(huì)增長(zhǎng)。

而英國(guó)去年12月服務(wù)業(yè)卻呈現(xiàn)出10年來最快的增長(zhǎng)，房屋抵押貸款批準(zhǔn)比率達(dá)到三年來最高點(diǎn)。服務(wù)業(yè)指數(shù)從11月份的59.8上升到12月份的60.6。英國(guó)銀行批準(zhǔn)的房屋貸款合同達(dá)到12萬9千項(xiàng)。這讓人們更加認(rèn)為隨著經(jīng)濟(jì)的加強(qiáng)英國(guó)應(yīng)該提高利率。

美國(guó)三大汽車廠商2006年12月業(yè)績(jī)下降。福特、通用和克萊斯勒三大汽車集團(tuán)占有的總的市場(chǎng)份額減少到歷史最低點(diǎn)，只有51.5%。而且它們2006年全年的市場(chǎng)份額也達(dá)到低點(diǎn)，只有53.7%。主要原因是越野車和小型卡車不符合美國(guó)消費(fèi)者的口味而大量積壓。消費(fèi)者現(xiàn)在更加喜歡節(jié)能車型。

日本豐田汽車集團(tuán)2006年在美國(guó)市場(chǎng)汽車銷售比2005年增長(zhǎng)12.5%，市場(chǎng)份額為15.4%，從而擠掉克萊斯勒公司躋身第三名。同時(shí)也幫助了亞洲汽車廠商在美國(guó)每個(gè)月的市場(chǎng)份額中創(chuàng)下歷史新高。2006年亞洲汽車廠在美國(guó)市場(chǎng)的份額為39.4%。有些分析人士曾預(yù)計(jì)豐田公司12月會(huì)超過福特公司坐上美國(guó)市場(chǎng)第一把交椅。福特公司12月份賣出輕型車23萬1千900輛，豐田賣出輕型車22萬8千322輛。

15個(gè)歐洲汽車品牌去年12月在美國(guó)市場(chǎng)共賣出11萬6千911輛汽車，占總市場(chǎng)份額8.2%。這個(gè)業(yè)績(jī)是2003年11月以來的最好的。其中貢獻(xiàn)最大的是世界最大的豪華車制造商德國(guó)寶馬汽車公司。該公司去年12月在美國(guó)市場(chǎng)的寶馬車銷售數(shù)量是3萬零945輛。

世界最大的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎“谷歌”星期四表示，計(jì)劃向中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)提供相關(guān)技術(shù)共同在中國(guó)推出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)搜索業(yè)務(wù)。第一階段的業(yè)務(wù)已經(jīng)在去年12月進(jìn)入試運(yùn)行，將于2007年初全面上線。

2006年最后一個(gè)星期，美國(guó)第一次申請(qǐng)失業(yè)補(bǔ)貼的人數(shù)上升到11月末以來的最高點(diǎn)。美國(guó)勞工部星期四公布，12月24號(hào)到30號(hào)這個(gè)星期新失業(yè)人數(shù)達(dá)到32萬9千人，比11月份增加1萬人。這個(gè)數(shù)字超出了31萬8千人的市場(chǎng)預(yù)期。