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 在華日企投資減少利潤增加 退出的多是機(jī)電企業(yè)

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澤田真治郎正襟危坐。作為中國日本商會會長,同時(shí)也是日本最大商事企業(yè)之一的三井物產(chǎn)駐中國總代表,他于6月18日向媒體公布了2014年版《中國經(jīng)濟(jì)與日本企業(yè)白皮書》。這是日本商會自2010年以來編撰的第5本白皮書。白皮書除了談中國經(jīng)濟(jì)外,主要談的是在中國各地的日資企業(yè)所面臨的問題,以及對這些問題的解決建議。

  對于回答白皮書中的內(nèi)容,澤田胸有成竹,但面對四十多家中外媒體,談到中日政治問題,特別是中日政治關(guān)系對經(jīng)濟(jì)的影響等,他多少有些頭疼。

  好在澤田身邊的商會副會長兼調(diào)查委員會委員長田端祥久熟悉中日間的政經(jīng)關(guān)系,有他在,更能應(yīng)對記者會上的相關(guān)問題。

  果然,當(dāng)天的提問很快就從白皮書轉(zhuǎn)到了中日關(guān)系上。

  在日本商會發(fā)表白皮書的前一天,中國商務(wù)部發(fā)言人通報(bào)了今年1至5月中國商務(wù)運(yùn)行情況!爸饕獓业貐^(qū)對華投資總體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,韓國和英國同比增幅較高,分別為87.9%和62.2%;日本同比下降42.2%,美國同比下降9.3%!卑l(fā)言人說。

  而這恰好和中國與相關(guān)國家目前的關(guān)系狀況相似。

  安倍晉三出任首相后,積極推行包圍、牽制中國的“價(jià)值觀外交”,兩國關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。幾乎與此同時(shí),日本企業(yè)對華投資同比也迅速下滑。這是否意味著,日本企業(yè)的確受到“價(jià)值觀外交”的影響,而開始大量減少對華投資?日本企業(yè)在華是進(jìn)還是退?這系列問題,都讓澤田有些棘手。

  日企投資變化與政治關(guān)系不大

  對于這些問題,調(diào)查委員會田端祥久會長似乎更有許多話要說,他接過話筒說:“我想用另一個(gè)數(shù)據(jù)來談日本的對華投資。日本·國際協(xié)力銀行對企業(yè)對外投資有一個(gè)調(diào)查。該調(diào)查從1992年開始加設(shè)了首選投資國項(xiàng)目,從那個(gè)時(shí)候起到2013年為止,中國一直是日本制造業(yè)的首選投資國!碧锒苏f。至少從國際協(xié)力銀行給出的數(shù)字看,日本制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)二十余年把中國當(dāng)成了最先投資的國家,這二十年中,能夠到中國來投資的企業(yè)大都已經(jīng)來了。

  日企對華投資有幾次高峰,田端使用中國商務(wù)部的調(diào)查數(shù)據(jù),得出了幾個(gè)峰值。分別是1997年、2005年及2012年。

  1997年以后的投資主要是受到了亞洲金融危機(jī)的影響,日企短期內(nèi)無力繼續(xù)向中國投資,那時(shí)日本一年的對華投資已經(jīng)超過了40億美元。2005年的峰值則在65億美元左右,可以說對1997年的反彈相當(dāng)大。集中大量投資后,企業(yè)進(jìn)入到生產(chǎn)階段,2006年以后對華投資開始減少,其后日本企業(yè)又在2008年受到了美國金融危機(jī)沖擊的影響,對華投資進(jìn)一步降低。2011年日企重新開始大量投資中國,2012年達(dá)到了新的頂峰:一年超過70億美元。

  澤田盡可能避開了政治對日本企業(yè)投資中國的影響這個(gè)問題。他表示,日企對華投資進(jìn)入到一個(gè)高峰后,必定要出現(xiàn)下滑的新趨勢;其次也在于中國投資環(huán)境存在不少問題,如果有更好的投資地點(diǎn),日本企業(yè)自然會去那里投資。

  他闡述了白皮書中談到的對中國政府的三個(gè)建言:“我們希望取消或修訂妨礙公平競爭的各種制度,強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù);希望簡化行政手續(xù),加快行政辦理速度;我們還希望在制造及服務(wù)領(lǐng)域,進(jìn)一步放開外資準(zhǔn)入限制,更廣泛地采用全球標(biāo)準(zhǔn)!

  田端用另一組數(shù)據(jù)揭示了日企在中國的現(xiàn)狀:“日本貿(mào)易促進(jìn)會在2014年對日企做了一項(xiàng)調(diào)查,在被調(diào)查企業(yè)中,54.2%的企業(yè)會擴(kuò)大在華業(yè)務(wù),39.5%的企業(yè)則選擇維持現(xiàn)狀。有5%的企業(yè)選擇了在中國縮小業(yè)務(wù),1.2%的企業(yè)將從中國退出轉(zhuǎn)移到其他國家。”

  他在回答《中國新聞周刊》提問時(shí)表示:“(退出的)主要是機(jī)電企業(yè)、紡織業(yè)及從中國出口產(chǎn)品到其他國家的企業(yè)!

