新華網(wǎng)北京１０月１１日電國家發(fā)展改革委官方網(wǎng)站日前公布，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報告，該項目全長１３１８公里。這標(biāo)志著中國鐵路將全面駛?cè)搿案咚贂r代”。

“京滬高速鐵路準(zhǔn)備期長達(dá)１０年，是目前世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、一次建成延展里程最長的高速鐵路�！敝袊�鐵道部部長劉志軍在９月份召開的鐵路科技大會上說。

作為中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項目，京滬高速鐵路是設(shè)計時速３５０公里、初期運(yùn)營時速３００公里的客運(yùn)專線，預(yù)計２０１０年建成通車。屆時，從北京到上海乘高速直達(dá)火車只需５小時，每年輸送旅客預(yù)計高達(dá)１．６億人次。

這條鐵路通過的地區(qū)，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，也是全國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。

這項龐大的工程將主要依靠中國自主創(chuàng)新技術(shù)。首次實現(xiàn)全線無渣軌道，可有效避免路基下沉等問題，保證線路長時間安全運(yùn)行，全程智能化操控。

時速３００公里的京津城際鐵路也將于２００８年北京奧運(yùn)會前投入運(yùn)營；線下基礎(chǔ)按時速３５０公里建設(shè)的哈大（哈爾濱－大連）、武廣（武漢－廣州）、鄭西（鄭州－西安）、廣深港（廣州－深圳－香港）等客運(yùn)專線項目建設(shè)也在全面推進(jìn)中。

機(jī)車方面，鐵路部門正在研制１６輛編組臥車動車組和時速３００公里至３５０公里的高速動車組，預(yù)計２００７年年底左右將陸續(xù)下線。

鐵路不僅是目前多數(shù)中國人長途旅行的首選交通方式，也是中國經(jīng)濟(jì)的“大動脈”。到２０１０年，中國將建成７０００公里的客運(yùn)專線，連同１２０００公里既有線提速線路，初步形成覆蓋中國大部分地區(qū)的快速客運(yùn)網(wǎng)。