日前，隨著大連港散雜貨碼頭分公司完成一列發(fā)站為霍林河的煤炭火車接卸作業(yè)，大連灣港區(qū)內(nèi)蒙古東部煤炭中轉(zhuǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。至此，遼港集團(tuán)在大連、營口、盤錦、丹東四港全面開展內(nèi)蒙古東部煤炭下水業(yè)務(wù)，沿著遼寧海岸線由北向南，北連內(nèi)蒙古東部煤炭產(chǎn)區(qū)、南接?xùn)|南沿海消費(fèi)市場的4條鐵海聯(lián)運(yùn)通道成為“北煤南運(yùn)”重要的物流走廊。
內(nèi)蒙古東部地區(qū)褐煤資源富集，是南方電力用戶的重要能源支撐。長期以來，外運(yùn)通道單一、物流成本偏高制約該地區(qū)資源優(yōu)勢向發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。依托港口資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，遼港集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)單位精心設(shè)計(jì)內(nèi)蒙古東部煤炭經(jīng)鐵路入遼港出海的運(yùn)輸新通道，并通過一體化運(yùn)作整合沿線物流資源，實(shí)現(xiàn)鐵路和海運(yùn)高效銜接，有效壓縮運(yùn)輸時(shí)間、降低全程物流成本，讓內(nèi)蒙古優(yōu)質(zhì)煤炭更快、更省地抵達(dá)南方市場，既幫助產(chǎn)區(qū)釋放了產(chǎn)能潛力，也為南方能源保供提供穩(wěn)定支撐。
近一個(gè)月時(shí)間，遼港集團(tuán)四港已實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古東部煤炭集港量150萬噸、裝船量50萬噸。借助遼港能源物流新通道，每天有數(shù)萬噸的內(nèi)蒙古褐煤乘船出海，單日火車接卸達(dá)到20列。
圍繞該業(yè)務(wù)，遼港股份業(yè)務(wù)部協(xié)同沈陽鐵路局貨運(yùn)部、通遼鐵路物流中心實(shí)行“一港一策”，通過價(jià)格杠桿有效調(diào)節(jié)，保障各港區(qū)貨源中轉(zhuǎn)的均衡與穩(wěn)定。攜手長航貨運(yùn)，共同開辟內(nèi)蒙古煤炭出海新通道，構(gòu)建更加高效順暢的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈。通過路、港、航、礦、貿(mào)、廠多方共同努力，內(nèi)蒙古煤炭港口貿(mào)易平臺(tái)成功搭建，現(xiàn)已形成到港接貨、礦企直供、港口平艙等多種貿(mào)易類型，港前交易熱度與日俱增。同時(shí)，針對(duì)不同貿(mào)易類型客戶設(shè)計(jì)相應(yīng)的物流模式，打造內(nèi)蒙古東北礦區(qū)及蒙古國、俄羅斯口岸煤炭從水路南下的“黃金走廊”。
