7月1日，孟加拉國進口黑色廢鋼價格周環(huán)比下跌，因鋼廠在成品鋼材需求疲弱和預期價格進一步下跌的情況下繼續(xù)推遲新訂單。穆哈蘭姆節(jié)后交易活動仍然有限，買家繼續(xù)保持謹慎態(tài)度。
集裝箱市場方面，澳大利亞原產(chǎn)HMS（80:20）報價在370-375美元/噸CFR，巴西原產(chǎn)HMS在365-370美元/噸CFR，集裝箱破碎廢鋼聽聞在395-405美元/噸CFR。市場人士指出，HMS和破碎廢鋼的可成交水平已降至370-390美元/噸CFR左右，反映進口價格持續(xù)承壓下行。
CFR吉大港：
歐洲原產(chǎn)集裝箱HMS（80:20）：366美元/噸，周環(huán)比下跌9美元/噸
歐洲原產(chǎn)集裝箱破碎廢鋼：400美元/噸，周環(huán)比下跌6美元/噸
日本原產(chǎn)散裝H2：389美元/噸，周環(huán)比下跌5美元/噸
美國原產(chǎn)散裝HMS（80:20）：395美元/噸，周環(huán)比下跌4美元/噸
當周交易活動總體平靜，唯一值得注意的成交是一船1,000噸英國原產(chǎn)破碎廢鋼以400美元/噸CFR吉大港成交。買家基本保持觀望，美國原產(chǎn)HMS買盤在350-355美元/噸CFR，而美國西海岸原產(chǎn)HMS（80:20）報價在400-405美元/噸CFR，買家可成交水平在390-395美元/噸CFR。買家預期與賣方報價之間的持續(xù)錯配限制了新交易活動。
一位達卡貿(mào)易商表示，市場聽到孟加拉國的需求，但買家因預期進口廢鋼價格將進一步下跌而猶豫不決。另一位市場人士補充說，大多數(shù)買家仍處于觀望模式，因為成品鋼材需求疲弱繼續(xù)使廢鋼采購吸引力下降。
盡管進口廢鋼價格走軟，國內(nèi)鋼材市場基本保持穩(wěn)定。螺紋鋼達卡出廠價在84,000-86,000塔卡/噸（698-714美元/噸），吉大港出廠價在88,000-90,000塔卡/噸（747-763美元/噸）。鋼坯成交在71,500-72,000塔卡/噸（580-584美元/噸），拆船廢鋼評估在53,500-54,500塔卡/噸（434-443美元/噸）出廠價。
孟加拉國拆船市場當周保持平靜，因阿舒拉節(jié)假期和季風季節(jié)繼續(xù)限制沖灘活動，無新市場成交報道。然而，沖突后的首艘船舶——9,369輕排水噸散貨船Andhika Paramesti以460美元/輕排水噸（Sambu現(xiàn)狀）成交，表明推遲的拆船候選船正逐步回歸市場。在國內(nèi)需求堅挺的支撐下，國內(nèi)鋼板價格從一周前的65,000塔卡/噸（527美元/噸）上漲至67,000塔卡/噸（543美元/噸）。在信用證可用性良好、融資條件穩(wěn)定和宏觀經(jīng)濟基本面支持的背景下，回收商對第三季度船舶到港改善保持樂觀。指示性拆船價格為油輪458-463美元/輕排水噸，散貨船478-483美元/輕排水噸，集裝箱船488-493美元/輕排水噸。
預計孟加拉國進口廢鋼市場未來一周將繼續(xù)低迷，鋼廠繼續(xù)按需采購并等待更低進口價格。除非成品鋼材需求改善，否則買家可能保持謹慎采購，使深海和集裝箱廢鋼價格繼續(xù)承壓。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
