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寧波舟山港一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”
【摘要】一季度，寧波舟山港充分發(fā)揮全球集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)力保障物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙創(chuàng)歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)一季度運(yùn)輸生產(chǎn)“開門紅”。
一季度，寧波舟山港充分發(fā)揮全球集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)力保障物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙創(chuàng)歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)一季度運(yùn)輸生產(chǎn)“開門紅”。
集裝箱業(yè)務(wù)量升質(zhì)優(yōu)、增速領(lǐng)跑。寧波舟山港一季度完成集裝箱吞吐量再超千萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增速居全國沿海主要港口前列。其中，梅山港區(qū)一季度完成集裝箱吞吐量超350萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13.3%，刷新單體碼頭首季箱量紀(jì)錄，與穿山港區(qū)形成寧波舟山港集裝箱板塊“雙星閃耀”格局。
同時(shí)，寧波舟山港各集裝箱主力港區(qū)依托穩(wěn)定的物流網(wǎng)絡(luò)與智慧的作業(yè)場景，實(shí)現(xiàn)船舶精細(xì)化靠泊、堆場動態(tài)調(diào)度、集卡智能引導(dǎo)，高效服務(wù)聯(lián)通全球310條集裝箱航線和全國111條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，有效承接腹地外貿(mào)出口增量。
大宗商品業(yè)務(wù)保供穩(wěn)量、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一季度全港貨物吞吐量穩(wěn)中有升。穿山、大榭等港區(qū)持續(xù)保持運(yùn)輸生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，依托高效調(diào)度與硬件優(yōu)勢，推動鐵礦石、原油吞吐量均超千萬噸，有效保障長三角地區(qū)鋼鐵（850106）、煉化等企業(yè)原料供應(yīng)；其他功能性港區(qū)持續(xù)增強(qiáng)電煤、糧食保供能力，積極踐行能源（850101）與糧食安全責(zé)任。
“開門紅”的背后，凝聚著浙江海港一體化協(xié)同發(fā)力的成效。作為寧波舟山港公共碼頭的運(yùn)營主體，集團(tuán)聯(lián)動浙江全省“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展合力，聯(lián)合口岸單位推行便利化措施，優(yōu)化營商環(huán)境，在服務(wù)建設(shè)高能級開放強(qiáng)省中走在前、作示范。
特別是面對當(dāng)前國際局勢動蕩態(tài)勢，集團(tuán)統(tǒng)籌寧波舟山港深水泊位和堆場資源，精準(zhǔn)匹配航運(yùn)和外貿(mào)企業(yè)需求，對受局勢影響的航線船舶實(shí)施進(jìn)港、靠泊、作業(yè)“三優(yōu)先”服務(wù)，并提供加急貨物“隨到隨裝”便利化舉措，進(jìn)一步縮減貨物、船舶在港停留時(shí)長，提高航線物流時(shí)效，全力暢通供應(yīng)鏈內(nèi)外循環(huán)。
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