橫貫上海西北－東南，將與12號線構(gòu)成“X”形，解決張江與核心區(qū)之間聯(lián)系

現(xiàn)在只開通短短一小段的軌交13號線，未來將橫貫上海市區(qū)東部與西部。“上海發(fā)布”昨天披露，13號線三期計劃2014年開工，2017年底建成試通車。屆時，13號線一、二、三期將貫通運營，成為上海軌道交通路網(wǎng)中橫貫東西的重要骨干線路。雖然13號線目前只開通了西面的一小段，但未來將橫貫上海的西北－東南，與12號線的“西南－東北”軸向構(gòu)成一個“X”形，可以換乘進入浦東，分流2號線的運營壓力。

13號線三期是一、二期工程的延伸線，途經(jīng)張江高科技園區(qū)，連接張江動遷基地。該線一旦建成，將極大促進張江高科技園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，解決張江動遷基地及周邊居民與核心區(qū)之間的聯(lián)系。

[認識13號線]

三期設(shè)3座地下車站

13號線三期串聯(lián)了張江高科園區(qū)、張江大型居住區(qū)等客流集散點，其起點位于二期工程終點站華夏中路站，沿中科路向東，共設(shè)中科路、學林路、張江路三站，線路全長5.254公里，設(shè)三座地下車站。列車編組的初、近、遠期都采用A型車6節(jié)編組，運營時間從5:00至23:00，共18小時。初期全日開行列車218對，近期全日開行252對，遠期全日開行280對。計劃2014年開工，2017年建成試通車，工程建設(shè)總工期約3.5年。

一二三期共設(shè)31個車站站點

13號線一、二、三期工程的全部車站是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站、華夏中路站、中科路站、學林路站、張江路站。

目前一期西段6座車站已開通

目前，軌交13號線一期西段一共6座車站已經(jīng)開通。一期全線通車后，乘客可在長壽路站和隆德路站與7號線及11號線實現(xiàn)零換乘。位于滬南路陳春路口的13號線工地目前正進行前期準備工作，包括建筑圍欄和工棚，挖掘機等機械也陸續(xù)進場。據(jù)了解，此處正是二期工地之一，據(jù)地鐵方面介紹，13號線二期已在加緊建設(shè)中。計劃明年開建的13號線三期建成后將與13號線一、二期工程實現(xiàn)貫通運營，成為上海軌道交通路網(wǎng)中橫貫東西的重要骨干線路。