2006年，“話語權”這三個字，可謂是風靡大江南北的各行各業(yè)，林林總總的各類媒體。

　　不可否認，引發(fā)“話語權”討論的源頭就在中國鋼鐵業(yè)，因中國鐵礦石進口連年大幅增長加之進口市場秩序混亂，導致中國鐵礦石談判代表團舉棋不定而屢屢受挫。于是，國家出臺了鐵礦石進口許可證，并對鐵礦石進口企業(yè)進行資質審定。2006年底，中國鐵礦石進口談判終于獲得了定價首發(fā)權。不曾想，今年進口鐵礦石價格漲幅尚在可以接受范圍，印度人卻偏偏不賣帳，給你來個礦石出口加稅，其幅度甚至大于07財年長期協(xié)議礦的漲幅。再一個就是海運費，今年以來，海運費漲幅令人需驚，與年初相比，巴西礦海運費的漲幅相當于07財年長期協(xié)議礦漲幅五倍之多，澳洲礦海運費的漲幅也超過07財年長期協(xié)議礦漲幅兩倍之上。我們確實爭取到了這個“話語權”，但是，我們又得到了什么？

　　我并不了解其他行業(yè)是如何爭奪話語權的，但2006年這一年，在中國鋼鐵業(yè)中“話語權”爭奪卻在不停地演繹著。最先是鋼鐵流通業(yè)向鋼廠要話語權，接著是上下游行業(yè)向鋼廠要話語權，。。。。。。這些充其量不過是國內的爭紛。

　　“在商言商”－－經銷商為話語權而抗爭的目的，僅僅是為維護他們合理的商業(yè)利益，是為了自身生存和發(fā)展在抗爭。盡管各地經銷商都紛紛成立了自己的商會，但由于他們存在各自利益（特別是在經銷商隊伍處于嚴重過剩）之爭，很多時候難以達成共識，因此目前經銷商還難以動搖鋼廠在鋼鐵產業(yè)鏈上的主導地位。

　　上下游行業(yè)的情況各不相同，上游行業(yè)掌控著資源，隨著集中度的提高，他們將擁有足夠的話語權，最近山西煤炭和焦炭連續(xù)漲價，就是一個最好的案例。下游的汽車、船舶、集裝箱、家電、石油化工、鐵路、裝備制造及機械加工、軍工等行業(yè)，目前他們無論是在鋼廠還是在流通業(yè)，都早已擁有了足夠的話語權，剩下的只有那些如建筑業(yè)、五金業(yè)等產業(yè)集中度低、規(guī)模小且比較分散的行業(yè)了。

　　如此一來，目前鋼廠在國內市場上最具有話語權，首先應該是對他的經銷商，其次是對產業(yè)集中度低、規(guī)模小且比較分散的行業(yè)。面對國內鋼鐵產能過剩的格局，擺在鋼廠面前的是：
　　一如何運用好你現(xiàn)在對經銷商所擁有的話語權，在堅持雙贏理念的前提下，如何實現(xiàn)銷售渠道穩(wěn)定以及產品創(chuàng)新升級。（這一話題下面專門討論）
　　二是如何抓住當前“世界需要中國鋼鐵，中國鋼鐵滿足世界”這一有利機時，在全球鋼市上贏得應該屬于中國鋼鐵業(yè)的話語權！寶鋼不負重望，在國家先后出臺了取消出口退稅、鋼材出口許可證以及對部分鋼鐵產品出口加征暫定關稅等一系列政策之后，面對國內市場一片看空以及海外進口商的觀望，果斷出擊，繼續(xù)保持三季度出廠價格穩(wěn)定且還上調了部分產品出廠價格。所幸的是，目前國外主要鋼廠主要參照寶鋼價格，并且以寶鋼價格代表中國鋼廠價格。正是因為如此，日韓鋼廠及中國臺灣中鋼才緊跟寶鋼，先后上調了三季度出廠價格。

　　“中國鋼鐵價格決定國際鋼市價格”－－這才剛剛邁出第一步，更加嚴峻的問題還是出在國內市場！如果解決不好，中國鋼鐵業(yè)必將重蹈中國家電業(yè)的覆轍��！到那時，我們也將會為我們曾經擁有過今天蓬勃發(fā)展且欣欣向榮的中國鋼鐵業(yè)而后悔。

（因下午要參加一個會議，晚上繼續(xù)完成“更加嚴峻的問題還是出在國內市場！”）

以上僅僅是想提出一些想法，僅供業(yè)內同仁參考，歡迎參與討論并提出批評意見。

附：中國鋼鐵話語權何在？（之二）

世事靜方見，人情淡始長－清靜為天下正！