截至2026年4月24日當(dāng)周，運(yùn)往中國的鐵礦石運(yùn)費(fèi)走勢分化。印度-中國航線運(yùn)費(fèi)下跌，因整體情緒疲弱下買家保持謹(jǐn)慎，疊加中國鐵礦石需求信號疲軟及港口庫存高企限制新詢盤，進(jìn)一步施壓。
好望角型船情緒在主要航線間好壞參半，太平洋活動拖累整體走勢，而大西洋表現(xiàn)相對堅挺。太平洋方面，盡管鐵礦石和煤炭貨盤充足，但在FFA走勢疲弱及交投清淡影響下，運(yùn)價走軟，反映市場參與度低迷。相比之下，大西洋盆地的支撐更為穩(wěn)固：巴西-中國航線受高位成交支撐，需求穩(wěn)定；南非-中國航線因貨流改善及船只供應(yīng)收緊而上漲。
一位船舶經(jīng)紀(jì)表示，好望角型船運(yùn)價小幅走軟，巴拿馬型船持穩(wěn)但初現(xiàn)松動跡象。超靈便型船繼續(xù)走強(qiáng)，與Ultramax船型的價差擴(kuò)大，靈便型船也呈現(xiàn)改善勢頭。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周環(huán)比上漲150點(diǎn)至2,673點(diǎn)，受鐵礦石發(fā)運(yùn)量增加及船舶供應(yīng)收緊支撐。好望角型船指數(shù)上漲289點(diǎn)至4,315點(diǎn)，受礦商主導(dǎo)的穩(wěn)定需求及巴西-中國成交推動。超靈便型船指數(shù)上漲124點(diǎn)至1,522點(diǎn)，受中小宗散貨流改善及亞洲需求穩(wěn)定帶動。
截至4月24日，船用燃料油價格周環(huán)比上漲24美元/噸至763美元/噸，跟隨原油走強(qiáng)趨勢及主要加油樞紐的穩(wěn)定需求。布倫特原油（2026年6月合約）4月24日報104.53美元/桶，周環(huán)比上漲8.3美元/桶。大連商品交易所鐵礦石期貨4月24日報786.5元/噸（合115.2美元/噸），周環(huán)比上漲約8元/噸（合1.1美元/噸），受鋼廠利潤改善、補(bǔ)庫需求及中國基礎(chǔ)設(shè)施需求穩(wěn)定預(yù)期支撐。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