  日本機(jī)電企業(yè)近些年經(jīng)營不佳,從中國退出可以理解;紡織業(yè)中的中國企業(yè)也在積極向國外拓展新生產(chǎn)據(jù)點(diǎn),日本企業(yè)就更不用說了。隨著人民幣的升值,在中國生產(chǎn)向世界出口的經(jīng)營模式已經(jīng)出現(xiàn)局限性,這些似乎與政治沒有太直接的關(guān)系。

  空前的盈利水平

  與投資下滑相比,日本在華企業(yè)大都進(jìn)入了豐厚的收獲期。

  6月20日,《中國新聞周刊》記者在上海見一家日本著名商社企業(yè)的總經(jīng)理,問到這兩年的業(yè)務(wù)情況,總經(jīng)理頓時(shí)喜笑顏開,“去年我們拿到了有史以來最大銷售額、最大利潤率!

  “在中國以中國消費(fèi)者、企業(yè)為服務(wù)對象,就能把業(yè)務(wù)做到最大最好!边@名總經(jīng)理說。

  日立集團(tuán)駐中國總負(fù)責(zé)人小久保憲一也向記者表示,“2013年財(cái)年,我們的銷售額比2012年增加了32%!

  二十多年來的投資,讓日企進(jìn)入到了收獲階段。“加上我自己直接負(fù)責(zé)的日立(中國)有限公司在內(nèi),日立在中國的企業(yè)已經(jīng)有177家,有員工46400人!眴T工人數(shù)接近5萬人的企業(yè),在中國并不是很多,而維持一年數(shù)十億、上百億元的增量,更不是一件容易的事。

  “我們在2012年度的銷售總額有510億元,2013年度增加到了671億元,到2015年度,我們的目標(biāo)值是763億元以上。”小久保說。簡單地說,前兩年日立在中國一年的增值為100億元,2014年度及2015年度每年要增加50億元左右的銷售額。在中國,5萬人的綜合機(jī)電企業(yè)每年?duì)I業(yè)額能增加50億元的不多,即便是日本在本土的企業(yè),連續(xù)數(shù)年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長,也不是每家都能做得到的。

  “中國推進(jìn)的城鎮(zhèn)化建設(shè),讓日立有了迅速發(fā)展的機(jī)會!毙【帽τ浾哒f。日本戰(zhàn)后工業(yè)化進(jìn)程中,出現(xiàn)了大量城市化,在治理環(huán)境問題方面,讓日本企業(yè)積累了相關(guān)的技術(shù)及解決方案。在中國推進(jìn)城鎮(zhèn)化時(shí),這些技術(shù)與解決方案有了二次施展的機(jī)會。

  “不過在中國需要解決的問題更多,事業(yè)的規(guī)模也更大,很多是日本企業(yè)也沒有遇到過的,需要我們重新研發(fā)!毙【帽UJ(rèn)為日立能夠在中國取得很大的發(fā)展,和企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)、能夠迅速應(yīng)對在中國發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題有很大的關(guān)系。比如中國要求做一個(gè)100萬千瓦的火力發(fā)電站,而日本及其他國家往往是會建造兩個(gè)50萬千瓦的發(fā)電機(jī)組。技術(shù)在中國變得愈發(fā)地重要起來。而能夠應(yīng)對市場要求的,則是已經(jīng)積累了很強(qiáng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

  能出的牌特別多,是這些日企在中國市場如魚得水的一個(gè)重要原因。中國擴(kuò)大內(nèi)需,建設(shè)新城鎮(zhèn)時(shí),必定出現(xiàn)對電梯、建筑機(jī)械的需求,城市建設(shè)本身也開始智能化,需要使用信息及新的通訊技術(shù)。城市里的市民,在健康管理、上下水處理等都有一系列的工作需要去做!拔覀儼褳橹袊鲁擎(zhèn)建設(shè)服務(wù)當(dāng)成了重要業(yè)務(wù)之一!毙【帽Uf。至于在低碳、綠色經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新等方面,日本企業(yè)今后能在中國發(fā)揮作用的地方依然有很多。

  在消費(fèi)品方面,佳能(中國)有限公司總裁6月19日晚見到記者時(shí),回顧了公司在2008年金融危機(jī)后的情形,那時(shí)各家企業(yè)都不看好中國市場,但佳能提出了20%以上的營業(yè)增長率的目標(biāo)。其后佳能實(shí)現(xiàn)了也一直保持住了在中國的快速增長。

  在長沙,三菱汽車增設(shè)的新生產(chǎn)線即將完工。豐田汽車的高管談及2014年在華銷量時(shí),也表示公司今年的產(chǎn)銷要首次突破100萬輛,單年內(nèi)增加20萬輛車的銷售量。

  今后,日本企業(yè)大量來華投資辦廠的趨勢也許將會有所減弱,但這不意味著日企在中國進(jìn)入到了衰退期。汽車企業(yè)等仍會有一個(gè)較長的發(fā)展時(shí)間和巨大的拓展空間。和中國城鎮(zhèn)化相匹配的技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)也會有相當(dāng)大的商業(yè)機(jī)會。

在華日企投資減少利潤增加 退出的多是機(jī)電企業(yè)

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